老人或不能再免费乘车？公交老年卡“新变化”：主要有以下这3点
引言
根据最新人口数据调查结果来看，我国的老年人数量正在急剧增长，年龄超过60岁的老年人已经快要接近三亿，在这样的背景下，我国的人口老龄化问题更加严峻，国家承担的养老压力也在不断增长。
怎样保障老年人群体的基本权益，成为了相关部门需要关心的事情，而社会群体也要积极作出贡献，保护这类弱势群体。
众所周知，老年人在出行方面有着一些福利政策，就比如对其发放公交老年卡，这样一来，老年人可以免费乘坐公交车，又或者是能够半价出行。
随着时间的推移，这项政策似乎并不适合当下环境了，相关部门立马对这一政策进行了调整，已经出现了一些新变化，那在调整之后，老年人不能再免费乘车了吗？新变化具体有三点，大家可以了解一下。
因为社会上不仅仅只有老年人，还有大量的年轻人，不能只顾着照顾老年人的权益，就忽略了年轻人自己应该具有的权利，因为无论是年轻人还是老年人，都是平等的，新的老年公交卡公交卡有一定的现实意义，大家不妨了解一下。
1、限制老年人免费乘车时间
很多老人在退休之后，每天十分悠闲，没有什么事情做，经常会出门到处转转，毕竟不需要支付车费。
在这样的情况下，会给年轻人群体造成诸多麻烦，比如在上下班高峰期，如果有很多老年人在这个时候出现，公交车上就会出现拥挤，老年人就抢占了年轻人的出行资源，与此同时，也涉及到让座的问题，老年人和年轻人群体的矛盾在不断加深。
针对这个情况，有些城市对老年人免费乘坐公交车的时间进行了限制，尽量错开人们的上下班高峰期。
这样一来，能够大大提高年轻人的出行效率，老年人为了省钱，会尽量避免在这一时期出行，而在其他时间，仍然可以享受免费乘坐服务。
相信很多人都有体会，在上班的时候，非常焦急，想要抓紧时间去到公司，如果公交车上人数太多，有些人就很难搭到班车，从而造成上班迟到。在下班的时候，人们忙碌了一天，身心已经十分疲惫，好不容易找到一个座位，想要坐着休息一下，但旁边却出现了站不太稳的老年人，那要不要让座呢？不让座会被认为没素质，甚至还会遭受指责，让座自己又会特别难受，这种抉择非常艰难。
虽然老年人是弱势群体，是需要得到保护的，但年轻人身上承担着巨大压力，老年人也应该进行理解，并且多为年轻人腾出空间，在自己享受优惠的同时，不对社会造成麻烦，这才是最好的养老状态。
所以这样来看，解决老年人和年轻人之间的矛盾的，最有效的方式就是进行分流，限制老年人免费出行的时间。
2、限制老年人免费乘车次数
这和第一种方式十分类似，都是为了解决老年人群体和年轻人群体之间的矛盾，尽量做到分流。
在限制老年人免费乘车次数之后，老年人的免费乘车福利依然能够得到保障，但不得不为此精打细算了，老年人会尽量减少出行次数，避免产生出行成本。现在很多城市将免费出行次数设置为60次，这完全能够满足老年人的出行需求。
3、取消免费出行，改为发放补贴
有一些地区直接取消老年人免费乘坐公交车的福利，改为发放补贴，并且每月和养老金一起发放。
在这样的模式下，有一些老人原本的出行需求就不高，能够领到这笔钱，用来改善自己的生活，就算拥有较高的出行需求，补助金也完全够用，能够支付车费，不会造成任何出行成本。
需要注意的是，想要享受到这笔补贴，需要满足非常严格的条件，必须拥有该区域的城市户口，如果只拥有居住证，那么也不能进行领取。根据相关消息来看，补贴金最高可以达到600元，最低为200元，前者针对的是城市中的老年人群体，后者针对的是农村地区的老年人群体。
小结
现目前很多地区都开始进行调整，虽然老年人享受到的出行福利有所折扣，但这也是解决社会矛盾，保障人们正常出行的重要措施。虽然老年人的出行受到了诸多限，但在调整之后，依然保证了基本出行需求，所以大家不需要太过担心。
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