无锡第一辆迈巴赫62S，四连号车牌，车主木匠起家，曾身家38亿
无锡的广益哥伦布地下停车场，有一个专属的区域，停着一台迈巴赫62S和一台宾利欧陆飞驰，由于两台车都是豪车，又都是挂着相同的四联号车牌，经常有车迷去打卡。有人说是无锡首富的车，实际这两台车都是在无锡经商的温州商人舒策城的，他原来在当地有很多知名的商业地产。
温州人舒策城是木匠出身，20岁的时候，他办起了木制玩具加工小工厂，靠卖玩具致富，后转入地产行业，曾经冲入中国商业地产前十。2012年，舒策城排在胡润百富榜的第448位，财富38亿。2013年，舒策城迎来了他的高光时刻，公司在香港上市。富豪榜上的富豪，十个人有五个会买迈巴赫62，舒策城的这辆是2010年之后买的。
这一代的迈巴赫62S在2010年北京车展上发布，当时的起步价是1100万，为了突显不同，迈巴赫设计了两种不同的镀铬散热格栅，这也是区分普通型和S型的地方，S是Special的缩写，意味着可以有更多的个性化定制在这款车上。迈巴赫57和62车型采用了由20根纵向板条组成的散热格栅，迈巴赫57S和62S则是12根双幅格栅条配合内层格栅。
相信大多数人都会喜欢迈巴赫62S，一辆搭载V12双涡轮增压引擎，最大630马力，超过6米的超豪华轿车，在梦幻般的电控玻璃车顶下，欣赏着一千多万的车，心里一定很美。尤其是后舱，有两台19英寸液晶屏，一个酒吧，两张能让你尽情舒展的椅子，漂亮得仿佛就来自白金汉宫，还有由21个扬声器组成的环绕立体声系统。
21个音响系统组成的环绕立体声系统功率达到了1个马力，沐浴在巨大的玻璃天窗底下，躺在豪华的椅子上，那可是超过头等舱的享受，当然，除非你能拥有一架自己的私人飞机。不过购买迈巴赫57，57S，62或62S的车主绝大部分都有私人飞机。
如果你没有坐过迈巴赫62S的后排，你永远体会不了什么是汽车奢华的极致，就算是在高速公路上行驶，也可以享受在剧院里一样的音乐。这款迈巴赫62S还可以选配摄像装置，就算在启用不透明隔板的情况下，后排乘客也能随时看到前方的交通状况。车主还可根据自己的喜好，选择隔板的装饰图案。
迈巴赫旁边的是第一代宾利欧陆飞驰，以欧陆为基础打造的四门车型，生产年份在2005年至2008年，当年落地的价格400左右。作为欧陆车型的四门衍生车型，欧陆飞驰搭载的是W12引擎和全轮驱动系统。
在温商这个群体中，似乎有这样一个共性，他们几乎不曾凭恃殷实的家底，绝大多数都是靠着勤奋和拼搏，一步步从弱势，贫穷走向成功与富有。
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