1000亿颗！台积电7nm汽车芯片订单拿到手软，中芯为何却颗粒无收
如今科技发展已经成为了每个国家都非常重视的一项内容，只有在科研实力上有所突破，才能够在世界市场上有一席之地。
当今世界的科技竞争实际上是非常激烈的，尤其在半导体和新能源汽车领域，更是竞争的焦点。我国在新能源汽车领域发展的可谓是如火如荼，但由于半导体产业受到西方发达国家的封锁和限制，其发展前景并不够乐观。
而在新能源汽车发展领域中，智能化、集成化的车机系统和智控设备已然成为了新能源汽车的标配，台积电在最新的新能源汽车供给市场中，又一次拿下巨额订单，未来将会生产超过1000亿枚汽车芯片，而国内的芯片厂商却没能在竞争中获得订单。
台积电为何能够有如此之竞争力呢？未来芯片领域能有我国的一席之地吗？
首先谈及芯片市场的现状，我国的芯片制造还达不到高精水平，在顶尖芯片的设计研发上仍有不足。而台积电和三星则是芯片制造领域的巨头，它们拥有生产高精芯片的技术和能力，整个芯片的高端市场都由它们所把控。
但台机电虽然是封装技术最为优秀的芯片封装厂，但并不意味着他们毫无弊端，比如台积电就很容易遭受美国的卡脖子限制，受制于美国的断供政策，又不能同中国大陆的半导体企业进行常规交易，然而要知道放眼全球，中国大陆才是芯片的最大市场，中国大陆也拥有最为旺盛的芯片需求，同时还有广阔的发展市场。
因此在被迫放弃大陆市场后，台积电的经营状况也出现了一些问题，为此他们专门跑到美国建厂，从而获取苹果、高通这些大客户的青睐，但到美国建厂并不是最佳的问题解决办法。
这主要是因为美国建厂需要付出更高的成本，台积电也因此遭到了利润的大幅缩减，自此之后，台积电又开始转变目标，开始将目光放置到了新能源汽车赛道，可台积电为何能够在新能源汽车赛道拥有发展主动权呢？
各大企业之所以选择进军新能源领域，主要是因为新能源汽车是以往几年全球范围内最火爆的市场，当年的马斯克更是凭借着开发新能源汽车直接登顶全球首富，这也让大家看到了新能源汽车的无限潜力，一时之间不少企业纷纷为新能源布局而费尽心思。
尤其是伴随着物联网时代逐渐到来，新能源汽车的智能化发展也成为未来发展的主流趋势，此时不少厂商都在加紧布局新能源领域，他们纷纷将智能化作为主要卖点，这同时也加大了全球市场的芯片需求。
不像是传统的新能源汽车对芯片要求不高。仅需28nm即可，这些中低端芯片中国可以自给自足，而现实中芯国际身为国产芯片的巨头企业，就可以轻松解决28nm制程芯片的量产，同时还具备广阔的应用场景。
只不过伴随着无线雷达自动驾驶这一系列高精尖零部件开始入局，各个厂商对于芯片的要求不断提升，面对着全球汽车厂商都在加强产品智能化以及自动化发展的背景下，中芯国际所生产的芯片开始感觉到力不从心，而此时台积电，则凭借着7nm制成的芯片，成功取得了1000亿颗芯片的大订单，缓解了他们所面临的经营难题。
但这种局面的出现也提醒大陆的各大企业必须要重视高端芯片发展的问题，可我们究竟如何解决这一问题呢？
不管通过选择走哪条道路，国内半导体企业若是想要在竞争激烈的国际市场上拥有一席之地，最重要的问题还是要加强自主创新，加大科研投入，只有这样才能做到推动半导体行业快速崛起，像是中国大量进口duv光刻机实现了中低端芯片的自给自足，但是却不能否认我们在中高端芯片领域仍然有着难以避免的劣势，所以发展中国的光刻机才是我们现在最紧要的任务。
好在现在国家非常重视此问题也给相关企业提供了资金和政策上的支持，让各大企业可以顺利研发中高端芯片，力求改变我国在中高端芯片领域的被动局面，摆脱他国对我国卡脖子的限制。
此前我国的芯片从0到1实现了从无到有的转变，而现在我们要做的是从1到100，这虽然听起来有些不切实际，但是只要我们肯下功夫，愿意为此付出时间、金钱和精力，就没有解决不了的问题。
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