乌克兰没收马达西奇公司全部资产,中国的45亿美元打水漂了吗?
马达西奇公司是乌克兰境内的一家发动机生产商,专门为固定翼飞机、直升机,战略巡航导弹等生产发动机。
这家发动机公司在世界上算是小有名气,其生产的发动机占据着世界发动机产品市场份额的0.1%左右。
8年前,这家公司的主要客户是俄罗斯境内的企业。
2016年,乌克兰单方面宣布禁止向俄罗斯销售国防产品,导致这家公司陷入了经营危机。
2年后,中国的天骄航空收购了它的56%的股份,成了马达西奇的控股股东,并计划将发动机生产线搬到重庆。
收购事宜谈妥后,天骄航空就耗费巨资购买了200多架中俄合研的重型直升机。
但不凑巧,乌克兰新一届政府全面倒向欧美。
在美国的强力干预下,乌克兰政府没收了马达西奇公司的全部股份,这其中就包括天骄航空已经投进去的56%的股份,然后又启动了将其国有化的程序。
这就意味着,天骄航空不仅损失了56%的股份,还额外支付了用于采购200多架重型直升机的费用。
到了2022年10月23日,随着马达西奇公司总裁被拘留,乌克兰正式完成了对这家发动机生产商的国有化。
这家企业的所有股份都将归乌克兰国家所有,相当于强行吃掉了中资航空企业56%的股份。
现在天骄航空正在走法律程序,准备将乌克兰政府告上国际法庭,让其赔偿45亿美元的损失。
现在,战火在乌克兰境内愈烧愈猛,乌克兰的经济已经陷入了完全瘫痪的状态,泽连斯基要处理的头等大事就是资金和军火短缺问题。
在这些关乎乌克兰国运的大事得到有效解决之前,乌克兰政府根本无暇顾及其它事情。
而且,乌克兰基辅法院已经宣判了这件事,相当于在棺材板上钉上钉子了。你找他们抗议,人家都不会鸟你的。
正因如此,天骄航空才决定将乌克兰政府告上国际法庭。
但这起不了多大作用,因为乌克兰属于西方阵营的一员。
到目前为止,国际法庭已经裁决了多达七十几桩国际性案子,但有不少案子至今没有得到有效执行。
所以,诉诸于国际法庭,并不意味着案子能够得到有效解决,仅仅只意味着希望多了那么一点点而已。
要想解决这一桩案子,还是得通过国与国之间的外交手段,虽然不一定能成功,但起码希望会大很多。
我个人觉得,这件事要想得到最终解决,大概率要等到俄乌冲突结束,且乌克兰紧张的财政状况得到有效缓解之后。
这么一估算,没个七年八年,估计是不可能得到解决的。
等到泽连斯基下台后,解决难度就更大了。
即便最终能够得到有效解决,也几乎不可能拿到45亿美元的现金补偿,毕竟,案子已经经过了乌克兰最高法院的宣判。
最可能的一种解决方案就是,马达西奇公司以后生产的发动机,允许出口给天骄航空。
天骄航空是干支线航空货运业务的,相当于一家空中快递公司,最缺的就是可以用做跑业务的客机。
国产大型客机已经交付天骄航空使用,但令人尴尬的是,国产大型客机的发动机并非国产的,而是由美、法合资公司联合研发的涡扇发动机。
天骄航空要想将来免遭西方制裁,就必须设法引进国产发动机。
很显然,美国绝对不想让天骄航空实现这个愿望,若不然,美国跟法国的这家合资公司生产的涡扇发动机,就会失去大片市场。
乌克兰将马达西奇公司国有化后,将来有可能跟美国政府以及美国发动机公司达成某项协议,让后者能够享有一部分发动机产品的市场份额。
到那时,乌克兰政府可能通过允许天骄航空购买马达西奇公司生产的发动机,来弥补给天骄航空带来的45亿美元的经济损失。