永不放弃！从运十下马到C919“领证”！
原创： 后沙
来源微信公众号：后沙
已获转载授权
在国庆节来临之际，9月29日，中国民航局向中国商飞颁发了C919飞机型号合格证，此举标志着C919具备了进入市场运营的安全资质。
从2007年立项到成功领证，C919历经了各种考验，适航取证科目之多、技术难度之高、组织协调之复杂，都超乎想象。
截至目前，C919已获得来自东航、海航、国航、南航、川航、河北航空等28家客户的815架订单。首架飞机将于2022年底交付东航，正式的载客商业化运营指日可待。
大型客机被认为是现代工业皇冠上的明珠，以前我们经常能听到这种说法，“中国人要做几亿件衬衣才能换到一架飞机。”
其实这是以美国为首的西方国家给中国“分配”的工业分工地位，我们凭什么接受？
大飞机实现国产化，势在必行。这不但是中国航空工业几十年的夙愿，也寄托着全体中国人的期望，承载着为国家腾飞助力的重任。
C919领证成功，给国庆节增添了一份喜悦之情，同时大家也在憧憬将来中国的蓝天上，世界的蓝天上，会有越来越多的国产客机，打破波音、空客垄断格局，飞出一条自己的天路。
等到国产飞机在安全和服务方面赢得世界声誉之后，就会大批量生产，物美价廉，从亚洲、非洲拓展到欧洲、美洲市场。号角响起，波音听了流泪，空客听了沉默。
商用大飞机，代表着一个国家核心竞争力，它涉及到国家体制、社会机制、科技水平、创新能力、人才资源、知识产权还有钱袋子等方方面面问题。
蓝天白云，对少数国家来说是满天黄金，对中国人而言则是一条荆棘丛生的飞天之路。
那些嘴里念着“自由、民主、开放”的国家，在利益面前就变成了“打压、歧视、断供”。
事实证明，无论是军事领域还是民用领域顶尖技术，中国人只能靠自己努力获得。
有的技术是买不来，求不来的。不信的话，看一看那位“万国牌”的邻居就知道了。
中国商用大飞机研发之路，曾经有过一段曲折。
运十，悲剧英雄
在“商飞”展示场立着一座雕像，上刻“永不放弃”四个字，后面就是“运十”。
上世纪60年代，原子弹、氢弹项目取得成功后，1969-1970年，毛主席两次视察上海，他指出“上海工业基础好，上海应当造飞机。”
周恩来总理提出了将“轰6”改为民航客机的设想，当时的轰6原型“图-16轰炸机”就被苏联成功改装为“图-104客机”。
1970年8月，国家集中力量专门研制国产客机的“708计划”正式确定。
总工程师是马凤山，他的团队对“轰6”进行了技术创新，提出了新的设计方案，发起技术总攻关。
1971年12月，巴基斯坦一架民航客机不幸发生了意外空难。
这是一架波音707，被中方人员拉了回来研究，残骸的参考价值、情报价值难以估算，
1973年，中央军委和国务院明确由上海统一负责大飞机研制工作。
1980年9月26日，“运十02号”原型机完成首飞，到1984年为止，先后在北京、哈尔滨、乌鲁木齐、广州、昆明和拉萨成功试飞。
但是，一边是科研人员的埋头苦干，一边是有人在迷信“造不如买”。
迷信“造不如买”的人不断打报告、传消息、做工作，以“经费投入大”、“国家经济有限”、“研发周期长”、“民航总局不会采购运十”等理由欺上瞒下，阻挠“运十”项目开展。
1983年年底国家计委专项会议上没有就“运十”项目的进一步工作计划形成决议，经费就此中断，02号机没钱继续试飞，03号机被废置。
虽然国家从来没有正式文件要求“运十”下马，但实际上它已经下马了。
1985年4月，上海航空工业公司与美国麦道公司进行合作，由自主研发变成了飞机组装。
在十几年时间内，共组装了35架MD82和2架MD90飞机，部分飞机返销美国，还得到了美方称赞。
然而到了1997年，麦道公司被波音并购，中美双方合作成了泡影。接着，中方先后又与波音、空客接触，尝试合作研制100座级飞机，均无果而终，人家怎么可能让你获得关键技术，让你威胁它的聚宝盆？
“运十”无疾而终原因极其复杂，“运十”副总设计师程不时同志在2007年6月一次谈话中曾说过：“当时的民航部门只是运作部门，不管设计，他认为哪个好就买哪个。中国现在有一些人，已经在利益上跟国外有着讲不清的关系，在他们概念中，说外国一点不好，就像伤了他们祖宗一样。”
反对“运十”的人，有个逻辑：研发国产飞机不合理，就算研发出来也不会有市场。只要有钱，在国际市场完全可采购到所需要的客机。所以，不如腾出资源跟麦道合作，这才是正路。
可是，麦道被波音兼并后，受到损害的不是这些人的利益，而是国家。
同样，以前不也有“经济学家”鼓吹中国放弃18亿亩耕地红线吗？逻辑也差不多：只要我们有足够的购买力，就可以在国际市场上买到充足的粮食，所以，没有必要确保农用土地最少面积。
这种所谓“唯市场论”，有的人说起来头头是道。但绕来绕去也掩盖不了其本质，就是“造不如买，买不如租”那一套，这是一种短期投机行为。
对于个人来说，短期投机或许能得到一些利益，但对于中国这样一个大国来说，这会让我们永远受制于人。
按照他们的逻辑，“两弹一星”也不用搞了。如果没有这些国之重器，现在中国去买颗原子弹看看？
2014年5月23日，国家最高领导人在视察中国商飞公司的设计研发中心时，对研发团队说过：中国是最大的飞机市场，过去有人说“造不如买，买不如租”，这个逻辑要倒过来，要花更多资金来研发、制造自己的大飞机，形成我们独立自主的能力，我们一定要有自己的大飞机。
这些话掷地有声，振耳发聩。方向明确了，原则确定了，以中国人的智慧和能力，国产大飞机还会远吗？
当C919研发进行关键阶段时，果不其然，美国出手了。2020年2月16日《华尔街日报》报道：特朗普政府正在讨论停止向中国供应飞机发动机一事。美国政府将取消向CFM公司发放的LEAP 1C发动机出口许可证，该发动机被用于中国C919客机。
那些膜拜西方“市场圣经”的人脸上不疼吗？中国不是没有钱买发动机，但有钱，就一定能买到吗？
那些迷信“市场圣经”的“经济学家”充满着莫名其妙的优越感，开口哈耶克，闭口弗里德曼。从这一点来说，我们真要“感谢”特朗普的直接了当。
无论唯市场论者如何鼓吹、贩售他们的理论，让他们鬼话破产的恰恰是美国。
C919虽然已经领证，但国际民航市场的真正决战还没有到来。
我们的核心发动机和机身复合材料，还面临着技术突破的重任，知识产权受到西方掣肘的境况必须尽早扭转，但别忘了，中国的研发团队是一支非常年轻的队伍，未来可期！
而那些带着一张破嘴，泛着酸水，贩卖焦虑的人，会越来越没有市场。谁会相信这些黑完高铁黑奥运、黑完奥运黑核电、黑完核电黑航母、黑完航母黑神舟、黑完神舟黑客机的家伙，会让中国越来越好？
大飞机形成的产业链非常之长，不仅能带动地方经济，并且对整个国民经济和国防建设的发展都有带动作用。
国产大飞机，不仅象征着中国工业的前途，也意味着中国工业的“钱途”。
“运十”经历过的曲折和教训，何尝不是一笔宝贵的财富--“永不放弃”！
今天这一代航空人赶上了国产民航客机研制的好时候，但也绝不能忘却历史。
随着C919接近商业化运作，将来还会有宽体客机的成功研发，西方在民航领域对中国的技术封锁必定会进一步加强。
弱者在压力面前会两腿发软，强者则将压力视为奋进动力。
让他们封锁吧，封锁个十年八年，中国的所有问题都解决了！
相关文章
-
如何科学地看待围绕“人民经济”的争论？
作者：汪涛来源：纯科学（ID：chunkexue）一、出人意料的争论方式最近，因温铁军教授讨论“人民经济”的问题，引发了远超出我个人意料的争论。之所以说是“远超出意料”，是因为批评一个人的观点是可以的，网络上匿名的网友骂出什么样的话都是可以预料的。但舆论场上一些署名的知名经济学家骂温铁军教授的语言之粗俗程度远远超出了我的想象，让人大跌眼镜。当然，大多数经济学家的观点主要也就是用来大跌眼镜的，只不过一般是针对经济现实的论点偏离实际太远。而这次是因为大量知名经济学家所使用的语言之粗俗程度太偏离常识了。坦率地说...
2022-10-03 12:43:22 科学人民经济 -
永不放弃！从运十下马到C919“领证”！
原创： 后沙来源微信公众号：后沙已获转载授权在国庆节来临之际，9月29日，中国民航局向中国商飞颁发了C919飞机型号合格证，此举标志着C919具备了进入市场运营的安全资质。从2007年立项到成功领证，C919历经了各种考验，适航取证科目之多、技术难度之高、组织协调之复杂，都超乎想象。截至目前，C919已获得来自东航、海航、国航、南航、川航、河北航空等28家客户的815架订单。首架飞机将于2022年底交付东航，正式的载客商业化运营指日可待。大型客机被认为是现代工业皇冠上的明珠，以前我们经常能听到这种说法，“...
2022-10-03 12:43:17 不放弃不放 -
-
国庆第三天，世界又传来三个坏消息，更糟糕还在后面！
文章经授权转载自 牛弹琴（ID：bullpiano）作者：牛弹琴资料图10月3日，国庆第三天，中国人还在假期中，但我不得不说，世界又传来至少三个坏消息。一些事，让人倒吸一口凉气。更糟糕的，可能还在后面。坏消息一，带血的足球。我相信，这个国庆假期，迄今最让人震惊的一则消息，不是来自乌克兰，也不是来自中东、非洲，而是来自我们南边的印度尼西亚。印尼东爪哇省的一场足球赛，演变成一场骚乱，最后是让人难以置信的死亡数据。一度报道死亡人数超过了180，后来下调到120多。但从目前看，这仍将是世界足球史上第二惨剧。最惨烈...
2022-10-03 12:43:12 还在坏消息国庆 -
北溪管道被炸案疑云重重：凶手真是美国吗？
作者：猫哥本文由公众号猫哥的视界（ID：maogeshijue）授权转载。9月26日欧洲出了大事，事关欧洲能源安全的北溪管道线（包括1号线、2号线）居然同时发生爆炸！当日德国安全局就确认为蓄意破坏，并且是国家行为——原因是要同时炸掉设计时就有防爆、防震并且处于海底的北溪2条管道需要动用潜艇、水下机器人以及大量的高爆炸药。北溪管道线被破坏的位置按：北溪2号钢管管道壁厚4.1厘米，外部还有6—11厘米的钢筋混泥土包裹，在深海环境下根本就不是普通炸药能摧毁的。那么是哪个国家做下这种丧心病狂的事情？1 外界的普遍...
2022-10-03 12:43:08 疑云美国凶手 -
冯绍峰和赵丽颖“好父母”人设被质疑，有空也不带娃，缺少责任心
原标题：冯绍峰和赵丽颖“好父母”人设被质疑，有空也不带娃，缺少责任心 导读：都不管儿子了？冯绍峰赵丽颖被指缺少责任心，把儿子扔给保姆和司机 说好的离婚后继续一起抚养儿子，结果变成了“各玩各的”？ 起因就是在10月3日，有媒体曝光了冯绍峰与赵丽颖三岁半儿子想想的近况，身边却不见冯绍峰或者赵丽颖的身影，而是司机和保姆带着外出，到游乐园玩。 画面中，想想被保姆抱在怀里，全程非常安静。 尤其是当被司...
2022-10-03 12:17:00 不带责任心父母 -
清新美人张嘉倪：嫁给富二代，连生俩娃为何还是得不到一个婚礼？
9月30日，张嘉倪在微博发布了一批“秋日氛围感美照”。照片里张嘉倪薄施粉黛，妆造简约，美得漫不经心，毫不费力。张嘉倪眼角那颗泪痣，是她脸上的神来之笔。眼帘低垂时让人想起曹植的《洛神赋》：柔情绰态，媚于语言。这美貌让人浑然忘却，张嘉倪也是生了两个娃的妈了，她身上却依旧有着少女的脆弱感和未经世事的懵懂。当真少见！说起来，张嘉倪也是琼瑶女郎出道，当年的紫菱让19岁的张嘉倪成功走进观众的视野，成为红极一...
2022-10-03 12:16:18 婚礼尴尬章子 -
离婚后“容光焕发”的8位女星，恩爱可以假秀，但鞋不合脚还得扔
文/大牌娱姐在生活中，一段好的婚姻能够让女人得到滋养，越来越年轻漂亮、光彩照人；但是如果陷入了婚姻的坟墓，那么必然是满身怨气、很快就变成黄脸婆。即便是风光靓丽的明星们，进入婚姻后也只是个普通的女子，同样会被不适合的婚姻打磨得失去光彩。与其将错就错，不如选择果断转身。离开了婚姻的坟墓之后，这些女星们的身上，又重新散发出了光芒，活得比以前更潇洒更幸福。1、大s在大S官宣离婚的前一天晚上，有媒体拍到她...
2022-10-03 12:16:05 她的两人婚姻 -
最“丑”影后，最想嫁人
作者：张一敖首发：家庭杂志（ID：jiatingzazhi）“原来法海也动过情。”前段时间，话剧《青蛇》上了热搜。秦海璐饰演的小青幻化成人类后，恋上和尚法海。一个爱得纯粹，跨越人与妖的界线；一个受佛法约束，想触碰却又收回手。如此远远相守500年，小青终于明白情为何物。在秦海璐的演绎下，小青少了妖媚，却多了几分天真和可爱。这也让许多不熟悉她的观众大为诧异：习惯了秦海璐演霸道女总裁，没想到她也有这么...
2022-10-03 12:15:58 她的狂傲丈夫 -
有聊｜梁洁：从“甜宠小白花”，到“人狠话不多”
中新网北京10月2日电(刘越)“武侠”这个概念诞生于战火纷飞的年代，寄托了人们对“侠之大者，为国为民”的期盼。武侠题材曾在20世纪大放异彩，金庸、古龙、梁羽生为读者编织了瑰丽的江湖旧梦，由此衍生出来的优秀影视作品更是成为许多人的童年回忆。然而，曾经炙手可热的“武侠”如今却走向落寞——的确，对比都市、悬疑、仙侠等蓬勃发展的剧种，武侠剧似乎更难得到当下市场的认可。近年来，“武侠已死”的叹息更是不绝于...
2022-10-03 12:15:56 紫衣飞狐武功
