-
- 大众CEO：中国市场就是健身房，不上强度跟不上
- （观察者网讯）4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会时隔4年回归。作为今年国内首个国际A级车展，北京车展被视为国内乃至全球汽车技术发展的风向标，来自全球1500多家参展企业都拿出了看家本领，以最强阵容登陆本届车展。美联社25日报道分享在北京车展的最新观察，发现中国自主汽车品牌在继续保有如电池等既有优势的情况下，还在进一步开发装有平板电脑屏幕、人工智能系统和满足更多娱乐休闲功能的电动汽 大众也表达了类似的看法。北京车展开幕前一天（24日），大众集团旗下多个品牌的7款车型先行在媒体之夜集中亮相。首...
-
- 大众中国CEO：价格战太激烈，在华的目标就是保住份额
- （观察者网讯）面对激烈的中国市场竞争，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官（CEO）贝瑞德4月24日在北京表示，大众的目标是在2030年之前保持在华市场份额大致稳定。大众集团CEO奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）同一天表示，全球三分之一的汽车销量都在中国，大众很自豪地将中国视作“第二本土市场”，将继续推进“在中国，为中国”战略。路透社报道称，大众计划到2030年保住在华汽车市场15%...
-
- 德国总理朔尔茨：德国市场欢迎中国汽车
- 朔尔茨强调，欧洲市场必须与中国汽车展开开放、公平的竞争。他同时警告，欧洲不会容忍倾销、产能过剩和知识产权侵权行为。朔尔茨还说，当年日本和韩国汽车进入欧洲市场时，民众曾担心日韩汽车将征服欧洲市场，但“这种情况并没有发生”。德国汽车工业协会13日发文公开反对欧盟对中国进口电动汽车征收额外关税，称这可能引发贸易战，并威胁德国就业，危及欧盟推广电动汽车和向数字化转型的目标。（总台记者 余鹏）...
-
- 开门红！一季度我国汽车产销量均超660万辆
- 中国汽车工业协会今天（10日）发布的信息显示，今年一季度，我国汽车行业经济运行起步平稳，实现良好开局。今年一季度，汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%，实现一季度开门红。其中，3月份，汽车产销量均超过260万辆，环比同比实现双增长。中国汽车工业协会副秘书长 陈士华：具体来看，汽车产销呈现较快增长，乘用车和商用车均有良好表现；新能源汽车市场占有率稳定在30...
-
- 中国汽车出海热潮推高运输船需求，“新贸易路线将几乎全为中国汽车制造商而建”
- （观察者网讯）中国汽车出海热潮正带动汽车运输船需求猛增。路透社4月10日援引航运咨询公司Veson Nautical数据报道，在中国电动汽车出口持续繁荣之际，中国汽车制造商和托运商订购的汽车滚装运输船数量也创下了历史新高，中国有望在2028年之前坐拥全球第四大汽车运输船队。 报道称，中国车企正加大向海外市场的扩张力度，去年中国超越日本成为全球最大汽车出口国。仅比亚迪一家公司在2023年就出口了超...
-
- 新能源车主破防了！保险:每年大于2万公里、车龄超4年不敢给续保
- 在国家大力倡导绿色出行、减碳节能的今天，新能源汽车无疑成了大街小巷的新宠。自2022年以来，新能源汽车的发展可谓是突飞猛进，不少家庭在油车和电车之间，毅然选择了后者，期望为蓝天白云贡献自己的一份力。然而，就在新能源车主以为一切向好的时候，一股“潜流”正在悄然改变这个市场的游戏规则——保险问题。近日，《果然新闻》报道了一个令人琢磨不透的现象：一位新能源车主因为一年跑了2万公里，且保险期间无违章记录...
-
- 小米汽车“活”下来了么？
- 来源：圆方你怎么看啊微信ID：yflooklook小米汽车SU7发布会如期召开。价格方面，小米SU7共有3款，标准版定价21.59万元，超长续航高阶智驾版（续航830km）24.59万元，Max版29.99万。考虑到标准版送前期送价值16000元的包括Nappa真皮座椅、车载智能冰箱、25扬声器的豪华音响这些个配置的话，这四舍五入也算是19.99万。某种程度上，也算是不忘当年小米手机“1999”的初心了。雷军在发布会后接受媒体采访时说，最早是计划定价23.9万的，是在发布会前定下来21.59万这个价格。这...
-
- “在这个日系车传统市场，中日车企呈现分庭抗礼姿态”
- （观察者网讯）第45届曼谷国际车展3月27日正式面向公众开放，持续至4月7日。比亚迪、小鹏汽车、长城汽车等中国车企携多款新能源汽车产品和技术亮相车展，备受瞩目。日本共同社27日报道称，与大举进军的中国车企相比显得落后的日本车企，也接连公布本地化生产和新增业务，展现出分庭抗礼的姿态。报道指出，至少有8家中国汽车制造商参展，展示规模创历届之最，且在展位等方面，与长期扎根泰国的日本车企不相上下。美联社...
-
- 西方为什么集体退出新能源汽车?
- 作者：绮风 来源：知乎首先，西方没有集体退出新能源汽车领域，只是投降派太多了，只有2个国家被中国看上了，一个是德国，一个是挪威。德方的要求是，限制中国的纯血汽车进入市场，但是不限制混血车。这是为毛呢？因为欧洲卖的最好两款电车是吉利的换皮，厂子是中德混血。吉利负责出技术，制造核心器件，德国人负责造简单的部分。只要跟着中国的旗子走，德国就能横扫整个欧洲市场，把英法意的垃圾车企全部扫进历史垃圾堆。同时德国的混血车，还能靠着德国牌子，在世界市场赚一点钱。相比之下，日韩美的车企，就只能靠美国市场和本土市场存活。...
-
- 国内近2千万辆新能源汽车迎困境：电池贵寿命短
- 能源汽车近年爆发增长，将率先迎来电池昂贵寿命短的困境。蔚来汽车董事长李斌16日指出，未来8年，中国将有超过1940万辆新能源汽车的电池过保固期，若以一辆车换电池人民币6万元估算，将耗费上兆元。中国生产的第2千万辆新能源汽车，去年7月3日在广州出厂。但电池寿命太短是一个问题。李斌16日在北京举行的「中国电动汽车百人会论坛」发表演说，呼吁「解决电池寿命问题刻不容缓」。据搜狐视频，李斌指出，新能源汽车...
-
- 扯上“国家安全”，拜登竟称要对中国汽车采取“前所未有行动”
- （观察者网讯）综合美联社、《纽约时报》等1日报道，当地时间2月29日，美国总统拜登以所谓“潜在的国家安全风险”为由，宣布将对中国制造的联网汽车展开调查。拜登声称，中国将以包括“不公平做法”在内的方式主导未来的汽车市场，中国汽车充斥美国市场将给该国带来国家安全风险。他宣称，美国政府将采取“前所未有的行动”加以应对。截图自白宫官网 据《纽约时报》报道，当地时间周四，拜登宣布将采取措施，阻止包括电动汽 白宫新闻稿称，美国商务部将对采用了中国等受关注国家技术的联网汽车进行调查。路透社补充道，美国商务部将在60天内...
-
- 外交部回应美欧对华电动车举措：输掉了长远发展
- 有记者提问，去年中国汽车出口491万辆，首次跃居世界首位。中国汽车工业协会日前公布的数据显示，今年1月，中国出口汽车44.3万辆，同比增长47.4%，延续了快速增长态势。我们同时也注意到，美方正考虑采用关税以外的方式，限制对中国智能汽车及相关零部件的进口。欧盟也对中国电动汽车发起了反补贴调查。发言人对此有何评论？“你提到的有关中国汽车出口的数据，显示了中国制造业的高质量发展和科技创新的活力。”毛...
-
- 日媒：车载芯片9成靠进口，中国加大研发解决汽车芯片“软肋”
- （观察者网讯）据《日本经济新闻》5日报道，尽管中国汽车，尤其是中国电动汽车正在全世界所向披靡，不过目前中国汽车芯片的国产供给率仅为10%左右，九成依赖进口。因此中国计划在未来十年内促进企业间合作，形成以国产产品代替海外进口的态势，构建不受美国出口管制影响的国内供应链。《日本经济新闻》援引盖世汽车数据称，目前控制电流、影响新能源汽车性能的功率半导体的中国国产比例仅为15%左右，用于实现自动驾驶等功 根据国家智能网联汽车创新中心的预测，2025年中国L2/L3渗透率将达50%，2030年中国L2/L3渗透率7...
-
- 美国专家发问：我们如何才能把电动汽车价格降低一半？中国已经做到了
- （观察者网讯）2023年，中国汽车出口491万辆，首次跃居全球第一，新能源车成为带动汽车出口增长的新动能。近年来，中国新能源车产业发展迅速，这引起了美国汽车业界的关注。美国消费者新闻与商业频道（CNBC）当地时间1月22日发文，称中国汽车制造商正对美国同行构成“越来越大的威胁”，即便中国汽车尚未直接向美国的消费者销售。报道称，中国制造的汽车在亚洲、欧洲多国的销量正以惊人的速度增长。2020年以来...
-
- 美媒替德国汽车供应商着急：中国车企崛起，你们的好日子到头了
- （观察者网讯）“比亚迪等中国电动汽车制造商的崛起，让德国汽车供应商举步维艰。”美国《财富》杂志网站1月22日发文称，比亚迪最近在全球电动汽车销量上超过了特斯拉，正在向世界各地出口汽车，随着更多中国电动汽车制造商在全球扩张市场，跟德国汽车巨头一样，德国汽车供应商的好日子也到头了，如今不得不面临更激烈的竞争。德国汽车供应商面临“两线作战” 文章称，从印度尼西亚到墨西哥再到英国，比亚迪生产的汽车正在销 在刚刚过去的2023年，中国超过日本首次成为全球最大的汽车出口国。《华尔街日报》文章认为，这标志着全球汽车行业...
资讯参考，东方金报
