西飞再次刷新速度！运20生产线首次公开, 起步200架！
经过几代军工人的不断努力，中国军工这些年来取得的成绩是有目共睹的。但是我们也要知道，时至今日我们仍有一些短板需要补齐。例如在远程兵力投送方面，我们相较于美俄这种老牌航空强国还有一定的差距。因此，运-20的问世以及量产显得格外重要。
而近段时间以来，6架运-20赶赴灾区的画面更是让军迷朋友们感到振奋。运20集中执行任务，让人们对运-20“能否一战”的疑惑彻底烟消云散，足以证明运20已经彻底摆脱了“试验部队”的性质，能够担当起一线执勤任务。我国空军也在几十年后的现在，终于迎来了可靠、先进的国产平台。
其实，2016年6月15日服役的运-20距今也不过三年多的时间，能在这么短的时间内一次出动6架执行任务已实属不易，而这背后正是依靠着运20高效先进的“脉动生产线”。所谓“脉动生产线”是指一种按节拍移动的装配线，对装配过程进行了优化设计，按设定节拍的站位式装配作业，可有效提高装配效率。
在中航工业播出的宣传片中，首次曝光了运20的生产线，看到工程人员加紧赶工的画面，这或许暗示着运20即将迎来期盼已久的爆发期。更值得一提的是，运20是目前世界仍在批量生产的最先进的大型军用运输机，其综合战技术指标远在俄罗斯伊尔-76TD、欧洲A-400M、日本C-2三款运输机之上。这也让运20在不经意之间拿下了一项“世界第一”。
目前西飞正在不断的刷新着制造速度，那么运-20究竟要制造多少架呢？我国拥有着960万平方公里的广阔陆地领土，同时还有超过300万平方公里的海洋领土，以及漫长的边境线。这迫使我们必须拥有一支庞大的运输机群来完成本土防御。另外，未来我们预警机的需求也会大幅度增长，而运20也可以作为大型预警机的改装平台。
笔者认为，我空军未来可能需要超过100架大型运输机，以及超过100架由大型运输机改装的特种作战飞机，因此我们总共需要的运20至少在两百架以上！
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