下次油价或大跌?2月17日晚调整,已预计下调油价“320元/吨”
这几年来由于不断受到物价水平上涨的影响,百姓明显感觉自己的生活成本支出越来越多,而且更可悲的是,在这期间大家的收入水平却没有什么变化,当收入不变、支出却增加时,百姓的生活也变得越来越艰难。
不过大家也清楚,这种局面只是暂时性的,我们要做的是在这段时间尽可能的开源节流,避免因为花费过多而使得生活艰难,在这过程中,不少人都经历了“消费降级”。
比如减少购买衣物、化妆品以及零食的频率,或者是暂停私家车出行,乘坐公共交通工具或者是步行,对此不少车主表示这样做单纯是因为油价太贵了。
新一轮油价调整有望下调
去年全年油价经历了几轮调整导致大家对于油价降落不抱有期望。虽然说在2023年开年,油价在调整中有所下滑,但是上一次作为新年以来第3轮油价调整,油价又开始上涨,每吨涨了210元,在此时不少车主都期待,希望能够在下一轮(2月17日)油价调整时,让油价能够有所回落,否则大家确实是“开不起车了”。
好消息是,有传闻称在新一轮油价调整中,国内油价有望下跌,预计每吨下调320元。
虽然说国内也有一些油田,但是多年来中国石油仍然大量依赖进口。毕竟以国内的油田数量来看,我们还无法做到自给自足,再者是这些年来中国工业发展速度不断加快,国内需要消耗的石油资源越来越多,而我国石油开采量远远不够满足需求,另外油田开采的难度和成本也比较高,这样一来还不如从国外进口石油更划算。
可在近几年由于受到传统能源带来的危机,很多石油出口大国也出现了供应困难的局面,当时有出现供不应求的背景时,石油进口的成本就明显提升,好在我国早已提前做好了防备,储备了大量石油,这也让国内油价可以保持在稳定区间,不算太过分的增长。
与此同时,国家也考虑到大量使用传统能源也给我们带来了除了经济成本以外的危机,比如环保困扰,这些传统能源带来的污染较为严重,我国也在尽可能的减少对这种传统能源的依赖,比如国内大力推广新能源汽车就是出于此目标。
为了能够让新能源汽车发展更上一层楼,我国从购车者和企业两方面出手补贴,这也一度推动国内新能源汽车发展进入高潮阶段火爆时期,新能源汽车发展到了抢手的地步,甚至某些车企需要提前预定半年。
广大车主暂时放心
虽然在这两年新能源汽车销量有了迅猛提升,但国内私家车的大头仍然聚焦于传统燃油车,因此对于大部分百姓来说,油价的变化与自己的生活息息相关。
其实在整个2022年,全年上下旬的油价调整基本格局完全不同,前6个月普遍是上涨为主,后6个月则主要以下降为主,这是因为上半年地缘政治冲突等原因,导致传统的石油出口国出口业务受到限制,所以造成了整个石油市场供不应求,进而引发原油价格提升的局面。
在进入下半年后,由于其他石油供应国看到这些原油出口的巨额利润,大大提升了原油出口的数量,导致石油供应的紧张局面有所缓解,原油价格也因此被打下来。
而中国石油价格跟随国际原油变化做出调整也呈现出上半年多涨、下半年多降的趋势。但进入2023年后,国际油价处于持续下跌,而中国的三轮油价变化中上涨就占了两次机会,这也一度令人感到不解。
其实这种局面出现也是和新年长假到来直接相关,由于油价变化的时期为10个工作日,国内春节假期长达7天,这也让油价调整的时间跨度延长,再者是国际油价在小长假前,而我国在春节前下调,需要调整的空间要更大一些。
从2月4日至2月17日这几日的石油变化考察期内来看,虽然现在仅过了几天,但是油价现在所展现出的这种态势对广大车主更加有利,国际油价持续下跌,有关机构也预测首个工作日的原油变化率有可能达到负6.89%,如果还能继续延续着这种趋势,接下来新一轮油价向下调整也基本是板上钉钉的事。
而且预测下一轮油价调整将下调每吨320元,假设一个私家车加买一箱油,大概能够节省12块钱。
因此基于现局面,我们分析,在下一轮油价调整启动后,广大车主有望迎接好消息。
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