大转折！美国全球战略正式解体，中伊合作成为关键！
来源公众号：戎评
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一个属于霸权的时代终于行将就木了...
北京时间4月15日，美国总统拜登宣布从阿富汗完全撤军的时间表，并就此划下红线：将在今年9月11日，即美国9.11恐怖袭击二十周年纪念日之前，全面撤出驻扎在阿富汗的2500名美军。针对这次撤军计划拜登还特别强调，不基于任何条件。
换言之，接下来几个月不论塔利班是否发起袭击，袭击的规模有多大，美国都铁了心要从阿富汗撤退。
这条消息的意义非同一般
——以此为标志，美国正式承认其在冷战结束后所推行的世界地缘战略计划全面破产！
911事件掀起了阿富汗二十年战争的序幕，而关于那场惊天大袭击，后来有不少言论指出这可能是美国自导自演的一出苦肉计。
作为一个具有人道主义精神的中国人，尽管我不太愿意用最恶毒的想法去揣测世界上还有如此丧心病狂的政府，但袭击前发生的一些不寻常事件，却让美国官方所定义的真相变得尤为诡异...
2001年9月6日、9月7日、9月10日，也就是袭击发生前一周，美国期货市场突然多了一批神秘投资者买入4744个美国联合航空和4516个美国航空的销售选择权，即看跌期权，购入量是平时的20倍。
蹊跷的是，当时这两家航空公司的看涨期权交易量不到500手，属于正规投资机构非常看好的公司。
无独有偶，在9月7日和9月9日，也有一批神秘买家在欧洲航空股票主要交易市场，荷兰阿姆斯特丹期货交易市场一口气买入8.47万份荷兰皇家航空公司的股票销售选择权，是平时购入量的十倍，创下有史以来最高记录。
而同样诡异的是这家航空公司的股票本就处于历史最低水平，被诸多投资机构重注利多，继续下跌的空间非常小。
这两批逆势投资如果想要赚钱只有一种可能性，即航空股暴跌。
但问题是，在当时中国立誓加入WTO，全球化进程即将纳入世界上人口最多国家的背景下，不论是航空制造业市场还是航空运输业市场，光明前途不可限量，按照正常逻辑不可能出现航空股暴跌的情况！
然而计划往往赶不上变化：
随着三架商用客机分别撞向纽约世贸双子塔及五角大楼，全球航空股一路下跌，美国航空更是在一个月内暴跌63%。
这批神秘的做空者在911袭击的余震中究竟赚了多少钱呢？
香港《资本杂志》给出的数字是30亿美元以上！
当然，对于这个巧合，狡辩者可以解释为做空者是基地组织里的股市高手，他们对袭击计划了如指掌，因此不难洞知航空股的暴跌。但接下来披露的一件事情，却无法用“巧合”的解释搪塞过去。
北京大学中文系教授韩毓海在《曼哈顿的秘密》一文中曾提及到：
好像事先接到了上帝、白宫或者拉登其中一个通风报信的秘密电话一般，世贸中心大厦的那位拥有者、超级大款LarryASilverstein不早不晚，恰好是在911之前一个月，——给世贸中心上了三十五亿美元的巨额保险，也就是说，三十五亿美元的巨额保单刚刚生效，这世贸中心就祸从天降般自我爆炸了。
美国政府是否提前知晓911会发生恐怖袭击的消息，我们不得而知，我只知道，导致美国对西班牙宣战的缅因号军舰发生爆炸时，多数军官刚好不在船上；让美国名正言顺介入第二次世界大战的珍珠港事件发生时，美军所有的航母也刚好出港了...
至于那些葬身海底的战列舰，五角大楼在30年代中期就曾对未来海战形势做过预判：拥有制空权的航母将完全取代战列舰成为新海洋霸主！
这一切真的只是巧合吗？
我们依旧不得而知，我们只知道，当依附于塔利班政权的基地组织发起这场惊天空袭后，近3000名国民死亡和超过2000亿美元的损失，让小布什领导的美国政府从道德和法律的双重约束上，拥有了攻打阿富汗，进军亚欧大陆地缘核心地带的正义性。
有反对者曾提出，对于当时影响力如日中天的美国而言，搞苦肉计就是画蛇添足多此一举，其实这种看法才非常短浅。
事实上，美国这么做很大程度上堵死了中俄援阿的合法性，如果随便找个理由打，一方面中俄可能效仿当年中美在苏阿战争时期的合作，另一方面美国深知阿富汗战争是各方纠葛颇深，进行的时间很长，不找一个借口说服民众，很有可能重蹈越南战争的覆辙。
相较于之前的朝鲜战争、越南战争以及后来的海湾战争，这一次美国是真的师出有名，即便是中俄也无法在联合国反驳。
不过，阿富汗战争的本质并非是反恐，而是彻头彻尾的服务于霸权主义地缘扩张战争。2018年8月，美国前国务卿办公室主任，前陆军上校劳伦斯.威尔克森在保罗学院演讲时毫不掩饰的讲到：美国在阿富汗驻军的主要目的之一，便是制造中国的动荡。
2001年后我国西部地区，尤其是西北地区安全形势的恶化，与美军和CIA在阿富汗搞联合培训渗透有很大的关系。
以下视频来源于北京周报
那么，阿富汗究竟对美国的全球战略有多重要呢？
世界地缘政治学说奠基人哈尔福德·约翰·麦金德曾对海权国家发出一个警告，即铁路的出现已经大大降低了一个单一强权主宰中心地带的难度，当亚欧大陆被密集的铁路网覆盖时，海权的威慑力将大幅度降低，一个强大的大陆国家会开始主宰这片子东欧门户开始的广袤土地。
我们都知道，铁路的运输速度远远高于海运，过去百年之所以竞争不过主要有两点原因：
一是由于政治和地势条件的限制，没有出现一张覆盖整个世界岛的铁路网；
二是铁路承载能力比不上动辄十多万吨的货轮！
但随着高铁技术的发展，铁路承载能力不足的弱势可以通过短时间多班次的效率提升来弥补。更为重要的是，当时欧洲试图联合中俄共同抗美，如果世界岛三巨头目标达成一致，建立一张覆盖亚欧大陆的铁路网不是难题，不论是技术上还是政治上。
再说美国，冷战后尽管美国霸权强盛，但其地缘绝对辐射区基本集中在近海地区，比如西太平洋的日韩东南亚，波斯湾的中东，东大西洋的西欧。
美国既然无法遏制铁路技术的兴起，那阻止海权陨落的办法只有一个：即在陆权强国具备挑战美国的实力之前就完成全球地缘战略扩张！
而阿富汗就是那个关键点。
从上图可以很直观的看出，阿富汗北接中亚，西临中东，向南通过巴基斯坦俯视印度洋，向东则是东亚和南亚，是一块典型的四战之地。而阿富汗地势多山，对任何一个方向都能形成俯杀之势。
如果美国对阿富汗完成全面占领，那么这个要命地方，就会成为一把插入亚欧大陆的匕首。
这把匕首向北通过中亚抵着俄罗斯南下印度洋的道路；
这把匕首向东北通过瓦罕走廊威慑我国西北地区；
这把匕首向东南通过开伯尔山口居高临下的俯视印度；
这把匕首向南通过巴基斯坦对伊朗形成U形包围圈！
这里简单介绍下美印之间的问题，鉴于印度曾经是苏联铁杆盟友的身份（苏联侵略阿富汗其实就是为了打通与印度的路上通道进而饮马印度洋），冷战结束后很长一段时间里，美国对印度奉行的都是边打边拉的胡萝卜加大棒的政策，因为印度政府里还有不少亲俄派和妄图主宰印度洋的强硬派。
如何拉？
为印度在各种国际组织开绿灯以及技术援助，比如在印俄月球飞船项目终止后，美国NASA以替补身份入场，为ISRO提供深空导航与通信服务。
如何打？
重点在阿富汗周边的地势上！
巍峨延绵的兴都库什山脉在穿越阿富汗和巴基斯坦之间时，留下了一道总长53km，最窄处不超过600m，两侧山高60~90m，呈西北-东南走向的山口，这就是前文提到过的开伯尔山口。向西进入阿富汗山地，向东直达印巴平原，是连接中西亚和南亚次大陆唯一一条战略通道。
而在被兴都库什山脉和喜马拉雅山脉等险要山脉连续覆盖的印度西北部地区，开伯尔山口是唯一一条进入从山地进入印度平原的隘口。
大航海时代之前，陆地强权侵略印度大部分走的就是开伯尔山口。
美国通过阿富汗战争在此部署重兵后，相当于有把利剑悬在印度头顶，毕竟经开伯尔山口进入南亚次大陆后基本上全是平坦的地势，而到新德里700km的距离在现代化部队面前只消一周的时间。
开伯尔山口最窄处
威慑中俄印只是其一！
其二，通过阿富汗战争和两年后的伊拉克战争，美国完成了对伊朗的三面包围，除了北边属于俄罗斯势力范围的里海，德黑兰没有任何战略缓冲空间！明眼人都看得出来，美国的最终目的就是拿下伊朗，实现大中东计划，完成统一中东的宏图霸业。
2005年后，关于美国攻打伊朗的传言愈发甚嚣尘上，局座为此还专门出了一本书叫《下一场战争》，主角就是美国和伊朗。
如果中东被拿下孤悬在印度和美军包围之间的巴铁迟早会出事！
再加上东欧乌克兰的剧变届时会是什么情况？
中国和俄罗斯的战略生存空间将被牢牢压缩在本土的边境线上，世界岛铁路网被拦腰斩断，美国完成全球地缘战略扩张！
但很可惜现实非常骨感：
一方面，长达二十年的战争不仅消耗了天量的军费，还滋养出一个横跨军队、政府、企业三方的庞大的难以撼动的利益集团，20年2万亿美元，一只咖啡杯1280美元，一个马桶1万美元，你说这里面没有猫腻谁信？
另一方面，为维持阿富汗战争在巴基斯坦的各种越界行为，导致伊斯兰堡全面倒向中国，使后者在中东、南亚、克什米尔等问题上有了更多的话语权。
更为重要的是美国在阿富汗培植输出恐怖主义，威胁到了中亚诸国和中俄的整体安全利益，直接促成中俄和中亚诸国成立以反恐为宗旨的上合组织，使七国协同达到历史最高水平。
2010年8月，为解决从东部地区转移过来的大量电子制造业的物流通道，远离海运的重庆市政府在时任市长黄奇帆的带领下，飞赴北京分别拜访了海关总署、铁道部、外交部，向三部门提出斡旋各方开通一条重庆至欧洲东部地区的铁路大通道的请求。
因为有上合组织打下的良好合作关系，从2010年8月提出到2011年3月19日正式开通，只用了不到七个月时间。
结果就是覆盖整个亚欧大陆的铁路网雏形基本搭建完成，海权被撬开一块砖！
那美国历经二十年，阵亡两千多人，烧掉2万亿美元，为什么还是输了呢？
原因并不复杂：
帝国为了霸权必须奉行全球地缘扩张的政策，而任何全球地缘扩张其实都是一个甜蜜的陷阱，因为全球地缘环环相扣，你要控制A点就必须控制C点，要控制C点就得控制D点，这样会导致帝国在稳固霸权的过程中疲于奔命，过于透支实力，并且只要有一个隘口出事就会引发多米诺骨牌效应的崩塌。
另外，从历史的经验来看，任何地缘扩张都存在阈值，一旦突破这个阈值，国家实力就负担不起扩张进而导致失败。
其中最重要的阈值便是一个大国不能同时与多个大国对抗。
在冷战早期的全球地缘争霸领域，美国处于守势，到七十年代得到中国的支持后，才对苏联转守为攻。
阿富汗战争，美国错就错在太贪心，试图在西亚的山地毕其功于一役，在制衡俄罗斯、欧盟、中国的同时，还在中东、东欧、东南亚搞全球地缘战略扩张计划，这明显超出了美国国力所能承受的范围极限。
如果美国不那么心急，像十九世纪和二十世纪上半叶的先辈们那么擅于伪装，徐徐图之，或许世界又是另一幅光景。
但历史没有如果！
或许会有人问，美国从阿富汗撤军说了十几年，从奥巴马说到拜登，历经三位总统五届任期，凭什么就笃定这次能成功？拜登又凭什么自己不会把这份责任传给第五位总统？
凭中国！
围堵陆权通过铁路崛起的计划失败后，美国控制阿富汗最大的战略级意义，便是三面包围伊朗，颠覆德黑兰政权，图谋整个中东。
所以，从阿富汗撤军实际上就等于放弃了对伊朗的军事作战计划！
而原因就在于上个月中伊签署的25年协议，我之前给大家分析过，这份协议落实的前提条件之一就是和平稳定的发展环境。我们投那么多钱进去，肯定不能容忍伊朗本土爆发大规模战争，这相当于伊朗的国家安全有了背书。
有了这层微妙的关系在，美国必然不敢轻举妄动，因此也就没必要继续留在阿富汗耗时间、耗金钱、耗人力。
这些年虽然特朗普有些莽撞，但在地缘扩张这一块比谁都看得清楚，东南亚丢了，打叙利亚崩坏一嘴牙，伊朗也拿不下来，一统中东的霸业遥遥无期，全球地缘扩张战略更是一败涂地。
尽管美国的实力依然一骑绝尘，可问题是在动态释放过程中所能达到的效果是一年不如一年，帝国威望日益堕落。很多小弟心猿意马，搞得拜登上任后只剩下挑动意识形态斗争这一条路。
在与历届对手的竞争中，美国还从未出现过如此吃力的情况。
帝国的余晖，看一天少一天，诸君且赏且珍惜吧！
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