五菱宏光“转型”后，市场对于它的认可度高不高？内行人道出实情
引言
对于国内各大汽车品牌来说，现在他们普遍面临着转型与否的困扰，这些年来国内外汽车行业不断发展，越来越多的汽车品牌诞生，这也让汽车领域竞争愈发激烈。
虽然说此前国内汽车市场一直被合资车占领，但是中国国产车却也做到了后来者居上，如今国内已经有很多知名国产车品牌。
不过若是要让大家用一个汽车品牌来代表我国汽车发展史，那么五菱宏光一定是无可争议的。
回想当初五菱在国内也被誉为神车，可现在为什么五菱宏光卖不动了呢？内行人对此解释称，不是国人都富了，而是很多人买了也不敢开。不管曾经五菱宏光有多么辉煌的过往，现在也无法改变五菱宏光一直亏损的事实。作为一代神车，五菱宏光现在的境遇确实令人颇感唏嘘，可究竟是什么造成了他的境遇转变呢？
对于一些年轻人来说，他们可能不了解五菱宏光为什么会被称之为神车，要知道当年的他说是风靡国内完全不夸张。
在上世纪80年代，由于国内人均消费水平较低，那个时代汽车对大家来说是一种非常奢侈的东西，也是在这样的时代背景下，五菱宏光创始人找到了致富的商机，他通过生产可以家商两用的五菱商务汽车走向市场，价格方面也更能令人接受。
虽然进入21世纪以后，国内家用小轿车保有量迅速增长，但是当年的五菱宏光仍然凭借着经典的面包车吸引大众购买，和那些常见的家用小轿车相比，五菱宏光的面包车容量更大。
可供6、7个人乘坐，而且他比较抗造，使用过程中不用精心护理，整体性价比较高，正因如此五菱宏光在国内汽车市场一直拥有一席之地。
不过五菱宏光的传奇却没有持续延续下去，五菱汽车销量下跌了20%，后销量又暴跌了70%，这种此前从没有过的局面不禁令人质疑：难不成五菱宏光的辉煌只成为过去式了？
事实上，五菱宏光之所以在三年时间内面临着巨额暴跌，一方面是因为五菱宏光车型没有任何创新，这种吃老本的做法已经很难再吸引消费者了，另一方面在于五菱宏光的安全性确实难以得到保障。
五菱宏光属于 MPV车型，当时整个五菱公司生产的汽车都属于MPV，而这种车型其实更适合工作和拉货。
再加上五菱宏光老旧的设计和商务需求与当下年轻人的审美不符，另外市场上关于五菱车主违规驾驶的消息不断传出，更让大家对这款汽车失去信心。意识到这种局面以后，五菱宏光也一直尝试转型，比如他们率先推出了微型车miniev。
这也颇受不少女性驾驶者的喜爱，当时这款车一经上市就获得各界消费者的广泛认可，五菱宏光的口碑也一路扭转。
即便现在五菱宏光确实还面临着很多发展难题，但是凭借着他们在中国汽车领域多年的发展经验，再加上五菱宏光对中国汽车市场的准确把握，他们在“实用车”这条道路上显然要比其他汽车品牌悟性更高。
虽然五菱宏光难以重复当年的辉煌，但是如今五菱推出的新车也受到了消费者的认可和喜爱，这都有可能让他们再创辉煌。
另外还有一部分消费者认为，大家不买五菱宏光并不是因为都变得富有了，也不是因为国内穷人变少了，而是因为五菱宏光安全性实在令人不放心。
那时候五菱为了能够节省造车成本，车型已经不再像以前那样耐用，这也让他失去了原有的“抗造”的优点，以至于连普通的碰撞都有可能给驾驶者带来生命威胁，这个问题是很多驾驶者都无法忍受的。
所以对于现在的五菱宏光来说，他们若是想要重新拿回属于自己的市场份额，必须要重视汽车的安全性能保障问题，这已经成为很多消费者在买车时的首要考虑问题。
但不管怎么说，五菱宏光还是给很多70后和80后创造了难得的回忆，当初也有不少企业家最早就是靠着一辆五菱宏光走向生意的正轨，所以对大家来说，这不仅仅只是普通的汽车，他更象征着一个时代和一段记忆。
小结
总之，仅仅凭借着“时代滤镜”却也无法支撑五菱宏光持续走下去，归根结底还是要有够强的实力。
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