车主请注意！私家车“报废”规定迎新调整：报废标准不再是15年？
引言
我们在购买很多东西的时候，都会去看一看保质期，特别是食品一类的东西。但是对于一些消耗品来说，也是有使用期限的就拿私家车来看。
相关部门明确的规定报废标准是15年，但是对于这样的规定也引起了很多人的抱怨。
也有不少人纷纷呼吁，希望能够对这样的规定作出改变。就在大家的呼声中，如今私家车的“报废”规定发生了变化。相应的标准也不再是15年，有不少车主纷纷拍手叫好。
就像私家车的驾驶，如果超出了报废的年限之后继续驾驶，很有可能会带来不安全的隐患。但是在22年之后，相关的规定就已经被直接性的取消，有不少车主纷纷表示压力也就没有那么大了。
其实政策也是和汽车的生产技术有着密不可分的联系，就拿现在的情况来看车辆零部件在生产的过程中技术也越发的先进。汽车里面的不少零部件哪怕出现了磨损也是可以进行一系列修复的，对于车子性能也不会带来特别大的影响。倘若继续使用，也不会存在一系列的安全隐患。
就在这个规定废除之后，像那些车辆性能比较好的车子，哪怕使用的时间达到了15年，也不用直接被保费。
就像有的车主购买的车子价格是比较高昂的，在平时使用的过程中也是比较爱护车辆的，所以到达了15年，看起来还和新的车子一样。
此时此刻，让他们直接把车辆报废，也会造成资源的浪费，同时也会让他们很痛心，毕竟这是一笔不小的经济支出和损失。站在工业发展的角度来看，零部件生产出来的质量也越来越好，哪怕使用了15年，车辆的性能仍旧是相当不错的。
有不少车主针对于之前的报废15年规定来说，的确是很不满意的，毕竟对于他们个人来说要承担一笔不小的损失，所以才会提出一系列的意见。
而如今他们的意见也得到了相关部门的重视，对于这15年的强制报废政策，已经做出了一系列的调整，同时也颁发了新的政策，对于广大车主来说也称得上是一个不小的福音。当这个新的政策在运营的过程中，如果驾驶的里程数超过了60万公里之后，就需要进行强制性的报废。
因为在常年累月的行驶过程中，很多的零部件都在不断的磨损，采用里程数去报废，车辆也会更加的科学化和人性化。
当然了，这个新的标准也并非是一刀切，如果行驶的距离已经达到了60万公里，倘若车主们完全不愿意报废车辆，还是有余地可以去选择的。因为相关的政策只是起了一个引导的作用而已，那些不想报销车子的车主，只要能够按时的对车辆进行年检，也是可以正常使用车辆的。
如果在年检的过程中已经连续三次都没有通过合格线，也就意味着必须要进行报废。倘若继续驾驶是对生命安全的一种不负责任的体现，
甚至还会威胁到道路的交通秩序与安全。
近几年为了能够让审车变得更加的公平一些，同时也为了避免出现走后门等一系列的情况，已经采用OBD的检测方式。相比人力检测而言，不仅要节省很多的时间，同时也能够更加的专业化。
在检测的过程中，系统会把车辆的各项性能检测出来，对结果进行上传。而工作人员们需要做的事情，只不过是把电脑里面的数据和测量的具体情况进行匹配。
紧接着再把检测出来的结果告诉车主就可以。至于要不要报废车辆，完全由车主个人去选择，倘若不想报废车辆的话，就需要对那些不合格的项目，进行一系列的调整，比如说零件的更换。
不得不说，在我们国人的心中，节俭的意识是特别强烈的。然后再节俭也不能把个人的生命安全拿来开玩笑，所以当车辆出现了连续三次的不合格时，就需要主动的配合相关部门给出来的政策。
因为因为节省一点点小钱，到最后却酿成一起悲剧。面对着各项政策的时候，我们都需要以一个积极和平和的态度去面对。
同时相关部门在执行这些政策的时候，也是为了能够确保广大车主的贴身利益。
小结
之前旧的规定早已经取消了，如今对于车辆检测是否要报废的标准，还是需要根据车辆的行驶里程数来确定。要想让自己的爱车陪伴自己的时间更久一些，就需要平时注重车辆的保养与爱护。
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