东瀛巨兽，还是战舰怪胎？

日前，日本防卫省公布的2023财年预算草案中，有几个关于未来弹道导弹防御舰的新细节。

该战舰还被称为“宙斯盾系统搭载舰”（ASEV），日本计划建造2艘，以取代已经被取消的“岸上宙斯盾”反导系统。该舰排水量超过2万吨，体型臃肿，堪比两栖战舰。

采用“宙斯盾”系统的驱逐舰通常排水量9000吨级。把“宙斯盾”系统搬到陆地，再搬回舰上，怎么就导致该战舰排水量增加到2万吨了呢？而且，其搭载的垂直发射系统也和体型十分不匹配，可谓战舰中的怪胎。

日本为何执意建成海上自卫队最大战舰？

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2017年12月，经过长时间酝酿，日本打着应对别国弹道导弹威胁的旗号决定部署“岸基宙斯盾”系统。当时决定部署“岸基宙斯盾”系统，是为了减轻日本海上自卫队的负担，使其“宙斯盾”驱逐舰可以执行其他任务。根据当时的计划，两个“岸基宙斯盾”阵地将部署在本州东北部的秋田县和西南部的山口县。以便充分发挥标准-3 Block IIA拦截弹的射程优势，保卫整个日本。

日本宙斯盾舰（资料图片）。

部署在山口县的“岸基宙斯盾”将位于日本海上自卫队的演习区域内。但是附近有村庄，而这套系统的标准-3系列拦截弹有一个较大的Mk72助推器在发射后不久会脱落，如何安全地投下标准-3助推器，便成为一个问题。当时日本防卫省的解释是，考虑到风向和其他因素，将对标准-3的飞行方向进行控制，以便将Mk72助推器投放到海上自卫队的演习区内。

后来根据日本防卫省的说法，研究表明，将Mk72投入演习区域内存在技术挑战，标准-3本身需要升级才能解决这些问题，升级的成本较高，持续时间也比较长，加之公众强烈抗议雷达辐射造成的潜在健康影响，日本政府决定暂停部署“岸基宙斯盾”。

实际上，Mk72助推器脱落的问题，日本自卫队可以采取其他措施解决。例如，仅将垂直发射系统（VLS）部署到沿海更安全地区，或者在发射标准-3之前疏散人口。因此，这不能成为取消部署“岸基宙斯盾”的主要原因。

其实，“岸基宙斯盾”的一个重要问题就是部署固定，运用不够灵活，只能重点针对某一个方向的来袭导弹。如果在秋田和山口阵地部署，更适合拦截来自日本海方向的导弹威胁。而且标准-3最新型号导弹针对远程导弹和洲际导弹的拦截能力也无法得到充分发挥。

如果将其部署在海上，就可以极大提高部署的灵活性，满足更多需求。在这种情况下，日本决定研制大型的弹道导弹防御舰，把已经采购的岸基宙斯盾系统，再搬回到舰上。

这次公开的“宙斯盾系统搭载舰”（ASEV）给人的第一个印象是大。日本官方公开的概念图显示，它和美国海军基于“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰的舰体而设计的弹道导弹防御舰概念非常相似。日本媒体称，该舰标准排水量约2万吨，相当于“出云”级直升机母舰，后者长248米，标准排水量19500吨。服役后，该舰将成为日本海上自卫队最大的水面战斗舰。

ASEV长宽比比较小，和传统的驱逐舰、护卫舰有很大不同。日本媒体称，预计总长度210米以下，总宽度40米以下。这样的话长宽比稍稍超出5。美国传统的驱逐舰长宽比在8左右，能在保持较高航速的同时，提高航行稳定性。舰体细长，通常阻力小，可以用相对较弱的动力获得较高的航速，但是航行稳定性、抗浪性较差。相反，长宽比较小，稳定性较高，速度通常就不会太快。

这样设计的主要原因是，它的任务基本上是保持长时间在海上对弹道导弹进行探测跟踪，并发射拦截弹进行拦截，需要配备大量武器和超大功率的雷达，同时航行要尽量稳。因此，速度不会是优先考虑的参数，而长续航力、航行稳定性、海上自持能力（自持力是舰艇战术技术性能的要素之一，指舰艇一次装足按设计要求规定的燃料、淡水、食品，潜艇还包括氧气再生药板等，中途不补给，所能连续在海上活动的最长时间），载弹量、可靠性以及通信指挥控制能力甚至船员的舒适度将是优先事项。

所以采用这种看上去有些奇怪的设计，也就不足为奇了。

与之前日本和美国的“宙斯盾舰”一样，这两艘“宙斯盾系统搭载舰”将建立在“宙斯盾”作战系统之上。

“宙斯盾”系统原本是一套舰载作战系统，拥有完整的导弹发射单元、交战程序、雷达等传感器和显示控制装置，用于防御先进的空中和海上威胁。搭载了这种作战系统的战舰被称为“宙斯盾舰”。

采用“宙斯盾”系统的驱逐舰通常排水量9000吨级。把“宙斯盾”系统搬到陆地，再搬回舰上，怎么就导致日本的反导舰排水量增加到2万吨了呢？除了上文谈到的一些特殊要求以外，和其计划搭载的AN/SPY-7雷达关系也很大。

这部雷达体积较大，重心又比较高，迫使采用大型化的设计。而选择AN/SPY-7也很是经历了一番纠结。

美国“宙斯盾”系统之前很长一段时间都使用雷神公司的AN/SPY-1系列相控阵雷达。这是一种无源相控阵雷达，通过集中式收发机，配合4部天线，实现360度覆盖。在东欧部署的“岸基宙斯盾”系统，就是使用SPY-1D无源相控阵雷达，它具有功率大、探测距离远的特点。SPY-1D雷达对战斗机类目标的探测距离超过600公里。

随着技术发展，美国“宙斯盾舰”开始使用同为雷神公司研制的SPY-6相控阵雷达代替SPY-1。

SPY-6是一种更为先进的S波段有源相控阵雷达，功率进一步提升、灵敏度增加30倍，探测距离翻番。其阵面由很多个类似微型雷达的收发组件构成的模块，像搭积木一样组成。阵面大小可以根据任务需求和平台要求，选择合适尺寸进行安装。

它的安装形式也多种多样。比如说，4部天线用于“宙斯盾”驱逐舰，装3部固定天线，用于福特级航母，1部旋转式天线，可用于升级“尼米兹”级航母。

到了日本的“岸基宙斯盾”系统选用雷达时，却半路杀出个程咬金——洛克希德·马丁公司。

2015年10月，美国导弹防御局授予该公司一份价值7.84亿美元的合同，研制S波段的“远程识别雷达”（LRDR）。这型雷达看上去像高楼大厦，探测距离很远，并且具备很高的分辨率，是美国陆基中段反导系统的一部分（后部署在阿拉斯加）。它同样是一款采用有源相控阵技术的“积木雷达”。

洛克希德·马丁公司感觉费了那么大劲，仅仅建造“远程识别雷达”有点亏，于是在它的基础上减少收发模块，研制了小得多的AN/SPY-7雷达，用于舰载宙斯盾系统。

AN/SPY-7雷达根据收发模块的多少也有不同型号。基本型为AN/SPY-7（V）1，相对较大，探测距离远，适合大型水面舰。其衍生型号还计划用于加拿大水面作战舰（CSC）和西班牙F-110护卫舰。其中，装备加拿大水面作战舰的SPY-7雷达获得了加拿大政府的官方编号AN/SPY-7（V）3。

日本在选择“岸基宙斯盾”系统的雷达时，雷神公司的AN/SPY-6和洛克希德·马丁公司的AN/SPY-7（V）1进行了一场竞争，结果日本选择了AN/SPY-7。

按理说，AN/SPY-6是与“宙斯盾”基线10系统组合提出的，而AN/SPY-7是与“宙斯盾”基线9系统相组合提出的。而且AN/SPY-6已经被用于美国海军的“阿利·伯克级”（简称“伯克级”）Flight III驱逐舰。与AN/SPY-6相比，AN/SPY-7处于明显的劣势。但是，日本防卫省认为AN/SPY-7在连续工作时间、导弹探测的距离和高度方面与AN/SPY-6相比具有压倒性优势。据日本媒体报道，防卫省选择AN/SPY-7 主要是由于洛克希德·马丁公司开始曾提议一家日本公司参与生产某些组件，例如氮化镓（GaN）。然而，最终日本公司未被允许参与生产，因为他们没有足够的生产基地，这会导致延迟交货。

在这种情况下，2018年7月30日，日本政府批准了为“岸基宙斯盾”购买两套AN/SPY-7（V）1，并计划安装在山口县和秋田县。

买了AN/SPY-7之后，日本取消了岸上“宙斯盾”计划。美国人的态度是不包退，否则就会有巨额违约金，所以弹道导弹防御舰必然要使用AN/SPY-7雷达。

AN/SPY-6和AN/SPY-7的功能确有很多重叠，两种雷达都使用S波段的氮化镓收发组件，多用收发组件，雷达就大，功率高，探测距离远，少则反之。所以这两个系列雷达都能衍生出适合不同平台的雷达来。

目前来看AN/SPY-6更加紧凑，主要用于美国本国舰载。而AN/SPY-7则主要用于出口和岸上大型化的反导雷达。就在2022年12月，美国导弹防御局还采购AN/SPY-7雷达建设“宙斯盾关岛系统”，用来提升关岛的防空反导能力。

尽管“宙斯盾系统搭载舰”（ASEV）排水量超2万吨，但是公开的渲染图显示，舰上只部署了80个发射井。在船的前甲板上可以看到6组8连装的垂直发射单元，另外4组发射单元位于在直升机机库上方，总共80个垂直发射井。这和2万吨的排水量，严重不匹配。

相比之下，美国排水量不及万吨的“伯克”级驱逐舰，拥有96个发射井，而“提康德罗加”级巡洋舰，则部署112个发射井。它们使用的都是MK41垂直发射系统。当然，也不排除真实战舰会部署更多发射单元的可能，而公开的渲染图仅是一种示意图。

那么，这些垂直发射系统内将装备什么导弹呢？

目前可以确定的是，未来装备到反导舰上的导弹主要包括标准-3系列反导拦截弹、标准-6防空导弹和12型反舰导弹。基本满足对中远程弹道导弹的中段拦截、末段拦截要求，并可执行防空反舰任务。未来，则可能加装用于反高超声速导弹的拦截弹以及对陆攻击巡航导弹。

标准-3系列拦截弹是日本和美国海军的主力弹道导弹拦截弹，主要进行中段拦截。日本还直接与美国合作开发标准-3 Block IIA拦截弹。最新的标准-3已经具备拦截洲际弹道导弹的能力。如果部署位置足够近，甚至可以在对方弹道导弹的助推段进行拦截。关于标准-3系列导弹的最大射程，美方并没有公开，不同来源显示在500公里到1000公里之间。其最大射高在200公里左右。

另外一种拦截弹便是标准-6。这是一种远程防空导弹，它使用了标准-2 Block III防空导弹的弹体、火箭发动机，配合了AIM-120空空导弹的主动雷达导引头。标准-6的最新改进型最大射程达到了400公里左右。标准-6不仅可以拦截战机、巡航导弹等空气动力目标，也能够拦截再入段的中近程弹道导弹。

这种使用中远程防空导弹，进行末段反导的做法，可谓顺理成章。比如，俄罗斯的S-300、S-400以及美国陆军的爱国者系列防空系统，都是防空反导兼顾的。

为了更好地进行反导作战，美国在标准-6基础上发展了标准-6“双I”型和标准-6“双II”型。分别是在标准-6 BlockI和BlockII的基础上研制的。这里的双，是指双重任务，既能抗击飞机等空气动力目标，也能拦截弹道导弹。它主要针对中近程弹道导弹的末段进行拦截。反导舰装备该型导弹，主要用于自卫。

标准-6未来还可能发展能够拦截高超声速导弹的型号。使得日本的反导舰，具备拦截高超声速导弹的潜力。另外，标准-6还具备一定的反舰作战能力，这一点已经在多次演习中被美国海军所验证。

除了反导拦截以外，ASEV还装备12式反舰导弹。同时不排除该舰未来将装备基于12式反舰导弹研制的新型对陆攻击巡航导弹和从美国采购的“战斧”巡航导弹的可能。

目前，日本研制和采购巡航导弹的计划基本确定，基于12式反舰导弹研制的陆攻巡航导弹具备隐身突防能力，射程超过1000公里。在国产的陆攻巡航导弹研制成功前，日本将采购500枚左右的美国“战斧”巡航导弹。而ASEV完全有能力搭载这种巡航导弹。

当然，ASEV仍处于开发的早期阶段，装备需求、作战需求可能仍在定义或至少在完善中。在整个开发过程中，其尺寸、搭载导弹数量和类型很可能会发生变化。

按照计划，第一艘“宙斯盾系统搭载舰”（ASEV）将在2027财年末交付，第二艘在2028财年末交付。日本的预算草案称，ASEV将主要在朝鲜半岛附近的日本海运行，拦截来自日本海方向的弹道导弹。实际上，ASEV可以发挥机动性的优势，在日本海、东海甚至太平洋上行动，不仅用来保护日本，还可能协同美国甚至区域其他军事力量，一起执行反导任务。

如果将该舰部署在日本海，那么其拦截范围和当初部署在秋田县和山口县基本相当，如果将其部署在宫古海峡西南部，可更有效地应对来自西部的导弹攻击。

标准-3系列拦截弹具备拦截洲际弹道导弹能力，但是未来相当长一段时间内可能向日本发射导弹的国家，距离日本相对较近，根本用不着发射洲际弹道导弹。只需要射程2000公里以内的中近程弹道导弹即可。从这个角度看标准-3，显然并非简单用来保护日本本岛，它完全可以帮助美国探测和拦截瞄准美国目标的弹道导弹，甚至高超声速导弹。

日方宣传该舰专职进行弹道导弹防御，以解放现有的“宙斯盾”驱逐舰，但是由于自卫能力较差，战时仍然需要其他战舰配合作战。目前，日本海上自卫队的“宙斯盾”舰队包括8艘驱逐舰：两艘“摩耶”级、两艘“爱宕”级和4艘“金刚”级驱逐舰。

“摩耶”级是日本宙斯盾舰队中最新的型号，是“爱宕”级的改进型。“摩耶”级驱逐舰的排水量较“爱宕”级驱逐舰增加500吨，标准排水量8200吨，满载排水量10500吨，“爱宕”级本是源自美国海军“阿利·伯克”级驱逐舰的“金刚”级驱逐舰的演变型号。

上述“宙斯盾”舰，特别是“摩耶”级具备较强的反导能力。2022年11月16日，“摩耶”级一号舰“摩耶”号发射了一枚标准-3 Block IIA导弹，是日本战舰首次发射导弹成功拦截大气层外的目标。11月19日，“摩耶”级二号舰“羽黑”号发射了一枚标准-3 Block IB导弹，成功击中大气层外的目标。

两次试射都是在夏威夷考艾岛的美国太平洋导弹靶场，与美国海军和美国导弹防御局合作进行的。这是两艘舰艇首次在同一时期进行标准-3射击，测试验证了日本最新的“摩耶”级驱逐舰的弹道导弹防御能力。

按照日本方面的说法，战时上述战舰如果用于反导，则无法执行其他任务。有两艘ASEV专职反导，可以解放日本的“宙斯盾”驱逐舰，使其执行更多样化的任务。不过，战时在大多数情况下，ASEV也无法单独作战。因为单独作战面临的威胁众多，除了空袭力量之外，包括潜艇等威胁，一艘反导舰很难独力应对，仍然需要多艘战舰、包括其他的“宙斯盾”驱逐舰进行护航。

从世界范围来看，建造2万吨以上的大型水面战斗舰大多处于设想阶段，而且通常多任务能力较强。这个巨型怪兽服役后，如果仅仅用于反导，恐怕是浪费资源。如果为期增加更多的装备，担负更多的职能，成本也会直线上升。其长宽比较小的舰型也会对其执行其他任务有所影响。

所以这种巨型战舰能否适合未来战场，仍然需要时间验证。