欧盟27国誓言反制美国,中国邀请米歇尔访华,或将谈加强中欧合作
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最近这段时间,美欧关系陡生波折。美国的《通胀削减法案》将在2023年1月份正式生效,该法案为美国电动汽车等行业提供巨额补贴,引起欧盟强烈反对。根据路透社报道,欧盟和美国的贸易争端越来越严重,欧盟各国贸易部长表示,如果美国的《通胀削减法案》真的实施,欧盟必将进行反制。
《通胀削减法案》是拜登上任以来签署的规模最大的经济刺激方案,根据该法案,只要电动汽车使用的动力电池在北美制造,并且使用了在北美大陆开采以及回收的矿产,美国政府就对购买者提供高达7500美元的补贴。
这项政策有两个后果,第一,促使欧盟以及世界其它地区的新能源汽车厂商快速迁往美国;第二,让美国本土生产的电动汽车具有明显的价格优势。在美国决策者看来,这样的政策能够在很大程度上刺激美国电动汽车行业的发展。
但欧盟对这样的政策相当恼火,当地时间11月25日,德国《商报》发文称,美国在经济上非常自私,《通胀削减法案》的目的是为了降低对中国的依赖,进而孤立中国,为此美国不惜侵害自己盟友的利益。这篇文章进一步指出,欧盟要对美国的一意孤行保持高度警惕。
路透社的报道认为,为了反制美国的举动,欧盟有可能将美国告上世界贸易组织、增加对欧洲相关企业的补贴,甚至有可能对美国展开贸易制裁。值得一提的是,美国的倒行逆施,不单单得罪了欧盟,也引起了中国以及其他发展中国家的不满。
在11月25日的世界贸易组织货物贸易理事会会议上,中国代表团同样严厉谴责了美国《通胀削减法案》,指出美国的行为扰乱了全球半导体产业链,违反了世界贸易组织基本原则和国际法准则,必须加以制止。
中国方面的呼吁,得到了瑞士等欧洲国家代表团的支持,中、美、欧大三角正在发生微妙的变化。就目前的情况来看,中国、美国、欧盟是全球三大电动汽车重镇,其中中国自己就占据了全球70%的市场份额,市场格局呈现一强两弱。
与此同时,中国大量的新能源汽车厂商已经掌握了各种核心技术,建立起了完善的电动汽车产业链,在国际市场具有着优势。因此在电动汽车这个问题上,美国和欧盟争抢的实际上是中国之外那30%的市场,这是他们不顾盟友关系直接开撕的重要原因。
这件事情发展下去,有可能发生一些非常戏剧化的变化。美国现在感受到了中国全产业链发展模式的威力,要与中国脱钩,他必须要建立起一套独立于中国之外的产业链,但这势必会侵害欧盟的利益。在这种情况下,欧盟为了自保,很有可能加强与中国的联系,共同对付美国的贸易保护政策。
现在除了中国之外,欧盟和美国在电动汽车领域实力基本对等,谁选择与中国合作,胜利的天平就会向谁倾斜。鉴于美国在对付华为等高科技公司时的疯狂手段,全球最大的新能源汽车厂商比亚迪已经考虑放弃美国乘用车市场,全球最大的动力电池厂商宁德时代也已经暂停在美国建厂的计划。
同时根据中国外交部网站消息,应中方邀请,欧洲理事会主席夏尔·米歇尔将于12月1日访华。届时可能讨论加强中欧合作,欧盟如果能够抓住机会,扩大与中国的合作,就能够抵消美国带来的冲击,还能够提升本土的电动汽车行业发展水平。
在此基础上,欧盟还可以恢复与中国在半导体领域的合作。中国从来不干涉他国内政,同时还向欧盟相关企业开放市场。在美国压力下,中欧合作前景广阔,现在就看欧盟的政治家和企业有没有魄力了。
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