1991年邓公为深圳站题字，唯独少写了“站”字，背后深意令人折服

1991年，深圳火车站基本落成，邓公为其题字却只有“深圳”两字，独独缺少了“站”字，市长李灏对此疑惑不解，那么邓公此举到底有何深意？

1991年4月，当李灏打开从北京送过来的邓公的题字时，突然愣住了。只见宣纸上写着“深圳”两个大字，却少了一个“站”字。这种情况对于当时的老百姓来说，是超出了他们的认知的。

一般来说，火车站的命名都是以地方名再加上一个站字，比如说“上海站”“北京站”这样，如今邓公给深圳火车站的题字竟只有“深圳”两字，难道说邓公认为深圳无论如何也比不上上海和北京这样的大城市，所以不愿意给深圳火车站一个全称？其实邓公此举是有深意的，这一切还要从邓公在南海画圈圈开始说起。

“1979年，那是一个春天，有一个老人在中国的南海边画了一个圈”。就如歌曲中所说的那样，这个圈所圈住的地方指的正是广东省宝安县，也就是如今的深圳经济特区。

改革开放总设计师

1979年的一次会议中，邓公提出了一个伟大的构想，在深圳，珠海等沿海城市划出一定的区域作为经济特区，政府给予更多的政策支持，从而吸引投资，使得一部分人先富起来，拉动经济增长。

邓公的提议犹如当头棒喝，让与会成员们豁然开朗。因为当时的中国正迫切需要发展，而发展就需要经济的支持。邓公此时提出这个方法正适合当时的中国国情，所以获得了中央领导们的一致同意。

1980年8月26日，深圳市正式设立为经济特区，这一天后来也被老百姓称为是“深圳的生日”。之后在政府的政策扶持下，当地的老百姓铆足了劲一直干，加上改革开放政策刮进深圳的一股股春风，使得这座原来以捕鱼为生的小村落迅速转变成一座灯红酒绿的大都市。

1984年，在邓公提出在深圳设置经济特区构想的五年后，深圳已然发生了翻天覆地的变化。1月24日，邓公乘坐着列车来到了深圳视察，此行的主要目的就是为了看一下在深圳设立经济特区到底能不能成，五年下来成果究竟如何？

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邓公到深圳的时间正处于春节前，大街小巷都充满着过年的气氛，很多人都在采购着年货。邓公在深圳市领导的陪同下，受到了当地人民群众的热烈欢迎，他们都知道是邓公的决策，才让他们有了如今的好日子。

然而邓公在陪同人员介绍深圳特区的发展时，却并没有表现的很高兴，就连话都没有说上两句。这让市长李灏心里面犯起了嘀咕，难道说深圳的发展不如邓公预想的那样好，所以他不满意。

几天后，李灏又从隔壁的珠海那里听说改革开放总设计师对珠海经济特区的发展十分满意，临走时还留下了“珠海经济特区好”的题词 。

这下李灏更加坐不住了，同样是经济特区，邓公怎么只给珠海题词不给深圳题词呢？忐忑不安的李灏找到邓公，希望邓公可以给深圳经济特区也题上一词。

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邓公了解了李灏的想法后，哈哈大笑起来，之后便拿起笔写下了一句话 “深圳的发展和经验证明我们建立经济特区的政策是对的” 。李灏见到邓公的题词，心里面也就踏实了。

深圳经济特区作为改革开放的“试验田”、“排头兵”，它的一夜崛起让全国人民乃至全世界人民都记住了这个欣欣向荣的城市。那么当初在选择经济特区试点时，邓公为什么会选择深圳呢？

1977年，邓公视察深圳的时候，发现在深港的交界处有两个同名的村落，名字都叫罗芳村，一个属于香港，在深圳河的左边，另外一个属于深圳，在深圳河的右边。奇怪的是香港罗芳村的村民都是从深圳这边偷渡过去的，由于偷渡的人较多，时间一长就形成了一个新的罗芳村。

改革开放总设计师觉得此事肯定是有原因的，于是派人到村里面调查走访。最终得到的结果就是经济方面的因素，当时深圳罗芳村村民的年收入平均水平只在134元，而仅仅一条河相隔的香港人均年收入则达到了13000元，罗芳村村民的格局一下子被打开了，尽管知道偷渡违法，但他们为了赚取更多的钱，过上好日子，还是争先恐后的离开深圳。

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当地政府对于此事也是十分头疼，不惜出动军队压制这种情况，结果可想而知，只要能吃饱饭，就算是有军队镇守，村民们还是想方设法选择离开，深圳的人口流失越来越严重，试问谁会跟钱过不去呢？

邓公得知这种情况后非但没有生气质问，反而乐呵呵的表示理解老百姓的这种行为，他们这样做也只是希望生活过得好一些。为今之计并不是一味的禁止这种行为，而是应该想办法缩小两地之间的贫富差距，若是老百姓在自己家门口都能衣食无忧，谁愿意背井离乡从头再来呢？

堵不如疏，于是1978年的一次会议上，邓公首先提出要将我国的工作重心转移到经济上面，不仅要走出去，同时也要坚持引进来。之后随着深圳经济特区的设立，经过无数个深圳人的奋发图强，努力拼搏，深圳逐渐发展成为一个现代化国际大都市，成为中国一颗耀眼的明珠。

改革开放总设计师

而邓公之所以选择深圳作为改革开放的试点城市之一，不仅是因为深圳处于东南沿海这样优越的地理位置，也因为邓公看中了深圳人民积极向上的心态，他相信在政策的扶持下，深圳人民肯定能够做出一番亮眼的成绩。

时间来到1989年，深圳也在这10年间以迅猛的姿态发展的日益壮大，越来越多的外地人也涌入了这座城市，为这座城市的建设贡献力量。

然而用来转接外来旅客的深圳火车站却还是1911年清政府建造的，在当时不仅面积只有一百多平方米，站外的环境也是一言难尽。尽管后来经过多次扩建与维修，但结果还是不尽人意。而如今随着来往深圳的旅客越来越多，深圳火车站的扩大与修缮成为深圳当时最紧要的事情。

1982年，改革开放的总设计师邓公首次提出“一国两制”的方针，力在解决香港、澳门以及台湾的回归问题。而随着深圳在经济上不断的飞跃，香港的同胞们也日益感受到祖国母亲的强大，想要回家的心也就越来越急迫。

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所以中央领导要求深圳政府必须尽快将火车站的整修工作完成。深圳作为我国的南大门，火车站总不能又小又挤，破破烂烂的吧，这样怎么能在香港回归后，以最好的环境迎接咱们的同胞呢？而且这座老旧的火车站在此时也已经与深圳这个现代化大都市格格不入，深圳政府决定立刻重新修建火车站。

就在火车站快要完工的时候，市长李灏到站内视察工作，有人提出让李灏为火车站题名。李灏想了想拒绝了，他的心中还有一个更合适的人选，那就是邓公。

李灏几番托人终于联系到邓公，当他说出自己的建议时，得到了邓公两个字的回复“晓得。”虽然得到了回复，但是这两个字究竟是何意，李灏也是有些摸不着头脑，邓公到底是愿意题字还是不愿意呢？

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转眼几个月过去了，李灏收到了从北京方面捎过来的邓公题名，李灏惊喜万分，赶紧打开一看究竟，只见一张雪白的宣纸上面写着恢宏的两个大字“深圳”，任凭李灏翻来翻去也没有见到第三个“站”字。李灏虽然心中不解，但是既然是邓公叫人送过来的，肯定不会有错。

1991年10月12日，深圳火车站客运大楼进行剪彩仪式，只见火车站上方镶嵌着两个气势非凡的大字“深圳”，那就是邓公亲手题的字。火车站里面人山人海，他们并不都是来乘坐火车的，而是来一观邓公的书法。

后来，邓公与长女邓林来到深圳火车站，当邓林抬头看到“深圳”两个字时，还戏称这是邓公的知识产权，邓公与随行的工作人员听了之后都哈哈大笑。而深圳火车站的题名为什么没有“站”字？李灏也是在多年后翻看邓公文选时才明白了邓公的深意。

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深圳作为改革开放的第一批试点城市，是全国人民的希望，也是中国发展的一个缩影。邓公之所以没有写成“深圳站”，正是希望深圳的发展不要停下来，深圳火车站也应如此，永不停站，一直在路上不断行驶，朝着更好的方向腾飞。