“两证”取消成定局，公路也或将“免费”？为啥车主们却褒贬不一
引言
近几十年，我国经济的飞速发展，使居民的生活方式出现了巨大的转变，甚至有很多人认为我国进入了汽车驾驶的时代。通过我国上半年统计出来的数据显示，目前我国机动车的数量已经突破4亿辆，拥有驾照的人群已经高达5亿人次。
在这种状况下安全驾驶也成为了不能忽视的重点，交通规则也面临再一次的全新升级，未来两证取消已经成为定局，公路或许进入到全部免费的状态，对这一政策，车主们却呈现出了褒贬不一的态度。
【两证，取消的是什么？】
要想驾驶汽车上路，驾驶证是必不可少的，无证驾驶是违反交通规则的，每个车主对这一规则都非常熟悉。
然而，在过去的几十年中，如果要想开难度更大的货车，除去拥有驾驶证外，还需要具备道路运输证和道路运输人员资格，两证缺一不可，否则是不能开着货车上路的。
现如今这两个证件被取消，相关部门已经发布了《关于取消4.5吨以下普通货车运输和驾驶员从业资格证》的通知，只要是驾驶的车辆在4.5吨以下，司机是不需要办理这两个证件的。
随着这一政策的落地，很多司机进入到无比兴奋的状态，毕竟在办证的过程中需要耗费很大时间和精力，现如今两证的取消，节省一大笔考证的费用，也能使越来越多的人群进入到这一就业环境中，从某种程度上，也会使小微货车进入到蓬勃的发展状态。
【目前公路收费的现状】
很多人关注的公路免费的专业政策，事实上，与很多车主是息息相关的，说到这一话题，就不得不说到我国目前公路的整体状况。
据相关的数据统计显示，我国公路的收费总里程高达18.76万公里，在全国众多的公路中占据了3.55%，在收费公路中有将近1000个收费站的存在，每年能创造高达6630.5亿元的收入。
公路收费虽然每年都能创造巨额的价值，但是也承担着庞大的压力。以北京、上海的公路为例，在总的收费里程中占据了其中的1200公里，全程油费的成本大约在1000元，但是要缴纳的公路费用却高达600元，极大程度地增加了运输过程中的成本。
通过物流相关单位发布出的数据统计显示，在交通运输中，道路成本占据总运营成本的30%，如此高额的公路收费抑制了很多行业的发展，使利润大幅度的缩减，是很多车主司机非常头疼和难以解决的问题。
疫情不断下，对物流行业也造成了巨大的打击，为了能降低这一成本，国家相关部门作出了政策性的调整，从2022年底第4季度开始，道路通行费可以享受9折的优惠。这一政策的发布，也令很多人猜测：未来公路是否能进入到全线免费的状态？
【收费对公路的重要意义】
1、缓解债务问题
从公路运营的角度可以看出：公路收费，短时间内并不会被取消。
之所以如此说，是因为在修路的过程中需要花费巨额的经济，这属于我国基建的一部分，很多地区为了能修路，同时也为了能带动经济的发展，欠下了巨额的债务。我国在公路建设上的欠费总额度达到了7.92万亿元，其中银行的债务比例已经高达81.5%。
假如国家未来取消公路收费这一项目，这笔债务很可能会无疾而终，银行也将承担着巨大的损失，甚至也会使金融系统进入到瘫痪的状态，对整个社会的安全和老百姓的钱财都会产生巨大的波及。
2、公路建设的需求
我国快速发展的几十年中，基础建设的速度是非常快的，在全世界也处于被关注的状态，如果未来公路收费的政策取消，不仅国家会失去基建的费用，同时运营的企业没有任何利益可说，也会处于搁置的状态。
公路很可能也会面临着各种各样的危险，这是任何人都不愿意面对的，在这种状况下，从短时间可以判断公路取消收费并不会成为现实。
现如今我国经过了多年的发展和改革，在经济上有了飞速的发展，老百姓的日子变得越来越好，尤其是道路变得越来越通畅，随着两证的取消，不仅能使货物运输的成本大幅度下降，同时也能促进两国人员的就业。
小结
从某种程度而言，对我国经济的稳定有着一定的促进作用，当经济发展到一定程度时，道路收费这一状况也能得到有效的改善，甚至能迎来完全免费的局面。
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