新能源汽车的“柳州模式”：乘用车电动化率达31.6%，五菱汽车接入量占比94.47%
10月22日，新能源汽车国家大数据联盟2021年高峰论坛在柳州召开，《中国新能源汽车城柳州范本大数据报告》作为大会成果正式对外发布。
数据显示，截至今年9月底，柳州市新能源汽车保有量接近10万辆，占全市汽车保有量的10.5%，每100辆出行车辆中，就有23辆是新能源汽车。自2018年至2020年，柳州市乘用车电动化率分别为19.9%、24.7%和28.8%，2021年1-9月份，乘用车电动化率上升至31.6%。
同时，在全国新能源汽车累计接入量排名前30的城市中，柳州市以97.95%占比高居全国榜首，上汽通用五菱以94.47%接入量的高占比，推动了柳州新能源汽车的快速普及。
通过政企联动，柳州市成功打造了“十分钟充电圈”用车生态，累计建成各类充电设施2.8万个、充电站点1330个，充电设施数量和密度已经超过了加油站。通过推广小型新能源专用泊位，节约面积为12.7万平方米，相当于腾出了18块足球场。
另外，柳州的新能源汽车可在公交专用道行驶，新能源汽车用户每天可节省拥堵时间约13.3分钟，节约找车位和停车时间约7.56分钟，平均每天节约通勤时间共计20.86分钟。
作为柳州新能源汽车品牌的代表，上汽通用五菱打造了GSEV全球小型纯电动平台，目前产品累计销量达60万辆。
根据《中国新能源汽车城柳州范本大数据报告》，目前全国每10辆小型新能源汽车中，有5辆来自五菱。五菱小型新能源汽车月均上线率达96.33%，高于全国78.75%的均值；累计行驶里程超过41亿公里，节约燃油超3亿升，减少碳排放超5亿千克，能耗稳定性全国排名第一。
根据五菱官方数据，今年1-9月，宏光MINIEV累计销量突破40万辆，KIWI EV自8月31日上市以来，40天订单数突破12000辆。
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