高速收费新政三大热点问题有了回应
作者 :唯爱娇娘 2020-06-12 06:08:02 审稿人 : admin 围观 : 次 评论
自5月6日起,北京市高速公路恢复收费,联网收费高速公路计费起止点由原建设起止点调整至主线收费站,ETC计费规则也进行了优化调整。昨天上午,针对新政实施过程中的热点问题,首发集团及速通公司相关负责人进行了解答。
问题一:
中途拔ETC卡能省钱?
回应:这是谣言。
有网友称,“ETC卡拔卡通行收费站可以省钱。”对于这种说法,北京速通科技有限公司客服中心经理王晔进行了辟谣。
王晔介绍,如果车辆拔卡进收费站入口,入口车道会对车辆ETC标签状态进行检测,如出现标签无卡、拆卸等情况,车辆无法以不停车方式通行ETC车道,只能入口领取CPC卡、出口交卡并缴纳现金通行;而如果是车辆插卡进收费站入口,中途拔卡,那么收费站出口ETC车道以车牌和车型信息、轴数信息为依据,在车辆通行收费站出口时一次性扣通行全程费用。
问题二:
通行费上涨了吗?
回应:费用有升有降。
有市民反映,感觉恢复收费后通行费上涨了,这是怎么回事?首发集团高速公路运营管理部副部长付边疆解释:“因计费规则由粗放调整为精准收费,会造成部分小客车用户通行费有升有降。”
具体来讲,今年撤销高速省界收费站前,全国普遍采用舍余取整计费规则,即“二舍八入、三七作五”取整,如3元、7元均按5元计费,8元、12元则按10元计费,通行费都是5元的倍数;恢复收费后,调整为“分段计费,出口扣费”,出口非ETC车辆交费金额将CPC卡内累计金额“四舍五入”取整到“元”,ETC车辆扣费金额将ETC卡内累计金额按照“四舍五不入”规则处理后再九五折优惠精确到“分”。
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