刮目相看，印度助力美国太空计划！

原创： 后沙
来源微信公众号：后沙
已获转载授权

印度总理莫迪美国之行结束后，终于验证了一个传闻--印度将加入美国的《阿尔忒弥斯协定》（Artemis Program）

6月1日之前，一些西方媒体就放出消息称，由于中国雄心勃勃的载人登月计划令NASA（美国国家航空航天局）感到紧张，NASA将进一步扩大《阿尔忒弥斯协定》，而新伙伴将是印度。

6月24日，美国国务院发布消息称，印度驻美国大使桑杜已代表印度政府签署了《阿尔忒弥斯协定》。

印度成为了第27个加入该协定的国家，NASA局长比尔·尼尔森（Bill Nelson）等人出席了签字仪式。

印度承诺将它的太空活动透明化，并助力美国提升太空探索水平。

在这期间，印度方面还宣布，印度第二个登月器“月船3号”将在7月12日到19日发射，预计8月23日登月。

如果成功，印度将成为第4个实现月球软着陆的国家。

2019年“月球2号”曾被摔得粉碎，“月球3号”原计划2021发射，已推迟两年，印媒称这是印度成为美国太空伙伴后，展示自身实力的机会。

以印度深不可测的实力，或许有一天，印度可以带着美国到月球玩摩托车。别不服气，承认别人优秀很难吗？

根据长期观察，印度探索太空试验主要分成两种：一种是骗经费；一种是骗自己。

像在上面说的那个“月球2号”（Chandrayaan-2），是在2019年7月22日下午2时43分发射，9月份据说抵达了月球南极，把印度人激动坏了。

但“月船2号”其实已经失联很久了，印媒问印度空间研究机构探测器到底去哪了？印度一直搪塞。

直到11月，印度才承认“月船2号”已坠毁，莫迪说“事情总有起伏。”

欧美网友对印度的欺瞒行为进行了群嘲：

Indian news media: Water & presence of whales found on Moon by Indian spacecraft.

印度新闻媒体: 印度宇宙飞船在月球发现了水和鲸鱼；

International news media: Spacecraft launched by India found in Bay of Bengal

国际新闻媒体: 印度发射的宇宙飞船进入了孟加拉湾。

The moon rover, built by TATA, is only the size of a minivan, but will carry sixteen Indian scientists.

由 TATA 公司制造的月球车只有一辆小货车那么大，但可以装下16名印度科学家。

还有：赌5美元，这东西早就摔碎了；那艘漏水的核潜艇怎么样了？104颗卫星， 只有学生玩具那么大……

恼羞成怒的印度网友开始反击，指责美国不要忘了自己的问题，还质疑美国载人登月真实性。

不过随着印度加入《阿尔忒弥斯协定》，这些不愉快应当都结束了。

《阿尔忒弥斯协定》是美国“阿尔忒弥斯计划”的配套环节，阿尔忒弥斯是希腊神话中的月亮女神之一，寓意美国的第二次探月计划。

NASA在2019年启动了“阿尔忒弥斯计划”，初步目标是在2024年将宇航员送至月球，2028年在月球建立基地，终极目标是占领月球。

《阿尔忒弥斯协定》想通过吸引其它国家的加入，实现美国充当殖民月球领导者的野心。

2020年美国拉了7个国家加入该协定，英国、加拿大、澳大利亚、日本、意大利、卢森堡、阿联酋。

这里面以美国盟友为核心，像阿联酋的角色其实是购买方。

2021年是以色列、新西兰、巴西、哥伦比亚、墨西哥、韩国等国，再接下来是法国、西班牙、波兰和乌克兰。

印度加入后，目前《阿尔忒弥斯协定》共有27个国家，不过该协定并没有约束性。

这就是一个“月球同盟”，跟美国在地球上围堵中国一样，在月球上，它也想要围堵中国。

换句话说，如果没有中国的探月计划，《阿尔忒弥斯协定》也不会存在，因为美国在主观上并没有“第二次登月”计划。

《阿尔忒弥斯协定》最主要内容为：

在月球基地周围设立一个“安全区”，以防在邻近地区行动的所谓敌对国家或企业的破坏。

同时赋予签约国及其公司开采月球资源的权利，为了避免1967年的联合国《外层空间条约》（Outer Space Treaty）精神（月球不属于任何国家）产生冲突，美国又声明该协定不涉及任何关于月球的“领土主权主张”。

圈地、租界（安全区）、抱团、瓜分、非主权、掠夺资源……这不是就是殖民政策吗？

《阿尔忒弥斯协定》重点在于“排他性”，也就是中国和俄罗斯不能被接纳。

美国希望掌握月球资源分配权，而中国则是它的太空竞争对手。

其实俄罗斯以前是美国的太空领域合作者，但由于政治原因，双方所有领域合作都已中断。

别看协定有27国，但真正对美国有帮助只有英国和法国，谁相信卢森堡能发挥什么作用？

中国是首屈一指的航天大国，但却是美国最为憎恨的月球对手。

由于《沃尔夫条款》的存在，美国拒绝与中国进行任何太空探索合作。

美国这样做完全是出于殖民主义逻辑，当年列强在地球上不就是这么做的吗？它们凭借工业、军事、商业的优势瓜分了世界，从象牙海岸到东南亚都实行了殖民统治。

如果中国愿意与美国瓜分月球，那美国可以接受月球G2，但中国不会这么做，因为我们不是殖民主义者。

中国要独立自主地推进太空计划，你可以不带我玩，但你不要后悔，别到时又哭着喊着要中国分点月壤，分享数据。

曾几何时，人们为美国的“登月精神”而欢呼，赞美它的无私。然而，美国科技上的进步，并不代表它道德上的提升。

当对月球资源进行开采越来越具有可操作性的时候。登月，就不再仅仅是美苏争霸式的大国炫耀行为，而是在争夺未来利益。

列强殖民政策在地球为什么能四处横行？靠的就是坚船利炮。

同样道理，美国要想殖民月球，它必定要对太空采取军事化手段。

当美国将太空军事化后，中国也会采取相应手段，因为人类共识已经被美国破坏了，我们必须拥有摧毁美国太空设施的能力。

从政治上来说，美国需要拉拢一些国家跟着它折腾，这样才能“师出有名”，才能倒打一耙，反过来指责中国在威胁太空和平。

《阿尔忒弥斯协定》就带有这个目的。被拉入协定的国家并不是因为它的太空技术有多么出色，而是它对美国具有政治价值。

印度却为此沾沾自喜，还说自己要透明，你本来就光屁股好吗？

其实，月球跟印度真的关系不大，印度总说要弯道超车，超越“中国登月计划”，这就跟吹嘘“孟买将超越上海”一样，永远是将将将……

一个连地上的事情都搞不好的国家，还想着天上的事情，这不是自欺欺人是什么？

6月24日，印度大桥又塌了，又是比哈尔邦。

据新德里电视台报道，该大桥位于梅吉河上，桥梁是从中间塌陷。根据专家说法，这是桩基沉降造成的下沉，估计很难补救。

印度国家公路管理局负责人库马尔表示，事故没有造成人员伤亡，正在调查事故原因。印媒称该大桥耗资154.6亿卢比（约13.5元亿人民币）

不知道是不是背锅侠恒河女神又发怒了？

好巧不巧，几乎在同一天，美国的桥也塌了。

当地时间6月24日，美国蒙大拿州黄石河上一座铁路桥倒塌，一列货运列车掉入河中。

美联社称，列车上装载着沥青和硫磺。而当地官员称硫磺将被河水稀释，没有危险，事故可能是近期暴雨导致。

当地网友拍到河里共有八节车厢，正在流出黄色液体，他们认为不可能没有污染。

美国跟印度齐头并进了，从太空到大桥都玩得风生水起。

拜登居然还要跟印度一起建设中东超级铁路，就这水平，中东土豪们敢掏钱吗？

因此，有理由相信美国的月球“圈地运动”，是非法集资行为。

先用《阿尔忒弥斯协定》画个大饼，让别人相信它能占领月球，分配资源，骗大家纷纷掏钱入股。

根据美国一贯风格，最后就是卷款而逃，而法律又是美国定的。

印度估计也想骗钱，先让美国资助一下它“不断进步”的太空技术，然后它来助力提升美国太空探索水平。

那就让美国和印度抱团取暖吧，让好莱坞与宝莱坞共同携手吧。2024年也不远了，就看美国到时怎么把宇航员送至月球？

中国不会跟美国搞太空恶性竞争，我们会踏踏实实地推进登月计划，不急也不慌，该来的都会来，该有的都会有。

将来中国在月球搞个蔬菜基地，它们可不要馋死。