“两证”取消已成定局？过路费也将全部取消？车主却直呼：不公平
随着我国的经济和科技在不断发展壮大，我国的交通也得到了大幅提高。人们的生活水平也正在不断提高，绝大多数的家庭都有着私家车，出行得到了便利。不仅如此，我国的立交桥和高速公路也变得越来越多，这些都进一步方便了人们的日常出行。
随着国内交通越来越发达，为了更好的保障人民的出行安全，我国的交通管理也在不断更新中。曾经我国货车上路是需要额外持有两证的，但随着时代的进步以及人民的呼声，相关部门表示未来将会取消两证，甚至还有人表示未来我国的高速公路很可能不再收费，人们对此有着不同的看法。
一、车型选择
随着我国经济不断提升，居民的生活条件变得越来越好，人们有足够的资金去购买自己想要的车了。
拥有汽车能够方便人们的日常出行，所以说现在几乎每家都有一辆私家车。那么通常我国绝大多数的家庭都会比较青睐小轿车和SUV车型，大部分小轿车的能耗比较小也比较方便，SUV的空间比较大，所以这两款汽车成为了很多家庭的首要选择。
但是相较于国外来说，很多家庭会选择购买皮卡。毕竟皮卡不仅可以载物也可以载人，性交比是比较高的。这就不免让人纳闷了，为什么国内购买皮卡的人数少之又少？
实际上曾经我国对皮卡有着比较严格的政策限制，但如今我国逐渐在放开对皮卡的限制，甚至很可能在未来会取消两证，也就是货运资格证和营运资格证。要知道皮卡车型被我国认定为货车的，所以必须得额外持有这两个证件才能上路。
二、两证的取消已成定局
实际上随着车主们的不断呼吁，国家也在紧随时代潮流不断地调整和更新相关的政策规定。如今吨位在4.5吨及以下的车辆已经不再强制要求取得两证了，这无疑是一个好消息了，尤其是对于那些开小货车的司机们来说。
不仅如此，相关部门还对皮卡上路的政策进行了一定的调整。除了在高速路上正常收费外，其他的道路也不用再额外缴纳费用了。不过具体情况具体分析，皮卡还是得定期进行车检并且要遵守当地具体的交通规则，如限时以及限道等。
实际上，皮卡的底盘还是比较高的所以说它能够驾驭比较多的路况，尤其是一些比较颠簸的道路。而且，皮卡的实用性是真的挺高的，载物载人它都能够做到。
但是我国早年间对皮卡有着比较严格的规定，首先要想驾驶皮卡就必须先拿到两证，也就是道路运输证和从业资格证，并且这两个证件还是比较难拿到的。
而且一些城市对皮卡的过道和过路时间还有着一定的规定，就拿北京来说，如果要想在五环内驾驶皮卡的话那么上路的时间只能为晚上的十一点至次日的早上六点。面对种种严格的规定，很多车主纷纷都选择了面包车。所以我国的皮卡销量一直不是很好。
如果要想拉更多的货物，那么显然皮卡是更为合适的。所以有不少想要做小成本生意的车主便呼吁国家放宽对皮卡的限制。
实际上，大部分的车主都十分看好取消两证的做法。但还有少部分车主持不同的意见，那么这些车主大部分都是驾驶4.5吨以上货车的司机，因为这一决定对于他们毫无影响，他们就觉得没有公平性可言。
实际上4.5吨的标准是国家经过了深思熟虑才划分出来的。毕竟大货车的驾驶是非常考验司机的技术的，假设大货车都不需要这两个证件了，那么驾驶大货车的安全性就急剧降低了。
所以说这两证对于大货车的驾驶来说是非常有必要的，但是像4.5吨以下的小货车基本上和私家车没什么太大的差别，所以说取消两证没有太大的影响。虽然大货车司机们的心理可能会感到不太平衡，但要知道这一切都是为了更好的维护司机的生命安全以及道路交通安全。
结语
随着时代的进步，我国的相关政策也在不断地调整更新中。相信在未来我国相关部门会考虑得越来越完善，让车主们的生命健康得到更好的保障。当然，车主们也要为自己的安全负责，在开车过程中一定要遵守交通规则，不做违规的行为，这样才能够保护好自己的行车安全。
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