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- 为什么我支持中国汽车供应商去墨西哥设厂？
- 作者：牲产队长来源公众号：牲产队在汽车行业，吃独食，是绝对不可能成功的。民族主义那一套，是打不开国际市场的。马斯克正在动员中国供应商，去墨西哥建厂。一提到墨西哥，中国人立马想到的就是毒贩。墨西哥毒贩堪称全球一绝，火力比政府军还要强，动不动就封锁道路，在街上随意处决平民。毒贩集团是墨西哥政府治不好的顽疾。可是，用毒贩武装来概括墨西哥的全部，也无法了解真正的墨西哥。许多中国人不知道的是，从2021年开始，墨西哥就超越中国，成为美国第一大贸易伙伴国，也是美国的第一大进口来源地。美国是全球第一大消费市场，想要成为...
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- 中国汽车芯片，又被美国拿捏了？
- 作者：牲产队长来源公众号：牲产队在手机产业中，一枚小小的芯片就成了华为高端化的最大拦路虎。芯片之痛，非华为之痛，而是中国之痛。可是，在中国汽车产业中，芯片似乎又在重蹈手机的覆辙。以高通、英特尔和英伟达为代表的美国芯片厂商，正在大规模地抢占中国汽车芯片市场。而今，全球汽车产业都在面临着两个技术升级，一个是电动化升级，另一个是智能化升级。在电动化方面，中国有宁德时代、比亚迪、中航锂电、欣旺达以及蜂巢能源等一批动力电池厂商。中国汽车的电动化水平走在世界的前列。可是，在智能化方面，美国则比中国要领先得多，包括智能...
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- 三次神来之笔：中国汽车产业的逆袭之路！
- 作者：猫哥本文由公众号猫哥的视界（ID：maogeshijue）授权转载。1 万马齐喑2007年，新上任的中国科技部部长万钢，看着眼前的中国汽车产业报告，长长叹了一口气。在当部长之前，万钢曾是德国奥迪公司技术开发部工程师，生产部、总体规划部技术经理，在同级别的领导中，是少有的汽车专家，没人比他更懂汽车。可是眼前的中国汽车业，却让这个汽车专家忧心不已。我们都知道，中国的汽车行业起步太晚，当亨利·福特、沃尔特·克莱斯勒、大卫·别克们涌进底特律开始狂造汽车的时候，清政府还在庚子赔款的泥潭中挣扎。建国后中国虽然...
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- 桑迪·蒙罗认为中国汽车即将席卷美国市场！
- 作者：李建秋的世界来源：李建秋的世界（ID：lijianqiudeshijie）桑迪·蒙罗（Sandy Munro）是一个汽车工程师，专门研究机床和制造，在加拿大安大略省的温莎出生长大，后来加入了Valiant Machine＆Tool公司，这个公司主要为通用汽车提供配套，1978年加入福特公司，成为制造工程师，改进了发动机组装方法，1988年在密歇根州开办了自己的咨询公司。他的公司主要研究结构汽车，分析其构造，已经分析了数百辆汽车，并且撰写详细的报告。2021年3月25日，电气电子采访了桑迪·蒙罗（右边...
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- 中国汽车在厄瓜多尔赢得口碑
- 厄瓜多尔最大城市瓜亚基尔的临海干道上，一家老牌汽车经销商门店更换了商标。门店经理加拉萨说，如今，越来越多厄瓜多尔消费者青睐中国汽车。该店从2021年开始代理销售中国汽车，门店商标也随之更新。“我们要适应市场变化，满足顾客需求...
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- 只有华为造车，才能让中国汽车产业具有全球竞争力！
- 作者： 明叔来源公众号：明叔杂谈微信ID：laomingdashu看到特斯拉Model Y降价、蔚蓝等中国本土造车新势力与之对抗的消息，心中不自觉地冒出一个想法：要是华为造车，该有多好啊！我当然知道，华为此前反复宣布“不造车”，但我内心深处一直期待——华为造车。汽车行业是中国产业中的一个“痛”。改革开放几十年，我们对汽车行业采取了很多保护措施，希望用市场换技术。但时至今日，中国国内汽车行业十分分散，全球竞争力比较差。全国多地都有地方国有造车企业，但很多企业凭借过去的合资条款躺着挣钱，并没有在核心技术和品牌...
资讯参考，东方金报
