机组人员逐客!头等舱座位被迫让给工作人员
“为了给机组人员腾地方,我从头等舱座位上被赶了下来。”
近日,英国一名女子丹妮尔•施瓦布(Danielle Schwab)在TikTok分享她搭乘美国联合航空的经历。
丹妮尔称,日前她和父母、刚刚订婚的未婚夫米奇·梅利曼(Mikey Merryman)一起搭乘美联航航班,准备从英国伦敦飞往美国芝加哥。
他们很早就以正常程序购买了头等舱座位,然而在登机的时候,被告知未婚夫的位置被调到了经济舱。同航班还有三个人有着同样的遭遇,都从头等舱调到了经济舱。
为什么会被调走?
航司告诉丹妮尔,若机组人员的专门座位因故无法使用,偶尔需要请旅客让出座位。于是他们选择将4名旅客“降等”,挪出位子给空服员休息。
丹妮尔表示,她知道机组人员工作辛苦,但他们很早就订了票,这样一点也不公平,太荒谬了。
这还不是最气人的,丹妮尔说,机组人员的态度才会最让人难受的部分。
他们下飞机后,航司的一名工作人员给未婚夫一张快速通行证当作补偿,没有帮他的下一段航班升回头等。
他们试图找人帮助他们获得公平的赔偿或更多的问题答案,但航司却说,“无能为力,无法做主”,并鼓励他们去“网上提交索赔”。
随着视频的曝光度不断增大及在网上发酵,舆论的力量让美联航不得不站出来正视这个问题。
航司表示,“我们理解客户的不满,会给降舱乘客退还差价,并补偿1500美元代金券,用于未来旅行。”
而美联航类似这样的操作还不止一起,最有名的要数2017年美联航暴力拖拽乘客下飞机事件。
事发当天,乘客们登机落座后,当飞机已满员时,美联航才想起有4名机组人员需要搭乘这班飞机,于是美联航希望在飞机起飞前能有4名乘客主动改签,并会对此进行相应的补偿。
然而没有乘客愿意放弃座位,所以美联航随机选择了4名乘客强制改签。
被选中一名亚裔男子拒绝改签,他表示自己是一名医生,必须在第二天早上为病患看诊。并称如果机组继续施压他会给自己的律师打电话。
结果令机上所有乘客目瞪口呆的一幕就发生了:3名警务人员把他从座位上连拖带拽,一路从过道拖行。
这件事情发生之后,不少网友都怒了,一起吐槽美联航,批评美联航手段粗暴。
最终涉事人员被开除,相关主管被停职,美联航也赔偿了受害者。
其实很多航司都有因各种原因降舱、航班超售的情况,如果我们遇上了,该如何应对呢?
如果仅仅只是经济舱满舱,而头等舱或商务舱还有余位,那么完全可以要求免费升舱。网上例子一搜一大把,幸运儿还是有的。
头等舱/商务舱如果超售,不想改签那就只能选择降舱,航司会退还差价的,有的航司还会赔钱或者赔机票。
如果航班确实没位置了,又不急着赶这趟航班走的话,可以跟航司协商一下赔偿方案。
根据条款,对于超售乘客,航司通常是免费改签后续航班,并加上一定金额(或者里程、代金券之类)的赔偿。
如果后续航班间隔时间过长,除了承包餐食、地面往返交通外,航司还会为乘客免费提供酒店休息。
每家航司对于超售的赔偿标准不一致,比如春秋的赔偿方案见下图,赔偿200元起步。
川航则是赔偿300元起步,最高补偿该航班经济舱全票价的100%。
各航司的赔偿方案可以去其官网查看。
总之不赶时间的话,这个赔偿结果还是比较让人满意的,毕竟如果赔偿金额高的话,也相当于免费坐趟飞机了。
上个月,有个网友遇到国泰航空超售,不仅免费升舱,还拿到了1万多的赔偿。
如果时间紧急不想错过这趟航班,也还是有希望的。每当出现超售的情况,航司也会询问已值机的乘客是否愿意改签。
航司会以赔偿条件来吸引乘客改签,若无人答应,则可能会提高赔偿价格。
总之协商态度可以强硬一点,毕竟这种事本质算航司违约。
当然也有意外,那就是这趟航班愿意接受改签的人数不足,依旧是超载状态。
这时航司就会按照优先保障乘机顺序来拒绝一部分旅客登机了。
具体的优先保障乘机顺序可参考各航司说明。
至于被拒绝的旅客呢,有的会按照乘客值机时间或者登机时间的顺序,有的会按照订座舱位的由低到高的顺序来挑选,简单来说,主要还是看运气。
总之,大家遇到了超售/降舱的情况也不用太紧张,合理协商赔偿方案即可。如果对航司处理的方案不满意,也可以后续再进行投诉维权。
大家有遇到过航班超售/降舱的情况吗?最后都是怎么解决的呢?评论区分享一下~