波音这波真是快死了！

作者 :正文注明 2024-03-19 07:53:00 围观 : 次评论

作者：卡夫卡很忙
来源：局外人的视界（ID：hooyar_380097485）

现在所有的人都看出来了，全世界最大的飞机制造商现在离死已经不太远了。

3月9日，美国南卡罗来纳州政府证实，公开质疑波音公司生产线存在问题的“吹哨人”、波音公司62岁前员工约翰·巴尼特（John Barnett）9日被发现死于车内。

死者生前曾在美国波音公司工作32年，并从2010年开始在北查尔斯顿波音工厂担任质量经理，负责制造主要用于长途航线的波音787客机，直到2017年因健康原因退休。

巴尼特提到的问题根本都算不了个啥，什么波音的应急氧气系统有严重的安全隐患，故障率高达25%。

笑死了，经常坐飞机的都知道，到了要用氧气面罩的时候，你觉得还有多少机会安然无恙？

毕竟波音737MAX就曾经直接掉头向下，请问都这样了，你还需要氧气面罩管不管用？

你以为平民老百姓坐的飞机很危险，权贵们不需要担心，那就太小看我波音的气节了。

今年1月17日，美国国务卿布林肯所乘的专机波音737MAX机舱门掉了，官方报道是“氧气故障”，真是高明，舱门开了，机舱内外氧气流通不就故障了吗？

我琢磨着，布林肯是国务卿，乘坐的专机应当等级也不该比空军一号差多少，就这要求的安全等级，肯定不会跟普通的民航客机一个级别，但那又如何，人家掉起链子来根本不管谁坐。

据说是波音公司组装工人装飞机的时候飞了叶子，反正现在美国那边大麻合法，打螺丝的时候合法的娱乐一下，结果太嗨了，就差点把布林肯给害了。

波音这些年来，天天出质量问题，卧底拍摄过混乱生产线的大有人在，还有部纪录片《一落千丈:波音大调查》全球流通，为啥一个巴尼特说了个无足轻重的小问题，就要被自杀了？

除非巴尼特要说的比我们知道的严重更多，甩出来的黑料直接威胁到波音公司，否则也不会急吼吼的被人杀了灭口。

想想就觉得头皮发麻，到底是啥啊，波音到底还有什么比现在我们知道更恶劣的消息？

一个人被杀了，并不会让怀疑和质疑消失，本来不信阴谋论的人也开始不得不认真思索阴谋论是不是没把有些人的阴谋给说全乎？

别忘了，2014年3月8日失事的马航MH370机型正是波音777，过了十年，在吹哨人巴尼特死之前，调查事件突然又被重启，所以这里到底有没有什么联系，如果有，其实也很正常。

2月29日，美国商务部长雷蒙多在接受采访时，大肆宣传所谓的“中国新能源汽车威胁”。说中国制造的智能化汽车，每分每秒都可以收集“数以百万计的数据”——这就好比是“四个轮子的苹果手机”，她说我们可以让美国道路上跑的数百万辆中国造车“同时熄火”。

控制汽车出事，这在新闻里我们看到过，龟丞相的小姨子，美国前运输部长赵晓兰的妹妹赵安吉就因为特斯拉汽车失控，开进了水里被活活淹死。

你觉得这只是一场不幸的巧合吗？

赵晓兰，赵安吉都带着巨额财富嫁给了年纪大的糟老头子，并且还没有孩子，人死以后，钱被谁拿走？看起来高高在上，实际上人家只把你当成移动的血包，随时可以动手收割，你表现得再忠诚也没有用，无非是别人活得财富的工具，用完就扔。

这帮人真的是毫无底线。

好了，如果像雷蒙德这样的政治精英都公开污蔑过我们可以操控汽车，那么他们必然干过同样的事，在天上飞的飞机当然更不可能会放过。

所以把这些事串在一起，说不定就能猜出巴尼特想公开爆的料：波音可以主动操控飞机，随意变换航道，甚至能配合伪造飞行轨迹。

讲真，巴尼特主动爆料又不是第一天了，人家都接受过多次采访了，要灭口早点杀不行吗？就那氧气面罩的事算个der啊，毕竟飞机门掉了这种大事，布林肯都忍了，什么生产线上飞叶子，大量的零件多余，这不是流传很久的常规操作吗？

很久以前，美国国力鼎盛，在它庇佑之下，波音这等大企业根本不怕闹出什么操控飞机的丑闻，就像棱镜门曝光以后，全世界都知道美国窃听自己的盟友，但那又如何？到现在，窃听已经成了常规操作，哪天没有窃听倒变得让人不安。

维基解密曝光了美国那么多不堪的丑闻，但老美有在乎过吗？

主持正义意味着有制定秩序的力量，以前世界秩序是老美一家说了算，谁有本事去质疑大佬，明知道被人欺负，那也得老老实实的认了。

波音从前是全世界唯二两家民航公司之一，它也是美国秩序的重要组成部分，人家怎么运用权力去控制飞行器上一些人的死活，那不是再正常不过的常规操作吗？

马航MH370上有重要的芯片和通讯技术专家，其中四名工程师拿到的专利引发了飞思卡尔公司的觊觎，并在马航失联以后迅速的夺走了专利。

讲真，美国人干这种抢劫杀人的勾当一点都不稀奇，并且全世界都知道它能干的出来这事。

但那又如何？只要美国还有掌控秩序的能力，他可以对等的让盟友家的飞机也变得不安全，这等搞破坏的技术，美国人还真的不缺。

对烂人而言，把世界带到比烂的语境下，它也就没那么烂了。

大家可以看看，以前每次波音出事，空客必然也出事，无非是大家质疑一下乘坐飞机安全性，但总有那么多人是必须坐飞机出行的，拉长时间，空难也就没有啥人在意了，毕竟几率也没那么高吧！

像波音这样的大企业，总能靠着美国的霸权拿到足够多的订单，哪怕它质量问题不断，各种开后门被抓了现行，毕竟强者是不受质疑的。

但现在，中国也能造民航大飞机了，C919已经有5架投入使用。

波音再想像以前那样，通过拉对手下水比谁更烂已经变得毫无意义了。

你们两个都是烂人，刚好别人可以去选择第三方，并且连用适航许可阻拦国产大飞机的理由都没有了：你这么烂，凭啥让我跟你赌命？我的命也是命！说不定连美国本土都会有声音叫嚷要买中国大飞机。

以中国强大的制造能力，输出超强的卷能力，波音空客们迟早都要被咱们按在地上摩擦。

别跟我说国产大飞机依赖美国供应链，咱们不是已经解决了最核心发动机的问题了吗？

至于其余的，我兔若非没有备胎计划，又怎么可能直接让C919商飞呢？毕竟老美上屋抽梯坑人的事没有少干！

有位大V说，以前的美国自信又大度，现在变得小肚鸡肠，开不得一点玩笑，是美国性格变了吗？

美国还是那个美国，只不过以前我们落后，距离他们太远了，人家高高在上看你肯定是轻视的，你怎么努力在他看来不过是瞎忙，当笑话看，你看笑话的时候当然放松又豁达，但现在，咱们在很多方面已经超过它了，并且未来优势只会越来越大，这让老美吓坏了，当然像个斗鸡一样动不动急眼。

当然了，往好处看，也许波音并没有什么新的猛料被曝光出来，巴尼特也就随便说点质量问题，但现在的波音已经极度衰弱，精神紧张，对任何敢公开提出质疑的人都往死里弄。

但到了这个地步，一家企业能扛多久，掰着指头差不多也算得出日子了。

我们一向喜欢提前预备好，随时可以过来吃席。

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