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经济学探讨:谈谈山东省人力资本投资与居民收入水平现状

作者 :房天下 2022-12-02 21:46:00 围观 : 评论

引言

经济学探讨:谈谈山东省人力资本投资与居民收入水平现状--目前,山东省经济总量居全国第三,但存在着经济大而不强、发展快而不均的现象,区域经济发展差异明显。并且一直以来贫富差距问题比较棘手,具体表现在东部发达地区形成重点产业集聚,吸引了大量人才,从而得到快速发展,对比来看西部落后地区发展不容乐观,表现为教育资源匮乏、基础设施不完善,仅仅留有一批文化水平较低的群体在当地从事低端行业,导致收入差距逐步拉大,生活质量层次分明。

一、山东省东、中、西三个区域的界定

截至二〇二〇年,济南、青岛、东营等地的居民可支配收入分别为43056元、47156元、42204元,德州、聊城、菏泽等地的居民可支配收入23626元、22488元、21741元,不同地区间的收入差距较大。而山东省作为经济发展大省,承担着促进区域协调发展的责任,应该以促进山东省内部协调发展为基点来带领黄河领域的协调发展,打造共同富裕强劲引擎。

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基于客观现实差异和传统上存在东中西地域差异的说法,有必要针对山东省的内部情况对其进行合理划分,厘清区域发展状况,了解各地区发展短板和薄弱环节,从而更好把握区域协调发展方向。本文根据已有研究,以所处地理位置、经济发展状况、产业结构级别和区域软实力等为划分尺度,从而克服随意性划分影响。

首先从区位因素和经济发展水平来看,诸如青岛、烟台、威海、东营等东部沿海地区整体上要比内陆地区经济发达,一些重要铁路公路贯穿其中,加之处于黄河三角洲和环渤海经济带的独特性增进了其地理位置的优越性,尤其是青岛作为著名一线城市,其发展一直受到政府的关注与支持。

相对于东部地区来说,鲁西地区处于内陆,交通不方便,且与河南、河北和安徽等一些相对欠发达地区接壤,阻碍了信息交流从而难以获得先进技术,经济发展较为缓慢。其次,从产业结构来看,近年来我省大力发展东部沿海地区的海洋产业,建设蓝色海洋经济带,以点带面地促进其他产业发展。

另外鲁东地区拥有丰富的石油等能源产业,开采出的能源依靠发达的交通路线运往周边,一定程度上带动了淄博、枣庄、济宁、泰安、临沂等鲁中地区的发展,其中淄博和济宁市的工业产业实力雄厚,第二产业占比一度超过济南和青岛,泰安市作为鲁中地区的代表,拥有着独具特色的旅游资源,随着经济的发展,泰安市大力发展旅游产业,带动了周围第三产业的发展,提升了整体居民收入水平。

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虽然西部地区也有不少的煤炭等矿产资源,但由于技术、设备、人才的落后,开采相对困难,利用率不高。另外,西部地区的农民主要依靠耕种农作物获取收入,获取收入的渠道单一。

最后,就区域软实力而言,具体包括文化、教育、人力资源素质和公共服务等,对于区域经济增长和竞争力具有重要意义,根据张首芳、李月强的研究,对山东省各城市的软实力进行全面分析,发现地区间的软实力严重不协调,像青岛、烟台、威海、东营等地区综合得分在70徘徊,济宁、泰安和临沂等地区在50左右,而聊城、菏泽、德州等地区得分较低,仅有40分,可明显看出不同地区间的差距。

基于以上因素考虑,并参照卢旺对山东省三大地区的划分,本文将山东省现有的16个地市分别划分为东部、中部和西部三大区域进行研究。这三个区域的划分情况是:青岛、烟台、潍坊、威海、东营、日照属于鲁东地区;济南、淄博、济宁、泰安及临沂属于鲁中地区;枣庄、德州、聊城、滨州以及菏泽属于鲁西地区。

二、人口流动不断加快

俗话说“树挪死,人挪活”,即当一个人在当下的圈子里遇到困境走不下去的时候,走出原来的圈子换一个新环境可能会收获不一样的东西,带来新的生机。在西方经济学中,每一个自然人都是理性人,在不断获取最大化利益,也就是说都希望自己的人生越来越好。

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在人力资本理论中,迁徙作为其中的一项内容,对其进行投资一定程度上能够提升人力资本,特别是在当今通讯和交通设施比较完善的社会,为个体的流动提供了便捷的物质基础。人们为了使自身以及家人更好地生活,越来越多的人选择通过迁移来提升收入进而改善自身的生活水平。三大地区城乡人均交通通讯费用整体上逐步增加,且城镇大于农村的人均交通通讯支出。

从纵向来看,在城市,东部地区二〇二〇年的人均交通通讯费用5073元是二〇〇六年的3.6倍,中部和西部地区则是2.6倍和3.2倍。在农村,东部地区人均交通通讯费用则由二〇〇六年的415元提高到二〇二〇年的2532元,增加了5.1倍,中西部保持同步增长,其中中部地区15年的时间提高了4.1倍,西部地区由二〇〇六年的302元增加到二〇二〇年的1720元,增加了4.7倍。

这表明农村人均交通通讯费用支出较二〇〇六年比城镇居民人均费用支出增加的要多,但是就目前而言,农村居民与城镇居民在迁移方面的支出相比还存在一定的差距。从横向来看,无论是在城镇还是在农村,都呈现出东部支出最高,中部次之,西部地区最低。

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东部地区的交通通讯费用体现了在迁移方面的投资,其投资水平高可能是因为东部地区居民的思想比较开放,相对中西部地区的居民,他们对于工作地点距离家的位置没有太大的心理障碍,关注更多的是工资和发展前景。在增速方面,西部地区迁移投资表现出快速增长的劲头,增速一度超过了中部地区,这体现出西部地区的居民想要通过迁移来提升收入的意识更加强烈。

同样也反映了地区间的差距,正是因为这种差距才使得更多居民想要通过流动更换一份收入更高的工作来改善当前的生活。可通过加强当地的基础设施建设,促进外来人口与当地社会的融合,可以在工资、子女教育、购房补贴、养老保障和医疗待遇等多处提供更完备优厚的政策,对于在异地失业的人才,可根据其人类资本类型给予再就业培训的帮助,消除外来人员的后顾之忧。

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其次,通过户籍改革打破以往体制约束,加强区域间人才的流通。由于东部发达地区的人才其子女可以享受到当地户籍所带的一些教育和医疗等方面优惠,故而不愿意去往其他地区,因此通过在中西部地区逐步完善改进,探索出一套促进人才流动的户籍制度。

如实行“户籍不迁、关系不转、来去自由”的人才流动制度,从而解决户籍限制问题这种允许人才跨行业、跨地域地转移,体现了社会的进步与包容。最后,在大数据时代背景下,人力资源管理也要充分顺应互联网的发展,可以建立一个规范有序的信息共享平台,实现透明化招聘、增强信息对称度。具体包括人才信息库和用人单位需求库。

其中对人才信息库进行分类汇总,按照学历、专业进行划分,并详细记录是否具有工作经验、原有和现在的工作单位以及取得的成就等,在用人单位信息库中,寻求与用人单位的联系,匹配到适合的人才,也可通过开展人才交流会,直接使人才与企业进行对接,高效完成双向选择。相信通过完善的人才流动机制可以更好地形成人尽其能的局面,进而提高居民收入水平。

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