飞机突发失火,机舱内冒浓烟,网友:拉黑带箱子逃生的乘客吧...
先说一个后续。
前几天,脸书用户AndrewTong发文称,他们2男3女一行人在inDrive(网约车平台)叫了辆车前往曼谷机场。
结果发现司机一路的行为相当可疑,例如车窗全是黑的、鬼祟地拨打电话、问了他们来自哪里。该网友还称,司机在电话中提到菲律宾,且司机的导航地图显示的路线和他们不同......
以上种种让他们一行人感到相当害怕,所以找借口说要上厕所想下车,但司机也不肯,最后只好趁着堵车时开门逃下车。
详情:网曝2男3女游泰国打车差点被卖!听司机通话报人数,吓得手抖……
当时评论区也有不少朋友对于此事持怀疑态度。
由于该事件可能会对旅游业产生负面影响,因此泰国旅游局和旅游警察局在时间曝光后,立即找来了那个泰国司机。
一查之下,发现这事可能是司机和乘客沟通不良,导致双方发生误会。
泰国警方称,网约车司机并没有任何犯罪纪录,他有稳定的工作,目前在一家医疗设备服务公司上班,开网约车只是副业,以增加收入养家糊口。
司机表示,当天一直打电话,是因为自己的弟弟当天发生了车祸,自己一直通过电话处理赔偿与就医等问题,并想尽快将乘客送到目的地,再前往处理表弟的事。
至于导航时间不符合,可能是因为双方用的导航APP不同。
司机用的是inDrive平台指定软件,所有司机都必须用它,所以显示出来的路线可能和乘客用的waze(一个导航应用)不同,堵车也会对导航构成影响。
司机还说,车开到半途,乘客突然吵着要去商场的洗手间。
由于当时车开进强制右转的、交通堵塞的车道,路非常窄,他没法半路停车,告诉乘客称会去最近的加油站。
结果这5名乘客二话不说,直接下车走人,也没有跟司机沟通、解释。
再来说说另一件事。
9月10日,国航CA403航班,从成都飞往新加坡,左侧引擎突然起火,连机舱内都充满了浓浓的烟雾。
一名乘客在社交平台上分享了自己的恐怖经历,称冒烟是在飞机下降过程中发生的,大约历时40分钟,所有人都俯身用湿毛巾遮住口鼻勉强呼吸。那一刻,该网友以为自己的人生要“画上句号了”......
幸好,飞机安全降落,乘客最后都通过逃生滑梯,安全撤离了。
飞机落地后的一些现场视频显示,有乘客一边奔跑一边大喊“快跑”等,同时现场警报迭起,有工作人员正驱车前往停机坪。
还有部分乘客在慌乱之中携带了自身行李,像这名乘客就拖着个行李箱。
应急撤离还带行李,这种行为非常不安全,也不推荐!
由于在紧急情况下,飞机逃生的时间非常有限,携带行李不仅会导致自己行动速度被拖慢,某种程度上是扼杀后面人逃生的机会,同时飞机上有应急滑梯,万一把滑梯扎破,后面的人都要倒霉。
在这里就不得不提2019年俄罗斯航空发生的一起迫降和起火的类似事故。
俄航的SU1492航班于当地时间5日17点50分从莫斯科谢列梅捷沃机场起飞,前往俄罗斯西北部城市摩尔曼斯克,机上共有78人,包括73名乘客和5名机组人员。
该苏霍伊超级100型客机刚起飞后不久就起火,飞行员向机场地面空管人员请求迫降。飞机于18点40分左右迫降在机场跑道上。
据俄罗斯卫星网报道,由于天气恶劣,飞机在第二次降落时才成功降落。落地时飞机起落架折断,发动机起火。
此次事故造成41人死亡,遇难者包括2名儿童在内的40名乘客,以及一名机组人员。
飞机被烧成只有半截:
机舱内部被烧成渣:
从现场视频中可以看到,这架飞机在落地时冒出滚滚黑烟,火焰和浓烟几乎已经完全覆盖了飞机的后半部分,所过之处在机场草坪上留下一串燃烧的火焰。一些乘客在飞机尚在滑行时就从机舱跳出。
由于巨大的火势在几分钟内完全吞没了机身后半部,因此机上四个安全出口只剩下前面的两个可以用。这也就意味着位于后舱的乘客必须得等前舱的人下完才能逃生。
但就是这紧急的逃生时刻,部分乘客在逃生时还不忘自己的手提行李。
众所周知,飞机上通道狭窄,一个人停下抬手拿行李,就意味着后面乘客会被堵住。
英国每日邮报5月7日的报道中称,在大火中成功逃生的俄罗斯乘客德米特里·赫勒布什金(Dmitry Khlebushkin),因坚持从行李架上拿行李,被认为挡住了后部乘客通道,成为人们声讨的对象。该名体型魁梧的乘客,手拿背包现身机场遭到围堵质问。
每日邮报援引俄媒报道称,德米特里的座位号为10排C座,他后排的乘客中仅有3人幸存。
面对媒体的的追问,他只是不断地在重复:“我血压高,还心率不齐!”
在这期间,他还向媒体抱怨说自己等了四十分钟都没有拿到退票的钱,俄航的工作人员简直“没良心”和“不专业”。
飞行专家说如果这次疏散得更加迅速,死亡人数“极有可能”会降低。
而这起的飞机事故,也给我们敲响了警钟。一方面,作为提供服务的一方,航空公司要加强安全防范,减少安全事故的发生;另一方面,我们要提高自救意识,在灾难来临时,生命是第一位的,千万别贪恋财物。
希望每次出行都能平平安安!