“老年人免费乘公交车”或将取消?老年卡迎来新政策:包括这3点
引言
截至目前,很多国家的经济都已经得到了大发展,特别是那些发达国家,国内的医疗体系,以及福利制度已经非常完善和成熟。
随着老年人人口数量的增多,很多发达国家都进入到了人口老龄化社会,并且这个问题还变得越来越严重。在最近这些年,我国也出现了这样的情况,并且愈演愈烈,如果不提出相应的措施来进行解决,将会对国家的发展造成巨大阻碍。
老年人作为特殊群体,受到了很多优待,不管是养老金政策,还是高龄补贴,都进一步保障了老年人的生活。其实,在日常生活当中,老年人还可以享受到一些福利,就比如在乘坐公交车时,不需要支付任何的费用。
就在最近,有很多城市相继把老年人免费乘坐公交车的这个福利取消了,并且推出了新的政策,主要产生了三个变化,我们一起来了解一下。
为什么会取消?
很多城市已经建设了非常完善的公共交通体系,而在人们的生活中,公交车有着非常重要的作用,很多人在日常通勤时,都会选择乘坐公交车,可以方便快捷地到达目的地。因为实行老年人免费乘坐公交车这项制度,这也成了老年人出行的主要交通工具。
有人可能会十分疑惑,既然如此,那为什么取消这项福利制度呢?老年人在这样的制度之下,确实让出行变得更加便捷,但对那些年轻人来说,就并不那么友好了。
虽然很多城市都已经建设了地铁,可公交车出行的成本较低,对上班一族来说,乘坐公交车可以在一定程度上节约生活成本,因此,公交车出行也成了首选。在这样的背景之下,老年人的出行时间和年轻人的出行时间很容易相撞。
当然,每个人的出行都是自由的,别人无法限制,而老年人群体在公交车上,也会受到一些优待,比如被让座,毕竟年轻人的身体较为硬朗,少坐一下,也没什么。但有一些年轻人劳累了一天,十分疲惫,有时候就无法让座。
这时很有可能会被指责,甚至还会有老年人主动要求年轻人让座,两个群体之间,非常容易产生矛盾。所以相关部门在了解情况以后,决定对老年人免费乘坐公交车这项福利政策进行调整,主要有这三点变化。
三个变化
首先,老年人群体可以像过去一样,还是免费乘坐公交车,但在出行的次数上,会受到一些限制。
有一些老年人的晚年生活比较悠闲,平时没什么事情,就喜欢到处乱逛,毕竟乘坐公交车又不需要支出出行成本,所以他们就会随意乘车。要是错开了出行高峰期,那还能够接受,如果在出行高峰期的时候出来占用资源,那就容易造成社会矛盾。
针对这一情况,相关部门将老人每月免费乘坐公交车的次数设置为60次,平均到每天,就只有两次了。在这样的政策之下,老年人将会大幅减少自己的出行需求,控制出行频率,出行高峰期的拥挤问题能够得到适当解决。
其次,相关部门调整了老年人免费乘车的时间,这样就可以做到错峰出行。在上下班的时间,一直都是交通压力最大的时间,并且出行人流量也达到了峰值,特别是年轻人,需要进行通勤。
而老年人不一样,他们的闲暇时间较多,所以可以从老年人入手,让他们尽量避开高峰时期出行,所以调整免费乘车时间,就可以起到很大的作用。如果非要在上下班的高峰时期出行,那么老年人也需要像其他乘客一样,支付车费。
除此之外,有一些地区直接将免费乘车福利取消,取而代之的是现金补贴,但目前只有少数城市和地区实行了这项政策。从本质上来看,这样的调整并没有让老年人应该享受到的福利大打折扣,反而还带来一些好处。要知道,不是所有老年人都有着非常大的出行需求,如果平时很少出行,就可以把这笔钱拿来做其他事情,改善自己的生活。
小结
对弱势群体进行关照,是应该做的一件事情,但也要考虑到其他群体的利益,如果在出行方面,还是实行老年人免费乘坐公交车的政策,那么社会矛盾将会进一步加剧。因此,在调整以后,问题才得到了解决,而老年人群体也能够享受到更多福利。
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