俄乌战争,帮中国打开了新格局,重大利好消息
近日,中国“一带一路”建设有好消息传来,筹备近25年之久的中吉乌铁路终于要开建了。
据报道,吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫5月30日接受采访时称,在他向俄罗斯总统普京解释吉尔吉斯斯坦需要中吉乌铁路就像需要“空气和水”之后,普京表示不再反对该项目。
其中,吉尔吉斯斯坦境内路段长达260公里,这对吉方来说,无疑是一条承载着国家经济发展的生命线。
目前,吉尔吉斯斯坦国内的铁路线路只有427公里,但就是这仅有的铁路系统,承担着吉方几乎全部的国际货物和旅客运输。
据预测,如果中吉乌铁路建成,每年从吉尔吉斯斯坦过境的货物量至少可达1500~2000万吨,仅是过境运输费用,吉方每年就可收入约2亿美元。
此外,中吉乌铁路也是我国“一带一路”建设的重要组成部分,是中国通往非洲大陆不可或缺的桥梁。
不仅如此,这条铁路还将进一步完善新亚欧大陆桥的南部规划,助力西部大开发,为沿路各国开辟新的石油进口方向。
只可惜,沉寂多年,一直没有真正动工。一方面,由于吉尔吉斯斯坦国内的政治格局太过复杂,在很长一段时间内,吉方内部始终不能得出确切定论。
往往是上一任政府刚对中吉乌铁路项目予以高度肯定,下一任就立马因为政治立场的对立而对其进行否决。
另一方面,对俄罗斯来说,中亚地区相当于是它的“软腹部”。所以,一直以来,俄方都对中吉乌铁路的建设持反对态度。
因为,如果这条铁路建成,将会大大增加中方的影响力,中亚各国很有可能会更加依赖中国。
尽管中俄双方始终是长期合作的友好伙伴关系,但面对特定的地缘利益,俄方还是保持着比较保守的态度。
当然,最主要的原因还是,俄罗斯不太想让中亚地区国家同欧洲的联系过于紧密。
尽管原因复杂,中国还是对各方保留了相当程度的尊重,一等就是20多年。仔细思量,事情出现转机,很可能和这场比想象中要持久的俄乌冲突有关。
由于美国等西方国家毫无下限的制裁,俄罗斯已经不对欧洲方向抱有任何期待。当务之急,除了应对难缠的泽连斯基外,亚洲大陆的团结也显得至关重要。
所以,俄方在心头萦绕多年的顾虑,也自然而然地随着这场战争解开了。而中国,也将因这一声应允,迎来更多的机遇。
反观美国,妄想借着冲突,乘着乌克兰耗材的东风掌控亚洲,却不承想,给中国吹来了战略发展的春风,为中国的“一带一路”倡议添了砖加了瓦。
聪明反被聪明误,一意孤行的美国,还将给世界带来什么,中国很期待,也做好了随时接招的准备。