专注液氧甲烷火箭发动机制造，九州云箭完成过亿元A轮系列融资
【猎云网北京】4月22日报道
近日，九州云箭完成过亿元A轮系列融资，领投方为中关村发展启航创新投资基金，合投方为云和资本、北京中发展金种子基金、欧瑞宏润创投、蜂巢资本和河北建投创发基金。目前，九州云箭已开启新一轮融资。
九州云箭是中国商业航天动力的领导者，公司成立于2017年，专注液氧甲烷火箭发动机设计研发、装配测试、配套飞行全流程服务。九州云箭合伙人兼投融资副总裁王竞研表示，本轮融资主要用于公司团队进一步扩充，产品投产和后续交付前测试以及少部分能力保证的基础建设环节。
公司现有三条业务线：液体火箭发动机、热试车基地的对外测试服务及液体火箭发动机技术的民用转化。
（1）液体火箭发动机：包括LY-10“凌云”地面推力10吨液氧甲烷发动机和LY-70“龙云”80吨级液氧甲烷发动机两款。
“凌云”是「九州云箭」面向商业航天市场推出的第一款液体火箭发动机，是国内航天领域诞生的首款具备多次启动、深度变推力能力、支持火箭回收复用的液体发动机产品。产品具备多次启动能力和20%-100%实测变推力性能，通过多级并联可满足小型液体火箭的发射、回收及复用，适用多种载荷、场景，并在火箭上面级有更广阔的需求。
“龙云”是「九州云箭」推出的第二款大推力、可回收液体火箭发动机，“龙云”发动机的海平面设计推重比＞80，海平面推力70吨，真空版推力80吨，推力调节范围30%~115%，将于2020年内完成整机试车考核并正式推向航天市场。
图：发动机试车
今年3月底，九州云箭成功完成了LY-70“龙云”80吨级液氧甲烷发动机的半系统试车考核，接下来即将完成“龙云”的全系统整机试车，以及“龙云”的多次启动和深度变推力验证。
（2）热试车基地的对外测试服务：热试车基地的测试服务在满足「九州云箭」自身产品保障的前提下，同时能为客户提供热试车的对外服务。
（3）航天技术民用化。「九州云箭」基于先进的发动机技术实现对民用市场的技术转化，包括对高速泵、低温高压阀门及燃烧装置等进口产品的替代。这对国内中低端产品的技术提升有很好的辅助和技术支持作用，产品目前多用在石化、核电及新能源领域，目前已服务于科研院所及一些国防高校的试验等。
商业运营方面，目前「九州云箭」已签订数千万订货合同和意向采购合同，公司发动机及其零部组件的客户包括航天军工科研院所和高校及机械化工央企等。预计今年要签订十余台发动机订货合同，配合客户完成一次飞行试验。
刘洋表示“今年，我们的发动机产品即将交付客户，这很好地验证了九州云箭发动机配套商业模式的可行性。除了主营动力产品方面，在发动机测试服务和航天动力技术成果转化方面，我们也取得了一些不错的成效，这使得未来企业能够在立足主营产品的发展下，实现‘多条腿走路’的商业化模式”。
从团队构成上看，九州云箭拥有员工40多名，其中85%为研发人员。他们大多拥有“国家队”从业背景及全流程研制经验，曾获得国防科技进步奖、军队科技进步奖等奖项。
中关村发展启航创新投资基金主管合伙人马建平认为，目前运载火箭运力严重供不应求，而“发展火箭，动力先行”，一款合适的发动机产品对于火箭总体的重要性不言而喻。九州云箭是一支能打硬仗的团队，在短时间内形成了深度变推力液氧甲烷发动机的技术优势，结合国内商业航天的市场发展节奏，选择了务实可靠的产品迭代路径，能满足总体客户的市场需求，这一点中关村发展启航创新投资基金相当看好。
本次合投资方之一云和资本董事长赵云表示，近年来国内商业航天快速发展，开发多次启动、可变推力火箭发动机是实现可回收复用运载火箭的必然趋势，也是大幅降低火箭发射成本的关键技术。九州云箭研发的液氧甲烷火箭发动机是国内目前唯一的深度可变推力发动机，技术处于行业领先地位，并拥有自主知识产权。云和资本将对九州云箭的发展给予持续的关注与支持。
河北建投创发基金的总经理李建军表示，九州云箭作为一支有着丰富液体火箭发动机研制经验的队伍，精心打造了“凌云”、“龙云”两款发动机，推力可深度调节，具有多次启动能力，走在了国内同行前列。河北省建投创发基金看好九州云箭的未来发展，将支持企业不断取得新的成就，成为中国的Aerojet Rocketdyne。
相关文章
-
中国收购乌克兰军工巨头，被美国搅黄：航空发动机短板，如何破局？
作者：正解局本文授权转载自：正解局（微信ID：zhengjieclub）最近，乌克兰总统泽连斯基签署法令，将航空发动机制造商马达西奇公司国有化。这意味着，此前中国企业收购的努力，夭折了。中企为什么想收购马达西奇？美国为什么竭尽全力阻挠？01苏联遗产，动力沙皇苏联解体后，乌克兰继承了一部分军事遗产。实力之强，排得上世界第三。最突出的还是军工生产能力。乌克兰从前苏联继承了全套军事制造体系和35%的产能，能独立生产包括飞机、潜艇、核弹、航母在内的各类尖端军事武器。乌克兰拥有尼古拉耶夫造船厂、南方机械制造厂、安东...
2021-04-07 23:08:15 乌克兰美国军工 -
奥迪宣布停止研发汽油发动机
当地时间3月17日，据德国媒体报道，奥迪公司将停止研发汽油或柴油发动机，并将在10到15年后彻底转向电动车的研发和生产。企查查APP显示，奥迪在国内关联公司为奥迪（中国）企业管理有限公司，该公司成立于2009年，法定代表人为安世豪，注册资本5000万人民币。经营范围含向其投资者在中国境内所投资的企业及关联企业提供企业管理等。企查查专利信息显示，该公司在国内申请专利信息达4千余条，其中有50余条涉发...
2021-03-19 11:19:20 奥迪发动机该公司 -
中国航空发动机的70年突围：从任正非讲过的一个故事开始
作者|熊文明任正非讲过一个故事：上世纪70年代，英国罗·罗公司主动提出可以将他们的斯贝发动机卖给中国，而且愿意直接卖军用发动机。负责谈判的中方领导人大喜过望，要向英国科学家致敬，英国科学家却说，“要感谢的是中国科学家的伟大发明”。领导人回来后查是哪位科学家，是吴仲华。他在哪？在湖北养猪。那赶紧调回北京去做热物理研究所的所长吧。这是被戏剧化的爽文故事，后来被人证实与现实有一些出入。但可以肯定的是，斯...
2021-03-11 14:51:08 发动机航空发动机飞机 -
美媒：制裁商飞影响美军轰炸机升级，不想让中国知道发动机漏洞
美国《福布斯》网站2月19日发表文章，称美国对中国商飞的制裁可能会使B-52轰炸机换装新发动机的项目复杂化。【美国空军的B-52轰炸机将要换装新发动机】今年1月份，美国国防部对中国民用航空制造商中国商飞（COMAC）进行了制裁，原因是担心它与中国人民解放军共享技术。五角大楼警告说，提供给中国民航公司的任何技术都将受到军方的利用。《福布斯》网站称，该决定可能会对美国空军为B-52轰炸机换装新发动机 美国空军希望对B-52进行升级以增加数十年的服役期，包括安装新的发动机。但是，该项目考虑使用的发动机之一被中国...
2021-02-23 16:37:26 轰炸机想让中国 -
第五代发动机涡扇15疑似已交付？推力达到19吨，超出F35发动机
众所周知，从上世纪开始，我国航空发动机就一直依赖于进口，这意味不仅要在此投入更多采购经费，另外一方面也限制了本国航发的发展，因而航发技术更是一度成为制约我国空军发展的关键阻力。尽管我国也曾在航空发动机领域尝试自主研制，但和美俄这样掌握一流航发技术的国家相比，仍旧存有明显的差距。直到近些年，我国彻底的甩开膀子，在航空发动机研发项目上投入3000亿，这才让太行系列陆续开花，而涡扇15的出现，更是让中 值得一提的是，涡扇15的核心机是YWA7-30-27，未来将衍生出我国最先进的战机发动机，其推力或将达到19吨...
2021-02-01 16:15:32 发动机推力第五代 -
俄专家：俄并没对华捆绑销售苏-35，歼-20目前还得靠俄发动机
据《俄罗斯报》11日报道，早前有媒体报道称，中国歼-20隐身战斗机将不再使用俄制AL-31F发动机，而是选择使用国产发动机。俄专家认为，中国确实打算在制造战斗机时采取“进口替代”措施，但到目前为止，从技术上来讲这无法实现。不过，中国解决这个问题只是一个时间问题。《南华早报》上周报道称，中国第五代隐身战斗机歼-20未来将不再使用俄罗斯生产的AL-31F发动机，这是因为俄罗斯坚持将AL-31F发动机 报道称，中国是第一个获得俄第4++代苏-35多用途、超机动战斗机的外国客户。2015年，中国从俄罗斯采购了24...
2021-01-15 15:54:31 专家 -
我国最大分段式固体火箭发动机试车成功
由我国自主研制的目前直径最大、装药量最大、工作时间最长的固体分段式助推器——民用航天3.2米3分段大型固体火箭发动机在西安实现地面热试车成功，将助推我国新一代运载火箭能力的提升与拓展。...
2020-12-30 17:49:54 固体段式火箭发动机 -
日媒：美国制裁中国航空产业却不包括商飞公司 为美方发动机留后手
这将对中国推进的培育飞机产业供应链的政策产生影响，可能会对中国实现客机完全国产化目标造成阻碍。[!--empirenews.page--]这将对中国推进的培育飞机产业供应链的政策产生影响，可能会对中国实现客机完全国产化目标造成阻碍。[!--empirenews.page--]这将对中国推进的培育飞机产业供应链的政策产生影响，可能会对中国实现客机完全国产化目标造成阻碍。[!--empirenews.page--]这将对中国推进的培育飞机产业供应链的政策产生影响，可能会对中国实现...
2020-12-28 14:50:32 战斗机企业中国 -
瀚海狼山:预测WS15的终极推力会到22吨! |2020-12-28
有一点已经非常明确，这就是6代有人机必须安装变循环的新式大推力发动机作为标配。因为只有变循环发动机，才能让目前不加油作战半径最大不超过2000公里级的战术飞机，在6代机时代首次达到2500公里到3000公里作战半径的新高度。而现在所有现役战术飞机上安装的涡扇或者涡喷发动机都做不到这一点。因为其燃油利用效率，都达不到变循环发动机的水平。变循环发动机并不意味着天然的、超凡脱俗的巨大推力。这种发动机其实早在30年前，也就是YF22和YF23进行实体机对比飞行测试竞标的时代已经实际装机。安装了F120变循环发动机...
2020-12-28 09:53:37 推力发动机最大 -
瀚海狼山: 预测WS15的终极推力会到22吨! |2020-12-27
有一点已经非常明确，这就是6代有人机必须安装变循环的新式大推力发动机作为标配。因为只有变循环发动机，才能让目前不加油作战半径最大不超过2000公里级的战术飞机，在6代机时代首次达到2500公里到3000公里作战半径的新高度。而现在所有现役战术飞机上安装的涡扇或者涡喷发动机都做不到这一点。因为其燃油利用效率，都达不到变循环发动机的水平。变循环发动机并不意味着天然的、超凡脱俗的巨大推力。这种发动机其实早在30年前，也就是YF22和YF23进行实体机对比飞行测试竞标的时代已经实际装机。安装了F120变循环发动机...
2020-12-27 10:49:59 推力发动机最大
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
