查封数百个涉外气象探测站！为什么说这是要命的数据？

作者 :正文注明 2023-11-03 15:02:09 围观 : 次评论

原创：稳步前行
来源：九龙微观（ID：jiuloog）

国家安全部10月31日发布消息，今年以来，国家安全机关会同气象、保密等部门在全国范围内依法开展涉外气象探测专项治理，调查境外气象设备代理商10余家，检查涉外气象站点3000余个，发现数百个非法涉外气象探测站点实时向境外传输气象数据，广泛分布在全国20多个省份，对我国家安全造成风险隐患。

你以为的气象数据是这些？

看看这次查封的非法气象探测站的运行环境：

废话，上面那种气象数据当然是公开的，网上都能查到的数据，有什么好涉密的？拿这个带节奏您是不是闲得慌？

那下面这种呢？

气象数据对于军事行动的影响，有个专门的学科叫“军事气象学”。

好多相关解读还自称“业内人士”的，扛出一大堆专业头衔，这点最基本的常识你都没有吗？军事气象跟你民用气象是一回事吗？

军事气象学关注的问题主要偏向于气象对于军事活动的影响，作为一个指挥官，有所了解掌握，但是算不上“专业”，我也只能参考专业人士的意见改变自己的决策。像我军集团军一级有专门的气象部门，会在重大行动前夕给出行动地域的中长期、短临气象预报，那是他们的专业，我不懂。我只知道这些气象对行动会有什么影响，以及他们给出的结论大概是怎么来的、可靠性有多大。

第一个问题：影响有多大。

以空军军事行动为例，受气象影响在地面就已经开始了，作战飞机起飞/降落最好都是逆风，可以有效缩短起降距离。横向风对于飞机的起降影响也很大，吹着横风，飞行员起降的时候就必须要蹬舵修正，对于战时有可能已经受损的飞机来说这个操作就很要命了。

那么大部分军用机场建设的位置都是要充分考虑日常风向的，跑道最好是顺着风向，避免横风。

大家看这种机场，拉萨贡嘎机场：

贡嘎机场位于雅鲁藏布江河谷里面，河谷风的日常风向就是顺着河水走的，两侧高山屏蔽了低空横风，飞机降落的时候在低空/超低空就会飞行在相对“干净”的气流里，对于起降很有好处。实际体验上，贡嘎机场的飞行条件就要比阿里昆莎、昌都邦达两个建设在草原上的机场要好很多，现在都能飞夜间航班了。

那么什么时候是东向风？什么时候是西向风？这个也是有影响的，决定了飞机起飞的“一边”在哪一边，是27R还是09L。

这个在战术上是有重大意义的，比如说吹西风的时候肯定是走的27R跑道起降，飞机在西边的曲水一带肯定是在爬升/下降航道里，高度不高，有利于敌机采取“高打低”的战术。敌特渗透的话也很容易隐藏在跑道西侧雅鲁藏布江湿地里的芦苇荡里，用便携式导弹打你起降航道里低空的客机，制造恐怖事件。

这种短临、局部、详细气象信息，当然属于敏感信息。你也不想你坐的航班下面有个恐怖分子扛着“毒刺”，有同伙随时给他通报风向，趁着你的航班低空进近的时候给你来上一发吧？

其它敏感气象信息还有很多很多，尤其是某些具有重要军事意义的地点。一般军事要地都是传统上的“险要之地”，这种地方一般都是山口、峡谷、河流交汇处这些气象条件很差的地方，比如说常见的山口。

山口地形一般都是兵家必争之地，有些位于边境的山口甚至是反复争夺的绞肉机，然而山口又一般都是水汽通道，气候极其恶劣，山脚的水汽经过爬坡到达山口的时候已经凝结成了小水滴，稍微有个锋面就会是倾盆大雨，那么这种地方的短临天气气象信息就对于双方部队十分重要：你刚刚要组织一次冲锋，突然来个夹杂着冰雹的大暴雨搞得泥泞不堪，是不是很影响你的冲锋速度？你是不是就要长时间暴露在炮火里？

这个地方叫“多雄拉山口”，是林芝段雅鲁藏布江河谷，翻越山脉前往我国墨脱县、进而向藏南地区发展的重要通道，气候极其恶劣，常年雨雪交加，途中白色云左侧的峭壁、右侧的角峰夹着的就是山口一条小道。

印度洋暖湿气流在山脉南侧爬坡、降温，到达多雄拉山口的时候已经是冰晶云，要想通过山口就必须要趁着晴好天气快速通过，否则冰晶云扑上来的时候简直寸步难行，不要说大部队，就几个人的小分队都得要马上原地蹲下躲避。

如果这时候来一波炮火覆盖呢？

可见短临、局部、精确气象数据，对于军队来说是很要命的，也是必须要掌握在我们自己手里的，这不是你闲言碎语扯咸淡的事情，是扎扎实实要付出生命代价的东西。

第二个问题：怎么获取。

小范围局部气象只能依靠大量的气象站，靠卫星是不行的。因为小范围气象往往偶然性很大，是个十分“混沌”的系统，天上的卫星大范围预报还行，具体到一个山头、一个机场，是无能为力的。

通过搜集局部小区域内足够的气象数据，是可以通过计算机模拟运算，算出一个具体的地点某个时段的天气、风向等气象数据的。

比如这是中印边境一个重要山口：

我们想要知道圆形区域内某个时间点的具体气象，季节性长期气象信息我们有，就是图中的“风向”、“可能路径”两个信息，某个季节印度洋季风吹不吹、吹多猛，这个是有规律的，也是卫星能够知道的；可能路径是根据地形来的，这里有一条冲沟，说明这个地形降水最多，有利于河流发育，也是当地低空风爬坡阻力最小的路径，很有可能水汽就是从这里来。

但是一阵风来不来、怎么来，还是不知道。

怎么办呢？在所有三角形地点布置很多气象站，一股风如果夹带着水汽扑过来，风速多快、衰减有多猛，通过计算机模拟，就可以模拟出某个具体的时间，圆形区域内会不会有云扑上来、降雨的可能性有多大。

这时候有个可见光侦察卫星经过，我就可以在圆形区域内依靠云层的遮挡干点什么事情，你看不到我。

一个气象站的体积其实是很小的，现在你在淘宝上都能买到那种很小的集成气象站。

几百块钱的东西，可以监测5个气象数据要素：风速、风向、温度、湿度、大气压，居然还带RS485数据接口，随随便便做个无线发射模块就能给你发送回来。

试想一下，战时我需要知道某个具体位置的某个具体时间会是什么天气，我就提前空投、用无人机送这么几十个微型气象站过去扔地上，数据通过无线/卫星转发回来，计算机一模拟就知道了。那么我行动的时候，是不是就跟“借东风”的诸葛亮一样的靓仔？

我靓仔了，印度阿三可就不靓仔了。

这次打掉的非法气象站就是这种，体积不大，都位于

敏感区域附近，搜集的也是局部气象数据，拿回去人家是有大用的，跟你想象的那种“天气预报”就不是一个东西。能够发现数百个非法气象站，根据“屋千蟑”定律，肯定还有数万个没发现的，这方面务必要好好挖掘一下。

否则真的打起来，那是要死人的。

我想当靓仔，我不想我的敌人当靓仔。

标签这是百个气象

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