新品真探｜31.98万元起，问界M7最大的缺点竟是价格太低？
文｜华商韬略 石羽
“华为的智能座舱是全行业最好的，没有之一。”这句来自华为智能汽车解决方案BU CEO余承东的自信宣言成功引起了各方的注意力，而这次号响的集结是因为“华为系”智能汽车的“二公子” AITO问界M7来了。
是的，华为跨界智能汽车了，这次终于在新领域走在了苹果前面。
【舒适出行天花板，享受顶级视听娱乐体验】
AITO问界M7的定位很明确——中大型豪华SUV市场。2022年粤港澳大湾区车展期间，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾表示，问界M7的目标是超越百万级豪华大型SUV的舒适和智能体验。那么，如何检验呢？
对于一辆合格的SUV来说，舒适出行是行车的基本条件。AITO问界M7打破了大众对以往SUV二、三排乘客的舒适性不足的印象，通过采用三排六座空间布局设计、座舱空间的合理布置以及对空间的针对性优化设计，使汽车内部拥有更宽适的大空间。同时，AITO问界M7拥有业界首款商用AITO零重力座椅，随时随地可享受头等舱般的乘坐体验。除了舒适座椅，打造车内顶级视听娱乐体验并也是AITO问界M7为车主精心准备的礼物，19个喇叭的“HUAWEI SOUND”音响系统以及丰富音视频资源配备，彻底释放音响全部热情。为了满足用户的不同使用场景，华为音乐还集成华为收音机功能，免流量收听调频FM/AM广播内容，还提供上千个全国网络电台资源。
【超强驱动，优秀续航能耗表现突出】
动力方面，问界M7搭载纯电驱增程平台，搭配高能效1.5T四缸专用增程器和永磁同步电驱油冷技术。四驱版本百公里加速4.8s，拥有媲美跑车的性能，后驱版本满油满电的情况下可实现CLTC工况续航1220km，百公里油耗低至5.8L。这在当前这样高额的油价面前，可是最实惠的一笔买卖了。
【年轻有实力，智能终端交互服务升级】
汽车进入智能时代，有意思的是新时代消费者开始愿意为汽车的附加使用价值买单了。问界，如此年轻的品牌自然有在这片红海里竞争的资本：贴合时代脉搏，感知最新消费习惯的敏感触觉不可小觑。
AITO问界M7拥有前所未有的导航地图设计，专门适用于智能汽车的使用场景，能够真正让车主在车内放下手机导航，仅仅跟着Petal Maps便可以安心抵达终点，对于汽车来说，这个高频使用功能的更新能够最大程度上体验智慧导航。除此之外，个性化定制、人脸识别等小巧思都成功吸引了更加年轻的消费群体驻足。备受关注的价格方面，AITO问界M7综合补贴后全国建议零售价：舒适版为31.98万元起，AITO问界M7豪华版为33.98万元起，AITO问界M7旗舰版为37.98万元起，不得不说给了年轻消费者更多选择。
【智能座舱打造生态闭环，汽车完美连接世界】
智能生态，一户万能。华为在智能汽车领域做到了。
这个生态之中，华为帐号是华为终端设备的通行证，只需一个华为帐号即可登录访问所有华为应用，在汽车、手机等设备登录华为帐号后，即可畅享多端切换的无缝体验，感受全场景互联生活。一个帐号体系打通之后，各个终端和汽车手机之间的数据就能实现互联互通，比如，多设备协同下的断点续播——用户只需登录相同的华为帐号，就能在车载端同步播放记录，记录车主的播放进度，真正实现了“家里没看完的视频，车上继续看”。当你进入这个闭环生态，可以感受到账号体系带来的所有优势。
丰富的产品功能，灵动的用户体验，AITO问界M7这次开足马力，准备以最高声量破局智能汽车。
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