出租车行业正逐渐消失，谁该为此买单？网约车：自己把自己搞垮了
在时代发展的过程中，总有一些行业会逐渐走向没落，当他们无法适应现代社会的需求时，也逐渐消失在岁月的长河中，而现阶段国内又有一个行业虽然存在，但也逐渐展现出发展颓势，他就是曾给不少人带来便利的出租车行业。
这些年来出租车的盛行，为我们的出行提供了极大的便利，可现在这一行业却大不如从前，当出租车逐步消失时，究竟该由谁来为此买单呢？
国内出租车行业发展时间较短，早在二三十年代，国内就已经出现了一些出租车的身影，不过由于受到多重因素影响，中国出租车行业的发展也经历了起起伏伏，直到1978年中国出台了关于城市发展的相关政策，才让整个出租车行业走入高速发展阶段。
在国内经济水平不断提升、百姓收入日渐提高之时，虽然国内很多城市都推出了公共汽车，但相比而言出租车更加便捷，而且打车对国人来说并不算是一种高支出。在这以后，国内越来越多的城市都出现了出租车的身影，国家为了促进这一行业的发展，还颁布了很多有利于出租车的政策福利。
直到如今各个城市仍然有不计其数的出租车和的哥、的姐们，但大家却也知道该行业早就不如曾经那样辉煌。
对于出租车走向没落的原因，很多人都将矛头指向了网约车，他们拥有和出租车一样的性质，但价格更低、服务更强，认为正因如此出租车才没有以前那般受欢迎。
就连很多出租车司机也一致认为网约车的出现，极大抢占了出租车的市场份额，以前没有网约车时，大家出门只能打出租车，但现在很多年轻人出门都更愿意随手用手机呼叫网约车，这些网约车也可以直接抵达乘客的所在地。
但对于出租车走向没落的这一问题，网约车司机却也给出了一致的答案：并不是因为他们抢占了份额，而是出租车自己搞垮了自己。
出租车为何不再受欢迎？
出租车存在拼客问题
假设我们出的某一城市下了火车高铁或是飞机准备打车，一般有经验的人都会多点儿心眼，他们知道那些等待在车站口机场口看似热情的司机们，绝没有自己想象的那样简单。他们尽可能地把乘客拉到自己车上，但却不会立刻出发，而是等待再找几位乘客，确保全车已经没有其他座位后才会开始驾驶，而且每位乘客所交的钱一般也不少，相比之下，大家更愿意乘坐网约车，打了车之后自己可以享受整车的空间，价格也一样。
宰客现象频出
很多人都有同一种感受：在外地不敢随便打出租车。这是因为不少外地人在打车时，由于不了解路线，经常碰到出租车司机乱加钱、乱要钱的情况，有一些出租车司机占着乘客不熟悉道路或不了解当地的出租车计价标准，故意绕路或者是在计价器上做手脚，这也导致原本没有多远的路程，因为出租车司机的一番操作价格直线上涨。
在网约车没有出现之前，大家没有其他的乘车选择方式，就只能对出租车宰客问题睁一只眼闭一只眼，谁都不想在外给自己惹麻烦，但现在有了网约车，网约车明码标价，而且在设定了目的地和地点之后会直接出现价格，让大家有一定的心理准备，这也让广大乘客更愿意乘坐网约车。
所以这样来看，出租车走向没落的表面成因确实在于网约车的出现和繁荣，但本质原因，就在于出租车自身发展存在诸多问题，因此大家才更愿意选择他的“对家”。
出租车如何改变现状？
提高服务质量
对于出租车来说，若想改变现有的发展状况，就需要做出本质上的改变，比如提高服务质量，拒绝宰客拼车，提高出租车内的卫生环境，给乘客更好的乘车体验。
引入互联网技术
当前互联网发展繁荣，出租车也可以充分学习网约车的发展经验，比如，将出租车连入网约车平台，在担任出租车的过程中，同样也可以扮演网约车。
从现状来看，出租车的生意确实远不如从前，但这也是这一行业走向优胜劣汰的必然路程，未来只有不断提高出租车的服务质量，让乘客恢复对出租车的信心，才能够让这一行继续回归蓬勃发展阶段。
同样对于出租车来说，他们也不能单纯的把网约车看作是自己的对手，也应该看作是自己的学习榜样，正是因为有这些网约车的存在，才能够敦促他们提高自身质量，才能确保自己长久健康的发展下去。
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