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  • 美教授喊话拜登政府:既然无法击败中国,就应加入电动汽车革命
    美教授喊话拜登政府:既然无法击败中国,就应加入电动汽车革命
    (观察者网讯)“美国无法击败中国,因此应该加入中国的电动汽车革命”香港英文媒体《南华早报》3月7日以此为题,发表了美国加州大学洛杉矶分校安德森管理学院教授邓兆生(Christopher S. Tang)的评论文章。文章认为,美国两党在限制中国电动汽车进入美国市场的问题上达成了共识,甚至有议员试图推动对中国汽车加征关税的法案,但这些策略可能被证明是无效的。限制措施不仅会阻碍电动汽车在美国普及,有损...
  • 欧盟称要对中国电动汽车进行海关登记,或将征收追溯性关税
    欧盟称要对中国电动汽车进行海关登记,或将征收追溯性关税
    (观察者网讯)据路透社报道,当地时间周二(5日),欧盟委员会发布紧急通知称,计划开始对从中国进口的纯电动汽车(BEVs)进行海关登记。报道称,此举为欧盟对中国电动汽车发起“反补贴调查”的一部分,若最终调查认定中国电车接受了所谓“不公平补贴”,欧盟有可能将对这些登记在册的进口车辆征收“追溯性关税”。欧委会发布的文件声称,自欧盟去年10月对中国电车发起调查至今年1月,中国电动车的进口量同比增长超过1 就在中国廉价电动汽车填补欧洲市场空白之际,不满中国电动汽车的成功,美欧开始“磨刀霍霍”,接连对华挥动起了“关税...
  • 英媒刊文批西方“中国电动汽车威胁论”:荒谬可笑
    英媒刊文批西方“中国电动汽车威胁论”:荒谬可笑
    (观察者网讯)不满中国电动汽车的成功,美欧开始“磨刀霍霍”,其中欧盟已经于去年10月发起所谓反补贴调查。日前,英国政府也被曝正考虑挥动“贸易大棒”,而这引起英媒质疑。3月3日,英国《泰晤士报》发布专栏作者多米尼克·劳森(Dominic Lawson)署名文章。文中直指美欧国家针对中国电动汽车的行为自相矛盾,且“荒谬可笑”:一方面,积极推动清洁能源部署;另一方面,却设法阻止民众购买来自中国的“最实...
  • 欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查,欧盟中国商会回应
    欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查,欧盟中国商会回应
    据欧盟中国商会消息,欧盟中国商会就欧盟宣布对华电动汽车发起反补贴调查一事进行声明:对欧委会主席冯德莱恩9月13日在“盟情咨文”演讲中宣布对来自中国的电动汽车发起反补贴调查表示高度关切和反对。在此多方激辩的背景下,当地时间9月13日,欧盟委员会主席冯德莱恩在向欧洲议会发表年度“盟情咨文”时,仍旧宣布欧盟委员会将对中国电动汽车启动反补贴调查(anti-subsidy investigation),声...
  •  福特CEO:中国汽车已占墨西哥汽车总销量25%,世界正在改变
    福特CEO:中国汽车已占墨西哥汽车总销量25%,世界正在改变
    (观察者网讯)综合美国《财富》杂志、英国路透社等15日报道,当地时间周四,在纽约沃尔夫研究公司主办的汽车会议上,多名汽车业巨头的首席执行官不约而同谈到,美国和欧洲的主要汽车制造商都在绞尽脑汁地削减电动汽车生产成本,以应对来自中国竞争对手越加激烈的竞争压力。据报道,来自欧洲的斯特兰蒂斯集团(Stellantis)、雷诺公司(Renault)正在努力开发价格更低廉的电动汽车。与此同时,通用汽车(Ge 路透社称,美国汽车制造商还担心的是,如果比亚迪等中国电动汽车公司在墨西哥建厂,那他们就会向美国运输电动汽车。法...
  • 撺掇欧盟下手后,法国又调整电车补贴标准被指“针对中国”
    撺掇欧盟下手后,法国又调整电车补贴标准被指“针对中国”
    (观察者网讯)综合法国媒体《论坛报》、法国国家广播电台19日报道,欧盟对中国电动汽车挥动“贸易大棒”引发欧洲“大地震”之际,当地时间周二,法国政府公布了一项将于2024年1月实施的针对电动汽车的补贴激励措施。调整后的补贴规则将根据使用材料、电池类型、产地等因素对每款电动汽车进行“碳足迹”评分,符合获得“生态奖金”条件的车辆名单将于12月中旬公布。尽管法国政府宣称这一新规则是在科学基础上制定的,但 法媒指出,新标准将导致消费者付出更大的代价,因为在这个标准下,环保性能最好的汽车只能是在法国本土制造的,使用的...
  • 又整“新招”?限制中国电动汽车,美国嫌关税“不够用”
    又整“新招”?限制中国电动汽车,美国嫌关税“不够用”
    刚被曝出或提高对中国电动汽车的关税,彭博社9日又披露称,拜登政府正考虑利用关税以外的手段,限制中国“智能汽车”及相关零部件进口。此前,商务部长雷蒙多、交通部长布蒂吉格等美国官员多次以所谓“数据安全”为借口,宣称中国汽车或带来“国安隐忧”。多名熟悉内情的人士告诉彭博社,美国官员尤其关注“智能汽车”,即电动汽车和其他类型的联网和自动驾驶汽车收集的大量数据。报道称,不论是燃油车还是电动汽车,如今许多都...
  • “中国产能可满足全球75%需求,西方车企要夜不能寐了”
    “中国产能可满足全球75%需求,西方车企要夜不能寐了”
    【文/观察者网 刘程辉】“中国电动汽车制造商的产能足以供应全球75%的需求,这应该会让西方车企夜不能寐。”汽车咨询公司Dunne Insights首席执行官迈克尔·邓恩(Michael Dunne)说到。近些年来,中国电动汽车行业展现出的强劲活力和创新力引人瞩目,也让一些国外同行感到了前所未有的压迫感。“中国电动汽车主导地位给西方带来了困境。”英国《金融时报》当地时间1月5日发文称,随着物美价廉 贸易保护真能“阻击”中国车企吗?恐怕很难。《金融时报》援引业内专家的话表示,即使西方想用关税保护墙把中国汽车制...
  • 外媒紧盯:特斯拉季度电动汽车销量首次被中国车企比亚迪超越
    外媒紧盯:特斯拉季度电动汽车销量首次被中国车企比亚迪超越
    【文/观察者网 熊超然】过去的2023年,全球电动汽车市场竞争尤为激烈,在这场竞赛中,中国车企脱颖而出,引人瞩目。据路透社、《日经亚洲》当地时间1月2日报道,美国电动汽车制造商特斯拉在去年第四季度交付了创纪录的电动汽车(近50万辆),超出了市场预期,并实现了一整年的目标。然而,该季度全球最大电动汽车制造商的地位,却归属于中国车企比亚迪(超52万辆),这也是比亚迪的季度销量首次超过特斯拉。路透社等...
  • 特斯拉2023年第四季度创纪录交付近50万辆电动汽车,仍不敌比亚迪52万余辆
    特斯拉2023年第四季度创纪录交付近50万辆电动汽车,仍不敌比亚迪52万余辆
    【文/观察者网 熊超然】过去的2023年,全球电动汽车市场竞争尤为激烈,在这场竞赛中,中国车企脱颖而出,引人瞩目。据路透社、《日经亚洲》当地时间1月2日报道,美国电动汽车制造商特斯拉在去年第四季度交付了创纪录的电动汽车(近50万辆),超出了市场预期,并实现了一整年的目标。然而,该季度全球最大电动汽车制造商的地位,却归属于中国车企比亚迪(超52万辆),这也是比亚迪的季度销量首次超过特斯拉。路透社等...
  • 德研究:前九月出口量已超德日,中国今年将成最大汽车出口国
    德研究:前九月出口量已超德日,中国今年将成最大汽车出口国
    (观察者网讯)据德媒报道,11月23日,德国研究机构公布的一份报告显示,今年1月至9月,中国制造商共计向国外销售了340万辆汽车,出口量已超过日本和德国,增长迅速。其中,电动汽车占出口汽车的比例为24%,是去年的两倍多。与此同时,报告称,1月至9月,日本制造商出口了320万辆,德国制造商为240万辆。此前中国汽车出口量已在2022年超过了德国,如今又超过另一个汽车出口国日本。汽车专家布拉泽尔(S...
  • 法国电动车补贴新规歧视中国车型,我使馆回应
    法国电动车补贴新规歧视中国车型,我使馆回应
    据中国驻法国大使馆微信公众号12月22日消息,中国驻法国使馆发言人就法国电动汽车购车补贴新规答记者问。针对法国政府公布的首批政府补贴电动汽车名单将中国车型排除在外的情况,我使馆表示,法方做法既没有事实依据也没有法理基础,是彻头彻尾的歧视性做法和保护主义行为,损害了包括法国消费者在内的各方利益。全文如下: 问:此前,法国政府颁布电动汽车购车补贴新规,根据汽车生产全过程的碳排放计算出“环境分”来决定...
  • 德国突然取消电动汽车购买补贴,德专家抱怨:中国受益
    德国突然取消电动汽车购买补贴,德专家抱怨:中国受益
    (观察者网讯)德国政府突然取消一项电动汽车优惠政策,被行业人士批评是“混乱的”。外媒援引专家称,德国工业正在失去关键优势,中国则尤其受益于此。据德国《莱茵邮报》、法新社等外媒12月20日报道,德国绿党籍经济部长哈贝克(Robert Habeck)上周突然取消政府对电动汽车的购买补贴,引起了相当大的混乱。法新社称,这对已经陷入困境的德国汽车行业是一个打击。由于全球经济疲软和需求低迷,德国招牌的汽车...
  • 中国品牌主导东南亚电动汽车市场,外媒:分销合作模式成效显著
    中国品牌主导东南亚电动汽车市场,外媒:分销合作模式成效显著
    (观察者网讯)全球新能源车企,正掀起“东南亚建厂”热潮。随着中国新能源汽车出海加速,中国车企抢滩东南亚市场的成绩引起了外媒关注。据路透社9月19日报道,比亚迪近期在东南亚市场销量一路飙升,击败了特斯拉等竞争对手,占据了该地区四分之一以上的电动汽车销售份额。报道援引比亚迪三家合作伙伴负责人和分析师的话称,除了具有吸引力的价格,比亚迪的早期成功还基于与当地大型企业集团的分销合作模式,这种模式让比亚迪 印尼巴克里兄弟集团旗下VKTR公司的首席战略官亚历克斯·金表示,“在印尼,想单打独斗做生意并不容易”。据他介绍...
  • 美国竟又推出新规,使用中国电池的美国电动汽车将不享受免税
    美国竟又推出新规,使用中国电池的美国电动汽车将不享受免税
    (观察者网讯)综合彭博社、美联社当地时间2日报道,当地时间周五,美国财政部宣布,从明年开始,美国生产的电动汽车中如果包含中国等国家制造或组装的电池组件,将不再有资格享受美国《通胀削减法案》(IRA)提供的高达7500美元的税收抵免。报道称,拜登政府此举意在“扼杀”中国在美国电动汽车供应链中的作用,但批评人士认为中国在供应链中的主导地位使其几乎不可能被排除在外,并且这些规定将减缓美国从燃油汽车向电 对于这一新规,福特方面回应称正在评估这些规定的影响。通用汽车则表示,其电动汽车“完全有能力”获得税收抵免。彭博...