车企使用7nm芯片,台积电“横扫”订单,中芯国际连汤都喝不上了?
引言:
科技化的时代,芯片的重要性溢于言表,无论是汽车还是手机包括其他的产品,都离不开芯片。我国正是因为在芯片领域的研究落后于世界各国,所以自身的发展会受到发达国家的制约,因此研究芯片迫在眉睫。
根据相关媒体的报道来看,丰田和大众等车企都选择对传统芯片供应链模式进行调整,以后直接与晶圆代工厂进行对接,这意味着7 nm以下的车用芯片需求量大增,台积电获得了大量订单。有人就疑惑了,汽车之前使用的芯片不都是28 nm的吗?为什么现在将芯片结构进行了更改呢?如果中芯国际不能够制造这样的芯片,又会不会被踢出市场?难道真的连一口汤都喝不上?
1、芯片的重要性
在日常生活当中,有很多电子产品都配备了芯片,所以芯片的重要性不言而喻。在前段时间,我国对高端芯片的需求量出现了减少,之所以会出现这种情况,主要是因为国内的高端手机市场发展得并不如意。
需要注意的是,虽然我国对高端芯片的需求量没有太大,但在芯片整体需求上,还是非常可观的。在最近这几年,新能源汽车得到了快速发展,所以有不少车企在芯片方面,拥有了更多的需求。包括前文提到的车企对于自身需求的芯片要求进行了更改,未来将使用7nm的芯片。这对我国芯片产业来说又有怎样的影响呢?
2、汽车行业对芯片要求提高
在新能源汽车快速发展的背景下,汽车行业正在不断转型升级,有很多芯片制造企业在这个时候收获了大量订单,迎来了一个发展机遇。要知道,在生产一辆燃油车的时候,通常只需要600到700颗芯片,而新能源汽车就不一样了,芯片使用量高达1600颗,如果属于高端车型,那么芯片使用量甚至还超过了3000颗。
按照以前的情况来看,中芯国际在电动汽车芯片方面,有着不错的发展,收获的订单满满,毕竟电动车使用的芯片都是28 nm的,中芯国际制造起来没有什么难度。所以就算没有能力制造高端芯片,中芯国际在芯片制造行业当中,也可以和台积电平分秋色。但到了今天,情况似乎出现了反转,因为很多车企在芯片需求上,出现了变化,开始选择7 nm以下制程的芯片。有些人就纳闷了,为什么在汽车上要搭载精密度这么高的芯片呢?
3、选择7 nm芯片的原因
首先,有很多汽车生产公司为了顺应时代的发展,提高了芯片质量要求,这有利于促进电动汽车智能化,实现进一步的升级和发展。大家都知道,智能手机之所以需要高端芯片,就是因为需要满足不同的功能需求。而现在很多高端汽车都配备了自动驾驶功能,光代码就有一亿多行,而计算量也在每秒十万次左右,所以在技术含量上,必须和手机和互联网软件相持平,这样才能制造出更好的高端电动汽车。
其次,在芯片相关性能方面,汽车公司有着非常高的要求。通常情况下,手机的使用寿命只有3到5年,但汽车不一样,要达到十年之上,所以必须对汽车芯片有着更高的要求,而且在耐温方面,也要拥有更好的性能。汽车和手机是不一样的,有一些人就生活在极端环境下,比如东北地区,有时候冬天的温度就达到了零下三四十度,又比如海南地区,夏季车内的局部温度甚至可以达到150度以上,所以要保证汽车芯片在这样的极端环境下,能够正常运行。
4、中芯国际会被踢出局吗?
随着时间的推移,将会有越来越多的车企着手转型升级,对高端芯片的需求量,将会出现激增,如果中芯国际不能抓住机会,制造7 nm以下的芯片,那么很容易在市场中失去竞争力,而台积电就会笑到最后。其实有很多车企为了自给自足,已经开始进行芯片制造,就比如吉利和比亚迪,这就是说,如果中芯国际不抓紧时间发展,生产市场需要的芯片,那么真的有可能被迫出局。
结语:大家需要明白这样一个道理,在芯片需求上,要求肯定是越来越高的,现在车企需要的是7 nm的芯片,未来肯定就会需要5 nm的芯片。所以想要适应市场,在市场上长远立足,那么就必须精进技术,这是实现长远发展的根本。
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