美国为何要在南海与中国死磕？对中国生死攸关

一个国家想要长足发展，必须要有稳定的能源供应体系，中国经济发展迅猛，可谓一日千里，中国的能源需求也相应地大大提高。

据有关资料显示，早在2004年，中国就已经取代日本，成为全球第二大石油需求大国。

长期以来，美国大力渲染南海区域存在所谓的“恐吓和霸凌”，指责中国威胁南海地区的安全和商业。

这段时间以来，美国及其盟国的军事力量经常在南海宣示“航行自由”，大有不搞乱南海誓不罢休之势。

对于美国的所作所为，人们百思不得其解：美国本土距离南海万里之遥，为何要在南海与中国死磕？对于美国的霸道行为，中国该怎么办？

美国变本加厉，搅局南海

美国不断在南海问题上挑拨离间、搬弄是非，企图破坏地区和平与稳定。

先是美国代表在联合国安理会海上安全问题公开会上再次炒作所谓南海仲裁案，无端指责中国在南海实施“胁迫”和“霸凌”。

对美方的这一恶劣行径，中国代表义正词严地立即进行反击，严正指出美国才是对南海稳定最大的威胁，美国没有加入国际海洋公约，在南海问题上根本没有资格发言。

所谓南海仲裁案原本就是一场政治闹剧，而美国正是这场闹剧的始作俑者和幕后黑手。

道理总是越辩越明，美国拿所谓裁决说事，只会让全世界明白，我国在南海的主权和权益是在长期历史过程中形成的，有充分的历史和法理依据，符合有关国际法和国际海洋实践，只能让更多的国家逐渐支持和理解中国政府的立场和主张。

所谓的南海仲裁案，是在中国政府不在场、不承认、不同意的情况下，临时仲裁庭越权审理、枉法裁判，在事实认定和法律适用上存在严重谬误，违反《联合国海洋法公约》和国际法，因此，所作的裁决是非法的、无效的。

中国不接受、不参与仲裁案，不接受、也不会承认该裁决。

一波未平一波又起，非法的南海仲裁案硝烟尚未完全散去，哈里斯又到东南亚煽风点火，在新加坡、越南等国发布诋毁中国、激化南海局势的言论，声称中国的南海主张是“非法的”，其行为“继续破坏了基于规则的秩序，威胁各国主权”。

法新社评论称，华盛顿在经历“动荡的特朗普时代后”想要重启跟亚洲国家的关系，让亚洲有关国家在中美之间选边站，建立一个应对中国的“防御堡垒”。

路透社的一篇评论文章也指出，美国之所以不遗余力地在南海露肌肉、秀恩爱，跟他的亚太战略有关，其核心就是要打造印太一体化，从而保证自己在亚洲地区的军事存在和绝对话语权，遏制中国的崛起、阻挠中国统一。

美国南海捣乱、事出有因

南海是个聚宝盆，动物资源和矿藏资源非常丰富，战略位置也非常重要。

南海油气田储量惊人，人称第二个波斯湾。

南海是世界上主要的沉积盆地之一，已发现有37个沉积盆地具有聚油气的地质条件，总面积约5000万公顷，约为西欧北海产油区面积的6倍，已探明石油储量为6.4亿吨，天然气储量9800亿立方米，南海石油地质储量约在230亿～300亿吨之间。

据地质专家评估，南海海底至少可以找到250个油气田，其中有12个可能成为大型油气田，总探明可采石油储量为200亿吨，天然气储量约为4万亿立方米，是世界四大海底储油区之一 。

如此丰富的资源，足以让美国垂涎三尺，禁不住巨大诱惑，到南海浑水摸鱼、兴风作浪。

除此之外，南海海域中的马六甲海峡，是印太之间的一条重要通道，战略位置非常重要。

马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，14世纪时，通用的语言就多达50多种。

它是亚、非、澳、欧沿岸诸国进行贸易往来的重要海上通道，多数发达国家从国外进口的石油和战略物资，有很大一部分都要经过这里运输。

据统计，每年通过这里的货轮、油轮及其他轮船有五万多艘；是经过苏伊士运河船只的3倍、巴拿马运河的5倍左右；其中，通过的运油船，占全球总数的四分之一。

对亚洲国家日本、中国、韩国等国来说，马六甲海峡是最主要的能源运输通道，是名副其实的“海上生命线”。

对于美国来说，南海的战略地位同样重要。它是美国向日本与韩国军事基地输送物资的海上重要通道，美国从中东地区向东亚地区大规模调动作战兵力，也必须经过马六甲海峡和南海，之后穿越巴士海峡或者台湾海峡，才能到达目的地。

美国不是没有其它选择，它可以绕道南太平洋。

但是这条航线比马六甲航线要长很多，如果各位网友感兴趣的话，可以留言，我专门写一篇关于东南亚航道发现与航道比较的文章。

绕道南太平洋所耗费的人力物力必然会加大，需要的时间也会延长。

而南太平洋的航道充满艰险，海域波涛汹涌，气象复杂，在夏季这条航线几乎无法通过。

正因为如此，长期以来，美国第七舰队一直负责该地区所谓的“安全”。

在美国看来，随着中国的海空力量的强大，一旦爆发冲突，中国很有可能在必要的时候直接封锁南海。

一旦如此，美国的第七舰队可能会被拦腰截断，在中东和美国西海岸的第三舰队和第五舰队也无法及时赶到，东亚和南亚地区的美军将会陷入孤立无援的境地。所以，美国必须加强在该地区的军事存在，以维护美国的全球霸权。

但是马六甲海峡的沿岸国家，即新加坡、马来西亚、印尼三国不给美国面子，不愿意外来势力介入。

其中印尼和马来西亚两国一直反对外部力量介入马六甲海峡，认为这将是对其主权的侵犯。

沿海三国于1971年11月，签订了关于马六甲海峡的公约，反对海峡“国际化”，认为自己有能力维护海峡的安全和稳定，宣布三国共管海峡事务。

因此，美国失去了插手的理由，只能够寻找别的突破口，即不遗余力在南海制造事端，在相关国家中间挑拨离间，大力渲染中国威胁，以此来吓唬相关国家，为美国介入该地区创造条件。

南海对中国，生死攸关

南海对中国有着重要的战略意义，南海素有“亚洲地中海”之称，是沟通两大洋和联系三大洲的海上枢纽，是我国海上石油和贸易的生命线。

在我国通往国外的39条航线中，有21条从这里经过。

经过马六甲海峡的船只，有将近百分之六十是前往我国，中国石油进口的百分之八十，都要通过马六甲海峡运输。

确切地说，中国从亚太其他地区、非洲地区、中东地区进口的石油都要经过南海这条咽喉水道。

随着中国经济的高速发展，中国对能源的需求量将持续上升，南海对中国的重要性与日俱增。

一旦马六甲海峡不能畅通，中国的能源通道就会被切断，对中国经济的打击是致命的。

因此，南海及周边海域，已经成为保障中国能源安全和贸易畅通的关键地域，对我国生死攸关。

所以，最担心南海航行不自由的恰恰是中国，最希望维护南海局势稳定的也是中国。

中国没有理由不尽力维护这里的秩序，没有理由不参与南海事务。

对于外来国家的插手和破坏，中国更是没有理由不严阵以待，进行坚决斗争。

南海是中国南部安全的主要屏障，对中国的国家安全至关重要。

如果控制了在南海本就属于我们的岛礁，能够在相关海域有长期的海上影响，中国的战略纵深将会增加两千多公里，中国的海上和空中力量就有了更大的回旋余地，掩护中国陆军开展军事行动就更加游刃有余。

对于控制海上主动权，遏制外部势力的干涉，具有极其重要的战略意义。

南海还是实现和维护中国统一的重要阵地，一旦台海发生危机，或者中国武力统一台湾，西沙与南沙群岛则能够为输送兵力、实行海上封锁、空中掩护等军事行动提供有力支持。

需要指出的是，中国的所有行为都是在自己的领土和领海范围内进行的，是符合国际法的，是无可非议的。

中国为南海地区的稳定做出的努力是得到相关国家认可和好评的。

而且中国的行为并没有加剧南海紧张局势，反而促进了该地区的稳定。

在包括中国在内的地区国家共同努力下，长期以来，南海航行一直保持着畅通安全。

近年来，在周边国家严厉打击海盗的背景下，很少有船只在南海航行受阻、安全受到威胁的事情发生，反而是美军行动给南海地区的船只通过带来麻烦。

事实证明，中国与南海其它有关国家完全有能力负责南海地区安全，管控分歧，维护好本地区和平稳定和安全。

这也表明，美国一直高喊地维护南海航行自由根本没有必要，包藏祸心、居心叵测。

中国不愿看到南海出现乱局，不想它成为第二个中东，更不会主动制造混乱。

但是中国在事关国家主权和领土完整的问题上寸土不让，维护南海稳定的决心不可动摇，也不惧怕任何国家的挑衅。

对此，美国应该有清醒的认识，无论美国如何在南海与中国“死磕”，或者是威逼利诱他国围堵中国，其图谋注定不会得逞。