宁愿亏损，也要退出俄罗斯市场？日产的退出或是给了中企“机会”
引言
众所周知，乌克兰和俄国现如今存在的国际之间的问题还未解决，对这两个国家，很多人都会支持乌克兰，所以对俄国在不同方面进行打压。
美国也如此，美元能够和黄金有一样的地位的货币，如果国家之间要进行商业贸易，那么就必须以美元为交易，所以一些富豪他们的资金都是美元的，为了支持乌克兰，美国对于俄罗斯的富豪进行账号冻结，让他们没办法从中获取资金这就使俄罗斯在经济方面受到的损失。
面对这样的局势，俄罗斯的经济一定会倒退，所以很多外资企业为了能够避免自己在这方面受到损失，他们纷纷退出了俄国的市场，日本在这方面甚至亏损了1000亿日元，仍然选择退出市场。
日企的退出，反而让中企得到了很大的好处，究竟中体在这个劣势当中是如何获得好处的呢？好处到底是什么？俄罗斯和乌克兰发生了国际问题，让俄罗斯的汽车市场受到了很大的影响。
首先，俄罗斯的汽车行业一直以来都存在着问题，所以导致他在这方面的发展并不顺利，很少会听说过俄罗斯生产的有名的汽车，去年俄罗斯在汽车行业当中销量166.7辆，在这当中，有30%的汽车是来自于外企，比如丰田，大众等等。
很多国家的外资企业都看中了俄罗斯市场的庞大，所以在俄罗斯和乌克兰发生纷争的之前，很多外企都希望能够在俄罗斯汽车市场当中有自己的一个销售地。
但是自从俄罗斯和乌克兰的国际问题出现之后，俄罗斯的汽车供应链就遭受了西方的阻碍，使很多外资企业不再向俄罗斯汽车市场供应，所以就导致汽车生产厂商在供应链上无法进行下去，俄罗斯汽车市场不再有像以前那样的销售能力。
今年就有部分的汽车工厂，为了避免自己造成更大的经济损失，他们只好放出了提工停产的消息，由此可见，如今俄罗斯在一些方面上已经到达了一个严重的处境。
如今俄罗斯在汽车市场方面已经不再占据优势，许多品牌纷纷退出了俄罗斯市场，日本企业在这当中已经损失了1000亿日元，即使这样，他也毫不犹豫地退出了俄罗斯市场。
汽车是一个很庞大的一个企业，所以日本不可能将所有的东西运回日本，因此他在宣布退出俄罗斯市场后，就将在本地的业务都出售给当地有关汽车方面的研究所，让人感到惊叹的是，他竟然仅是一欧元的价格来出售给对方。
很多人认为他自损了1000亿日元，会通过这个方式让自己回本，但日企并没有这么做，也就是说他只是象征性的出售一下，并没有希望能够从中获利。
日本损失了1000亿日元，折合人民币40多万元。日企的这个举动，我们是也能够理解的，因为就连有名的丰田企业都也纷纷退出了俄罗斯市场，所以日企的退出，我们也是没有多大惊讶。
那些外资企业人员退出俄罗斯市场，是因为他们经济的收益并不像之前那样好，为了降低更大损失，他们只好退出，在他们认为，这是一个无奈之举，但却在中企看来，却是一个很好的时机，能够为中企带来更大的收益。
一直以来，中国的汽车企业对于俄罗斯市场都进行有力的进军，在2019年的时候，我国就在俄罗斯市场当中就投入了五亿美元，这几年当中，花费了不少的人力，物力，财力，在俄罗斯当地建立了一个世界级的汽车工厂。
同时，在我国奇瑞公司也计划能够在俄罗斯本地建立工，够让自己的汽车在俄罗斯当地生产。我国的汽车销售量在俄罗斯占比重也不少，达到7%。相比于很多的外资企业而言，中国的覆盖面积是比较高的，我国的哈弗，吉利，奇瑞这三家公司在俄罗斯的知名度也越来越高。
如今，俄罗斯在市场当中受到很大损失，许多外资企业也纷纷退出，在这种情况下，中企如果能和俄罗斯达成了合作，让他们在汽车供应链上能够恢复起来。
这样子，我国中企就能够和俄罗斯达成长期友好合作关系，不仅能够恢复俄罗斯汽车市场，这也给我国中企带来了很大的利润。
小结
日企亏损之后依然选择退出俄罗斯市场，反而给了中企一个机会，能够让中企在俄罗斯汽车市场站稳脚跟。
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