我国最新超级风洞FL-62风洞再传好消息，中国六代机呼之欲出？
我国空军近几年的发展是大家有目共睹的，当初中国能自主研制出隐身五代机歼-20令很多国家都没有想到的。而中国能在短短的时间内得到如此快速的发展，除了战机设计师们拥有的聪明才智和高超技术能力外，还与一种高科技设施的帮助密不可分，这就是风洞。近日，被成为“国之重器”的我国最新超级风洞FL-62风洞再次传来好消息。
▲FL-62风洞
近日，中国航空工业空气动力研究院发布一篇文章称：面对疫情防控和确保重点工程建设“双线作战”的挑战，航空工业气动院在确保职工身心健康和生命安全的基础上，全力保证国家重点工程FL-62风洞建设项目按期复工。自气动院2月10日复工以来，FL-62风洞建设项目工作扎实推进，现已全面进入现场联合调试阶段，各项细节调整工作如期进行，预计能够按期完成年度建设任务。想必离正式交付使用已经不远了。
▲FL-62风洞
众所周知，风洞可以以人工的方式产生并控制气流，用来模拟飞行器实际飞行时周围的气流环境，是进行空气动力实验最有效、最常用的工具之一，是研制飞行器的关键地面试验设施，在航空飞行器研制中具有非常重要的主导作用，有人就形象地把风洞试验称作飞行器研制的“先行官”，没有先进的风洞试验设备，就不可能研制出先进的航空飞行器。
就拿美国的F-22“猛禽”战斗机来说，它的研制就历经了10年的风洞试验过程，它的23种模型先后在15座不同类型的风洞进行了75项、合计约4.4万小时的高低速风洞试验，才最终确定了F-22“猛禽”战斗机最优的气动外形，为它赢得了“最强战机”的称号。
▲风洞流动显示PIV试验
我国风洞建设虽然较他国晚了很多，却发展迅速，后来居上，慢慢前进到全球领先的位置。2018年9月26日，航空工业官号曾发布过一篇名为《国之重器FL-62风洞：未来的中国战机的样子由我做主》的文章，报道了FL-62风洞的相关情况。据了解，FL-62风洞位于辽宁省沈阳市沈北新区，堪称一座庞然大物，容积约17000立方米，重约6620吨。
▲FL-62风洞实验段
而FL-62风洞是航空工业自主研制的我国第一座大型连续式跨声速风洞，在全球也十分少见。具备常规测力、测压和进气道试验能力。对于常规测力试验，可实现连续测量、模型主动振动抑制、洞壁干扰与支撑干扰实时修正。同时，针对各类飞行器研制需求规划了气动弹性、动力模拟、推力矢量、动态、声学、流动显示、多体干扰与分离等特种试验能力。
FL-62风洞具有多个可更换试验段，可以最大程度地满足不同类型试验需求。动力系统的主压缩机、电机及变频器均为填补国内空白的首台套设备，系统复杂、研制难度大。
FL-62风洞辅助系统包括驻室抽气系统、供排气系统、循环水冷却系统、高压气源系统、供电系统和测控系统。FL-62风洞采用内外双循环冷却系统以控制洞体内的温度变化。
▲压缩机系统外部
提高运行效率，FL-62风洞采用了半柔壁喷管、中心体二喉道、驻室隔离门和旁通回路等多项先进技术，可实现快速建立超声速流场、连续精确控制马赫数、压缩机不完全停车状态下更换试验件的功能。
▲压缩机系统内部
FL-62风洞作为国际上最先进的大型连续式跨声速风洞之一，实现了我国大尺寸风洞从暂冲式向连续式的跨越。风洞流场品质、试验数据质量、试验效率均处于国际先进行列，8万千瓦主驱动压缩机、电机、变频器等多项技术填补了国内空白。
FL-62风洞设计难度大、建设周期长、投资大，涉及了大型轴流压缩机研制、风洞减湍降噪、风洞温度调节、跨声速流场控制、大尺寸结构件设计与制造、柔壁喷管设计调试、大型电机研制、风洞多参数综合控制等多项关键技术。
▲FL-62风洞
即将建设完成的FL-62连续式跨声速风洞，它的品质、试验数据质量、试验效率都处于国际的先进行列，是全球最先进的大型连续式跨声速风洞之一，从数据上来看，甚至几乎与美国最先进的风洞不相上下。
目前，FL-62风洞对于我国航空工业发展来说至关重要，是我国战机发展的必经之路。有分析认为，歼-20独特而又优异的鸭翼设计，做到了既不影响战机的隐身性又提高了机动性，正是数不清的风洞实验中技术数据积累的结果。就像我国航空工业官方说的那样：“未来中国战机的样子由自己做主！
▲FL-62风洞
值得一提的是，有消息认为，中国六代机目前正在设计研究阶段，下一步就需要选择适合的先进风洞设施进行测试，将六代机的图纸变为现实。如今FL-62风洞已经进入现场调试阶段，距离最后的建成、交付，只差“临门一脚”了，将为中国下一代战机的发展付出至关重要的作用，这也意味着中国六代机已经呼之欲出，相信其也会像歼-20一样带给我们惊喜，展现出中国战机独有的魅力。
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