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- 预计花费3000亿,专家高呼养不起,中国为什么一定要建川藏铁路?
- 文 | 华商韬略 木木 花费超3000亿!穿越雪域高原,途径世界最雄奇的横断山脉,从600爬升到2700多米,落差堪比过山车!全世界都难以置信的川藏铁路现在怎么样了? 川藏铁路一出,全世界其他所谓现代奇迹工程都望尘莫及。 就拿当今世界最长的工程奇迹——欧洲圣哥达基线隧道来说,全长57千米,横穿欧洲阿尔卑斯山脉,最高峰勃朗峰海拔4810米。 川藏铁路全长1800公里,仅横断山脉段就有近800...
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- 最难建的铁路——川藏铁路建设工期将超过10年
- 川藏铁路,由于沿线地形地质和气候条件都非常复杂,生态环境脆弱,建设里程很长,桥隧比例很高,工程难度极大,建设工期将超过10年。...
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- 川藏铁路建设工期将超过10年,拉萨-林芝段年底将开通
- 大家高度关注的川藏铁路,目前采取分段建设运营的方式进行推进,其中成都至雅安段已于2018年12月开通运营,拉萨至林芝段预计在2021年底开通运营,雅安至林芝段大概1000公里左右,先期段‘两隧一桥’已于2020年底开工建设。...