德官员反对，欧盟也阻挠，朔尔茨仍力挺中企，批准收购汉堡港股份
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近日，中国企业收购德国汉堡港Tollerort集装箱码头35%股份的事件，成为了德国政府关注的焦点，柏林内部对此争论不休。考虑到汉堡港的重要地位，德国经济部门和外交部门，均反对这项交易，但总理朔尔茨却要求各方尽快妥协，好让中企完成收购。
据俄卫星通讯社报道，德国政府已就收购案达成一致，同意Tollerort集装箱码头向中国远洋海运集团出售股份，但比例由原来的35%降到现在的24.9%，被削减了大约10%。
而这将使得中企的话语权被限制在更小的范围内，虽然允许收购的股权比重不及预期，但这已经是朔尔茨力排众议，所能争取到的最好结果。
事实上，这一收购案不仅在德国内部阻力非常大 ，就连八竿子打不着的欧盟，也跳出来横插一脚。此前，欧盟委员会曾以所谓的“安全”原因，明确要求柏林不要将港口股份出售给中企。
不仅如此，其还在近日妄称，朔尔茨的决定违反了德国内阁的整体意见，试图擅自将德国重要的基础设施“出让”给中国。由此可见，如今的欧盟和美国是一个德行，他们喜欢将各种正常的经济行为给“政治化”，然后扣上一个“危害国家安全”的帽子。
此次，欧盟委员会宁愿干涉德国内政，也要出手阻挠收购，实在不知道他们到底在怕什么，但有一点是清楚的，欧盟对华偏见很大。
值得一提的是，朔尔茨之所以顶着各方强大的压力，也要批准中企对港口的收购，背后也是有深层次考量的。据外媒报道，朔尔茨日前官宣了自己的访华计划，预计会在11月初抵达中国。
他此次会带一个大型商务代表团来，很明显是来谈合作的，但任何会晤都需要展现一定的诚意，因此朔尔茨现在已经主动递上了橄榄枝。
这段时间，德国内部掀起了一股与华经济脱欧的舆论风潮，以副总理哈贝克为首的官员声称，加强对华贸易就像加强对俄罗斯能源的依赖一样，其警告柏林绝不能重蹈覆辙，而德国经济部门，也正在着手推动让德企尽快减少对华依赖的措施。
但实际上这种说法十分荒谬，德国能够成为世界第四大经济体，成为一流的工业强国，是因为他们一方面享受着广阔的中国市场，一方面又有稳定且廉价的俄罗斯能源供应，这是德国经济发展的两大基石。
已有经济学家发出警告，若离开了中俄的支持，德国将无法维持现有的经济规模，届时将不可避免地陷入衰退。事实证明，上述警告并非空穴来风，柏林自己预测，到明年该国经济将出现负增长。
更糟糕的是，德国政府几乎拿不出扭转这一趋势的办法，而这也是朔尔茨在推迟了好几个月，还是忍不住启动访华行程的原因之一，因为其已经别无选择。
即便在政治上有一百个不情愿，意识形态也不会永远凌驾于经济之上，尤其是眼下的德国，压根就没有多少可以任性的资本，朔尔茨虽然被外界诟病，但整体的执政风格还是比较的稳健的。
目前，我国外交部发言人汪文斌已就朔尔茨的访华新闻作出了回应，他表示，中方还没有可以提供的消息，这说明中德双方可能仍在就此事进行协商。
其实也不奇怪，因为朔尔茨政府虽然展现出了一定的诚意，但这是不够的，柏林的对华态度如何，还需要持续观察。比如汉堡港码头的股权收购从35%下降到24.9%，便是一个例证，总而言之，柏林得展现出更多诚意才行。
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