德国拒向中方供应潜艇发动机,中泰合作被迫搁浅
据南华早报报道,泰国此前计划向中国采购3艘S26T常规动力潜艇,可是由于德国从中作梗,拒绝向中国出售关键的核心部件,致使这笔交易被迫搁浅。而依照目前公开的消息来看,这笔潜艇合同是中泰两国在2017年签署的,总金额为10.77亿美元。
可是德国却明确表态,不会“开绿灯”,该国政府扬言将严格执行欧盟对华实施的武器禁运令,并要求MTU公司不得向中企出售可用于军工领域的引擎。
其实德国的禁令原本吓不倒人,因为我们早就能够生产性能优异的潜艇发动机了,中船重工也曾提议使用我国自研自产的柴油发动机代替,不过这个提议却遭到泰国海军的断然拒绝,于是就被德国给卡了脖子。
接下来,中泰双方将在本月9号,针对这份潜艇建造合同的相关问题展开新一轮谈判,而谈判的结果将直接决定合同能否正常执行。值得一提的是,此次跳出来搅局的虽然是德国,但真正促使其出手的,是一直背后搞鬼的美国。
可以说,眼下的美国已经毫不掩饰自己对“中国崛起”这一事实的忌惮和敌意了,意图在所有领域切断我们与世界的联系,从而让中国彻底失去挑战西方霸权的能力,而禁止对华出口关键军工零组件就是其中重要的一环。
事实上当泰国对外宣布,他们将购买中国建造的潜艇之后,华盛顿就没有放弃过进行游说甚至威胁,要求前者必须放弃这笔订单。但泰国可不吃美国那一套,其向中国承诺,即便潜艇因为发动机问题无法交付,中泰关系以及两国在军购领域的合作态势不会受到任何影响。
其实回顾中泰过去的军火交易记录便不难发现,泰国如今对我们出口的中高端武器装备,已经有了较高的接受力。
例如,中国的VT4主战坦克,首个海外客户就是泰国,而071E型船坞登陆舰的第一个外国买家,也同样是他们。其中071E型船坞登陆舰,甚至取代泰国海军的纳吕贝特号轻型航母,一跃成为该国海军的新旗舰。
因此从整体合作层面上来看,若潜艇订单真的不幸告吹,“中国制造”在泰军内部的地位也不会受到冲击。而真正需要警惕的是,以美国为首的西方世界,正在将“脱钩战术”扩大到更多领域。
以此次德国禁止向中国出口柴油发动机为例,未来不排除在极端情况下,西方各国禁止所有和军工挂钩的技术、产品出口到我国,这是未来需要特别注意的地方,最好能提前做好准备。
毕竟相较于常规的国际贸易,中国目前在国际军火市场所占的份额并不高,若是美欧有足够强烈的意愿,完全可能将之作为一个突破口,全面压缩我方军工产业的外部空间。
因此,面对西方的恶毒阴谋,我们决不能坐以待毙,尤其是在“新冷战”的氛围逐渐成型,美西方对中国的围堵强度日渐增高的背景下,继续提升国产装备自主研发能力已刻不容缓。
同时,中国军工今后还要向世界“亮出肌肉”,用实打实的产品来反驳一切抹黑的言论,唯有这样才能冲破西方国家精心设下的重重包围。总之,狭路相逢勇者胜,既然美国为首的豺狼虎豹摆下了擂台,那我们便一往无前虎山行!