中国“神车”在日本火了！拿下多辆出口订单，连马斯克都改口称赞
引言
就拿汽车的生产来看，我们国内的汽车制造技术，在发展的过程中已经形成了相当完善的体系，并且得到了很多人的认可，就像有不少人在买车的时候也会考虑国产车，而不是一味地去买那些外资车。
最近我们中国的“神车”在日本就被捧得火热，稳稳的拿下了3万台超级订单，连马斯克都已经改口称赞。
其实被称之为神车的车系就是五菱宏光，最近和日本达成的3万辆出口订单，的确让很多的人羡慕不已，也称得上是刷新了一个历史记录。深受日本市场喜爱的车辆，就是比亚迪的电动大巴。
在这之后没多久，五菱宏光的微型汽车也已经成功地打开了，这一片市场，很多的国人都为之激动不已。同样也有一些人开始疑惑，这是不是意味着我们国产汽车开始纷纷崛起？
五菱宏光的迷你版亮相到现在，仅仅只不过是两年的时间而已，就拿销量来看还是相当不错的。买了这款车子的车主们给出来的评价有好有坏，也是让人有些纠结。
拿车辆的热度来看，一直都排名前列，特别是miniEV上市的第一周，预定的数量都已经突破了两万。按照时间来换算的话，也就意味着平均每36秒就能够售出一辆汽车。发展的势头是相当不错的，称得上创造了汽车行业的一个小奇迹，而网友也称这种现象为汽车领域的新“国潮”。
有不少人曾经因为这一款迷你没有配备气囊，展开了激烈的讨论，也有一部分人纷纷抵制抗议的热潮。就在这讨论声中，也丝毫没有降低这一款车的热度。根据相关的统计，我们能够得知的消息就是，迷你的销量就已经达到了75万辆。
而五菱宏光的官方也在这新的车型上面配备了气囊的辅助。做出了这一系列的改动之后，得到了更多消费者的认可与欢迎，当然了，来到了日本市场之后，受到的关注度也在蹭蹭往上涨。
日本的一家新闻媒体，也高调的表示，对于这一款来自东方大国所生产出来的微型车，已经羡慕不已了。相比他们本土所生产出来的微型车丰田C+pod而言，五菱宏光的这一款微型车拥有的优势是毋庸置疑的。
最为重要的就是核心技术，直接碾压了丰田所生产出来的微型车。丰田的微型车和他们所生产出来的传统燃油车还是比较相似的，不管是性能还是调配，给人的感觉就是很中庸的。
最为重要的是新能源车完全没有丰田的三大件做支撑，所以经过一系列的对比，更多的人都愿意去购买五菱宏光的迷你。
拿车速来看，五菱宏光的迷你版，在动力最足的情况下能够跑到每个小时100公里，相比起日本本土生产出来的丰田微型车而言，最快的时速也只不过是每个小时60公里。更何况五菱的迷你配备的安全气囊以及倒车影像等也是特别实用的在无形中就已经给驾驶者带来了安全感，在这一系列的对比下，五菱的迷你就更加具有优势了。
令不少车主感到惊讶的就是微型车居然还配备了abs的刹车防抱死系统，同时还有制动力分配系统。就拿这两个系统来看，在一些紧凑的车型上面都是比较罕见的，然而这一款迷你却达到了令人满意。
紧接着站在价格的角度来看，也是相当接地气的，迷你的最低售价仅仅只有3万多元，哪怕是买一个最为顶配的迷你，只需要花费6.9万元。
凭借这些似乎也能够感受到五菱宏光的底气。要知道他们本土所生产出来的丰田价格是一点也不叠地气的。就像日本比较知名的物流企业佐川急，直接性的找到了五菱宏光的工厂，申请的迷你车辆订单达到了3万辆。而这也就意味着在日本的新能源领域里面，我们已经取得了领先的优势和地位。
在新能源领域的发展中，我国取得的实力和成就也已经是公认的，就像特斯拉首富马斯克也曾经在公开的场合之下明确的表示中国在新能源领域中所取得的成就和地位，已经遥遥领先于全球的各个国家。
不得不说在汽车行业里面，来自于日系的轿车，打开了我国的市场之后，挤占的份额也是比较多的。
小结
直到最近几年新能源车慢慢打开市场之后，这样的格局才慢慢的被扭转。更多的人都相信，在后续汽车市场将会发生一波大幅度的变动。
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