美国想以此搞垮中国军工企业，俄航母曾被用同样手段“击沉”
从2015年起就不断有消息表明，国内航空企业与乌克兰航空企业正在逐渐加强联系。
这期间隔一段时间就会出现的“国内要买安-225生产线”这样不靠谱的消息。但也有一些靠谱的消息，比如中国航发集团下属的天骄航空（注意不是内蒙古的天骄航空公司）不断与乌克兰
原本在2017年，中方就提出收购马达西奇51%的股份，并且在几年内会先注资2.5亿美元恢复马达西奇公司，并且将一些现有产品进行升级换代。
对于一向在国际舞台上走昏招打烂牌，把一手好牌打得稀烂，各军工企业难以维持的乌克兰而言，这个计划应该说是大有裨益。
然而，为了维持美国在全球高技术领域的霸权，有这种利于美国竞争对手的事，他们不搅和就怪了。
为了阻止中国通过马达西奇获得一些航发技术，美国人先是提出由一家美国企业收购马达西奇。
乍一听这个提案虽然不厚道，但也算是商业竞争，似乎没什么不妥。但问题是中乌已经签订了一系列协议，如果乌克兰违约，需要支付十余亿美元的违约金。
显然，这个金额对于这些年勉力维持的马达西奇是不可能承担的（这个数额的违约金其实也很明显就是中乌原来都没想要违约。）那么，既然你美国人要横插一杠子，按照商业规则，这个违约金当然该你出。
可是讲求“all in”的美国，自然是不会出这笔钱的。它们的对策是——我来制裁天骄航空，让天骄违约。
这个味道有没有觉得很熟悉？30年前，苏联刚解体的时候，俄罗斯提出暂时先不拆解被分给乌克兰的黑海造船厂内正在建造的乌里扬诺夫斯克号航母，等俄乌经济有所好转之后再讨论要不要将这个苏联的心血结晶完工。
为了避免这艘船被建造完成，美国人伙同挪威人制作了个皮包公司提出向当时经营困难的黑海造船厂订购一批货轮。货轮的尺寸较大，正好需要放置乌里扬诺夫斯克号的0号船台才能建造。
客观来讲，乌里扬诺夫斯克号确实无法继续建造下去，此时乌克兰人为了生存，决定拆掉乌里扬诺夫斯克号，准备建造货轮，也可以理解。可是当乌克兰人将乌里扬诺夫斯克号拆解完毕后，挪威（美国）人毁约了。
其实根据美国人历来的处事风格，乌克兰人也可能会想到美国人会违约，但是毕竟是昔日社会主义国家的人民，商业经验不足，没想到还能有这么不要脸的处理方式——反正你也拿我没辙，我就是个皮包公司，所以你爱制裁不制裁，我取消合同了而且连违约金都不支付。
原本哪怕是拿到点违约金乌克兰人也不算白拆航母，就当美国人出钱拆了俄罗斯航母了，然而最终的结果是乌克兰人自己花钱给美国人拆掉了俄罗斯航母。
事实上，如果美国人但凡“吐一口肉汤”，缴纳了违约金，其名声上也要好很多。当时美国国力如日中天，大家也只好把这些债记在心里。随着美国总体实力开始衰弱，这些当年看来“我就干了你能咋地？”的事，都成为了压在骆驼身上的稻草，每一根都不足以压垮骆驼，但是稻草太多，总有一天会有效果。
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