新能源车主破防了!保险:每年大于2万公里、车龄超4年不敢给续保
在国家大力倡导绿色出行、减碳节能的今天,新能源汽车无疑成了大街小巷的新宠。自2022年以来,新能源汽车的发展可谓是突飞猛进,不少家庭在油车和电车之间,毅然选择了后者,期望为蓝天白云贡献自己的一份力。然而,就在新能源车主以为一切向好的时候,一股“潜流”正在悄然改变这个市场的游戏规则——保险问题。
近日,《果然新闻》报道了一个令人琢磨不透的现象:一位新能源车主因为一年跑了2万公里,且保险期间无违章记录,仅仅因为出险1次,就被保险公司拒保了,原因是什么?保险公司怀疑他的车辆是用于运营的。对,你没听错,仅仅因为跑的路程稍微长了点,就被贴上了“运营车辆”的标签。
而深挖下去,问题更加复杂。《环球网》和《上游新闻》的报道揭露了新能源汽车续保难的背后逻辑:新能源车的保险出险比例高、赔付额度昂贵,加之新能源车的维修更是一件让人头疼的事,因为很多时候需要更换整个模块,这导致了保险公司对于新能源汽车的保费不断上涨,对于车龄超过4年的新能源汽车,更是“敬而远之”。
面对这种状况,车主们无疑是最大的受害者,一边是国家鼓励的新能源政策,一边是保险公司的高额保费和续保难题,车主们的选择余地似乎越来越小,而他们的权益又该如何保障?
让我们回到这位上海和南京之间奔波的新能源车主,他的经历不仅仅是个案,而是新能源汽车发展过程中的一个缩影。他的遭遇让人不禁思考:我们真的准备好迎接新能源汽车的全面普及了吗?如果连基本的保险都成问题,那么新能源汽车的未来又在何方?
写在最后,也许是时候考虑放开国外汽车保险公司的准入了,让市场的竞争来优化这一切。在新能源汽车的发展道路上,保险行业不应成为绊脚石,而应是加速器,在座的各位,对于新能源汽车续保难的问题,你们怎么看呢?