川藏线有很多“穷游女”，为何想搭车却屡次被拒？老司机说出实情
你是否曾憧憬有一天驾驶汽车开上“318”沿途饱览风光，最后在雪域高原上领略那片古老土地的神秘气息。这是很多自驾游司机的梦想，也是一份光是令人想象就激动无比的计划。
实际上，有过川藏线驾驶经历的司机朋友或许可能在路上见过许多“穷游女”，她们背着厚重的行囊，在累了的时候。会选择在路上招手寻求司机的搭载，但现在越来越多的司机拒绝让她们搭车。这是怎么回事呢？
一、 “穷游”现象
随着中国人均收入水平的提高，旅游已经成为了一个十分火爆的产业。2010年我国国内出游人次为21.03亿人次，至2019年，这一数字增长到了60.06亿人次，10年时间里增长了185%。并且旅游产业在2019年创造了6.65万亿收入，对我国GDP的综合贡献率达到了惊人的11.05%。
众多旅游热门目的地中，西藏一直是一个非常热门的旅游胜地。西藏地区每年旅游产业对经济增长的贡献率可以达到20%，高于全国平均水平。而众多出游西藏的方式中，自驾上318，沿川藏线进藏变得越来越火热。
近年来，“穷游”进藏正在被越来越多的年轻人所接受，并付诸了实践，充分体现出了年轻人敢想敢干的精神。对于这些“穷游者”来说，他们很多人或许不是受限于经济条件，只是单纯地想要挑战一下自己。
“穷游”并非是年轻男性的专利，事实上越来越多的年轻女孩子也开始推崇这种出游方式。川藏线上经常可以看见穷游的女孩子，她们也常常会寻求路过的司机进行搭载。很多热心司机也不会拒绝她们，但近年来，越来越多的司机却不再愿意提供方便，这是怎么回事呢？
二、 道出实情
根据有过搭载“穷游女”经验的司机介绍，他们曾经都热心帮助过这些女孩子，但换来的结果却十分令人心寒。首先，一些女孩子上车之前会对车辆拍照进行拍照，上车以后还会打开手机和朋友进行聊天，言语中充满了对司机的不信任，譬如叮嘱朋友，如果自己失联的话记得报警。
这对于司机来说是一种莫大的羞辱，让他们觉得自己的善意被践踏了。再者，很多穷游的女生大包小包地带上车，会造成车内空间的拥挤，并且经常会散发出一股异味，这让很多司机朋友都觉得受不了。
最后，少数“穷游女”寻求司机搭载的动机就不纯，她们会主动和司机拉近关系，寻求司机的信任。然后趁着夜深人静休息的时候，悄悄顺走车主的贵重物品，然后溜之大吉。第二天，他们又会重新举起牌子，寻找下一个受害者。当然，这样的人只是少数，但也足够引起司机的戒心。
司机防备穷游女，穷游女更应该对司机保持提防，为什么这么说呢？
三、 人性之恶
川藏线一路荒芜，虽然景色秀丽，但却人烟稀少，每年都会有进藏穷游人士失踪的报道！对于不法分子来说，这是作案的最佳路线，并且别有用心的司机还会故意在一些女孩子上车后提出无理的要求，面对这种环境，车内的女孩子根本上叫天不应，叫地不灵。川藏线同样也会将人性之恶极大地进行释放。
2015年，媒体报道出一则新闻，25岁的北漂白领胡佳带着500元进行了自己“穷游”西藏的行程。结果一路上并没有什么司机愿意搭载她，最后她只能头顶纸片，解开衣扣才吸引到司机的搭载，为了避免自己遭到侵害，她给了司机500元，尽管如此车内的乘客还是存在摸她大腿的行为，这趟旅程成为了她的噩梦。
打开网络，搜索“西藏穷游女”关键词，映入眼帘的全是一些不堪入目的新闻报道和介绍。“性”已经成为了一个主题，在这样的背景下，好心司机和穷游的女孩子都可能成为受害者，“潜规则”已经出现，穷游远非人们想象的那样美好，所面临的风险是极大的。
总结
川藏线有很多穷游女，但越来越多的司机出于保护自身安全考虑不再愿意搭载她们。对于选择穷游进藏的女孩子来说，所要面临的风险更大，我们永远也不能低估了人性之恶，尤其是在川藏线上，人性的丑陋基因将被极大的激发。
对此，你们有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论。
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